Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Fennell is gebaseerd op een massieve polyester romp die is verbonden met een massief polyester dek, met een loden ballastkiel van 4.800 pond die is ingebouwd in een waterverplaatsing van 12.000 pond. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 372 geeft haar de categorische status van een ultrazware toerzeiler, en de breedte van net geen 9,6 voet bij een lengte over alles van 28 voet levert een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 2,92 op — een smalle, volumineuze rompvorm in plaats van een brede moderne plattegrond. Haar ballast-verplaatsingsverhouding van 40 procent en een kapseiscoëfficiënt van 1,67 beschrijven een romp met een conservatieve, zeewaardige reserve, terwijl de comfortverhouding van 35,7 doet denken aan het soort stabiele, rustige gedrag dat eigenaren van zware boten zo waarderen in korte steile golfslag. Met een gewicht van ongeveer 812 pond per duim diepgang ligt ze diep en trimt ze langzaam onder extra belasting. (1)
Tuigage en prestaties
De Liberty 28 is getuigd als kotter en heeft een zeiloppervlak van 515 vierkante voet, wat leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,72 — bescheiden naar wedstrijdnormen, maar passend bij een boot die gebouwd is om gewicht te dragen voor toervaren in plaats van om te sprinten. De theoretische rompsnelheid van 6,6 knopen is de natuurlijke limiet voor een waterverplaatsende romp met deze waterlijnlengte, en met een lange kiel en een spiegelroer is ze gebouwd op koersvastheid in plaats van op snelheidssprints. De 15 pk Volvo Penta MD11 dieselmotor, gevoed door een tank van 30 gallon, drijft een enkele schroef aan en is uitermate geschikt voor haar massa van 12.000 pond voor hulpmotoren in de haven en bij lichte wind.
Accommodatie
Benedendeks biedt de romp van 28 voet een watercapaciteit van 54 gallon ten opzichte van een brandstofcapaciteit van 30 gallon; een verhouding die prioriteit geeft aan langere tijd achter anker boven lange motorreizen. De configuratie met lange kiel en een diepgang van 4 voet ruilt wendbaarheid aan de wind in voor een voorspelbaar profiel dat gronding goed vergeeft. Liberty Yachts bouwde haar als een praktische kust- en oceaanzeiler en niet als een weekendwedstrijdboot, en de kottertuigage stelt een solo- of kleine bemanning in staat om de zeilen stapsgewijs te minderen naarmate de omstandigheden zwaarder worden.
Het oordeel
De Liberty 28 is een doelgerichte, compacte zware toerzeiler waarbij de ontwerpprioriteiten liggen bij stabiliteit, eenvoud en draagvermogen in plaats van snelheid of ruimte per voet. De smalle, diep in het water liggende romp en de conservatieve ballastindeling maken haar tot een stabiele metgezel op onrustig water, en de kottertuigage geeft praktische controle. Het is geen boot voor wie op zoek is naar uitzonderingen op het gebied van rompsnelheid of een gigantisch interieur, maar voor een koper die waarde hecht aan een gedocumenteerde, rond de zeventig stuks gebouwde Amerikaanse toerzeiler met een zeewaardig gedrag, beloont ze de juiste verwachtingen.
Pluspunten
- Ultrazware waterverplaatsing met een ballastverhouding van 40 procent voor geruststellende stabiliteit
- Kottertuig ondersteunt een eenvoudige, gestage zeilreductie
- Massieve polyester romp en dek met een eenvoudige, gemakkelijk te repareren constructie
- Conservatieve kapseiscoëfficiënt en comfortverhouding voor haar lengte
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de prestaties bij licht weer
- Geringe breedte en zware waterverplaatsing houden haar dicht bij de theoretische rompsnelheid
- Er zijn er ongeveer zeventig van gebouwd, dus het vinden ervan vraagt om geduld
