Ontwerp en constructie
De romp en het dek zijn van massief polyester en de zwaardkast loopt door deze massieve lay-up heen. De kajuitopbouw is lang en laag met een lage, wigvormige minikajuit voorin, terwijl de zeeg in een fraaie spiraalvorm is geplaatst en wordt geaccentueerd door een gelakte teakhouten voetrail. Het dek is met epoxy-kit verlijmd aan een schuine binnenschaal en doorboord gebout. Schuim met een hoge dichtheid vervangt de standaard dekkern onder al het gemonteerde beslag om indrukken te voorkomen.
Tuigage en handling
Het is een masttop-sloopgetuigde boot zonder Stoway, met een zeiloppervlak van 1.219 sq ft en achterlijk en midscheeps neergelaten zeil, ondersteund door zowel babystag als middelstag. Haar D/L-verhouding is 296 en de SA/D is 15,25. Het midzwaard biedt een diepgangbereik van 4'7" tot 11'9", en het uitschuifbare roer zorgt voor goede bestuurbaarheid in beide standen van het zwaard voor veelzijdig toeren. (1)
Accommodatie
Als boot met een achterkuip beperkt de lange, lage kajuitopbouw de windvang, terwijl de stahoogte over de breedte van 15'3" behouden blijft. De tankcapaciteit bedraagt 170 gallon brandstof en 300 gallon water, aangedreven door een Westerbeke hulpmotor van 100 pk die de romp van 45.750 lb op een verstandige toer snelheid brengt.
Refits en eigendom
Het ontbreken van een Stoway-mast houdt de werkzaamheden aan de tuigage conventioneel, en het babystay/midstay-patroon is eenvoudig voor tuigers om na te maken. Het midzwaard en het uitschuifbare roer bepalen de kosten voor het uit het water halen, aangezien de romp met opgetrokken zwaard de nodige steun van de werf vereist in plaats van standaard steigers.
Het oordeel
Een opgeloste Hood-toerzeiler: breed, met de veelzijdigheid van een diepgang met zwaardroer, een stijf conventioneel tuig en serieuze tankcapaciteit voor lange reizen in plaats van wedstrijdsnelheid.
Pluspunten
- Midzwaard met een diepgang van 4'7" tot 11'9" voor ondiep water en oceaanreizen
- Diepe zwaardkasten en een roker verlagen de ballast zonder vaste kiel
- Non-Stoway-tuigage met onderstag en middelstag voor stijfheid
- 170 gallon brandstof, 300 gallon water, Westerbeke 100 pk
Minpunten
- D/L 296 beperkt de prestaties bij licht weer
- Het zwaard en het roer voegen complexiteit toe bij het varen op de kant
- De hellende spiegel voegt lengte toe zonder dat de romp verandert
