Catalina 22 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Charteruitvoeringen met vier hutten zijn vaker te vinden op de tweedehandsmarkt, hoewel zowel standaard als charterversies verschijnen en ex-charterboten veel voorkomen. De Mk II kreeg een langere kajuitopbouw en een moderner, ruimer interieur met verwijderd buitentek en een vergroot dek, terwijl de Mk III gebruikmaakte van een in loden platen ingegoten polyester zwenkkiel. Sommige Mk II-boten kregen een afgesloten boordtoilet met slangen voor meer privacy. Een hefdak dat het kajuitdak op vier steunen optilt is standaard op latere boten en komt veel voor in de tweedehandsvloot. De kuip is lang en comfortabel, en de kajuittrap maakt gebruik van drie luiken.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een veelvoorkomende upgrade door eigenaren in de tweedehandsmarkt is een bimini voor beschutting tegen de zon, en op sommige boten is er een spinnaker toegevoegd voor wedstrijden of ruime-windse zeilen. Het originele voorzeil hangt aan de giekten, tenzij er een rolfoksysteem is geïnstalleerd, en kleine lieren voor de fokkenkabels staan op de kuiprand. Kopers moeten er rekening mee houden dat de boot is uitgerust met helmstokbesturing, een buitenboordmotor op de spiegel en een achterpiek met een vanuit de kuip bereikbare lenspomp. Trappen om aan boord te gaan waren optioneel en kunnen ontbreken.

Wat te inspecteren

Lekkende ramen worden veroorzaakt door de aluminium afwerking, en de vroegste rompen gebruikten multiplex wrangen die kunnen rotten. Het beslag van de zwenkkiel slijt: de kabel en de scharnierpennen moeten mogelijk worden vervangen door het heen-en-weer bewegen van de kiel, de veer van de schakelaar van de kiellier vereist aandacht en eigenaren melden dat de hangarbouten losraken of vastlopen. De spuigaten in de kuip zijn traag en onderdimensioneerd, hoewel veel eigenaren spuigaten op de spiegel hebben toegevoegd. Oudere boten plaatsten een draagbare gasfles in een niet-geïsoleerde bakskist in de kuip die naar het laagste punt van de bilge was afgevoerd, een fout die later is gecorrigeerd. Osmose komt zelden voor bij rompen die na het midden van de jaren 80 zijn gebouwd. (1)

Beschikbaarheid en de koperadvies

Deze boten zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten, Canada, het Verenigd Koninkrijk en Australië. Voor een koper is de controlelijst eenvoudig: controleer de staat van de kielkoker en de lierlijn, inspecteer ramen en spuigaten op lekkage, let op rot in vroege multiplex wrangen en geef de voorkeur aan rompen uit de tweede helft van de jaren 80 voor hun goede weerstand tegen osmose. Een upgrade van de mast en het want na 1976 is wenselijk, en een hefdak met extra spuigaten in de spiegel wijst op een goed onderhouden exemplaar.