Ontwerp en constructie
LeComte Yachts bouwde de 52 in massief polyester, een monohull met een vinkiel en een roer aan skeg. De breedte van 13,5 voet en de waterlijnlengte van 35 voet ondersteunen een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 385,26, wat het numerieke kenmerk is van een zware, volumineuze toerromp. De ballast bestaat uit 14.700 pond lood, wat leidt tot een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 39,73 procent. Deze cijfers, gecombineerd met een comfortverhouding van 44,60 en een kapseiscoëfficiënt van 1,62, beschrijven een stijf, stabiel platform met een sterke oprichtende kracht als de boot platgaat — de boot heeft uitstekende stabiliteit als hij achteroverloopt. Tripps romp moet worden gezien als een zware blauwwaterzeiler, niet als een lichtweerboot. (1)
Tuigage en handling
De toptuigage draagt 1.088 vierkante voet zeiloppervlak op volle tuigage, verdeeld over een grootzeil van 503,5 vierkante voet en een voorzeil van 585 vierkante voet, op I/J/P/E-maten van 60, 19,5, 53 en 19 voet. Verhouding tot de waterverplaatsing van 37.000 pond komt uit op een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,67 tot 15,74, afhankelijk van de gemaakte ronde cijfers. Dit zeiloppervlak maakt haar iets ondergetuigd voor haar gewicht, en dezelfde bronnen classificeren haar duidelijk als een zware zeilboot. Wat ze in acceleratie inlevert, compenseert ze met stabiliteit: het ontwerp is stabiel en stijf, en haar rompsnelheid bedraagt bescheiden 7,93 knopen, passend bij een lange, zware toerzeiler die geduldige zeilers beloont. (1)
Accommodatie
De lengte van 51,83 voet en de breedte van 13,5 voet bieden voldoende ruimte voor een serieus interieur voor toerzeilen. De gepubliceerde specificaties vermelden geen exacte cijfers over de hutten, kooien, toiletten, watertankcapaciteit, stahoogte en tankinhoud, dus de indeling moet worden bekeken bij het individuele jacht.
Refits en eigendom
De technische gegevens laten zien dat er één motor is gemonteerd, zonder dat er gegevens over het vermogen, de brandstofcapaciteit of de aandrijving zijn gepubliceerd. Potentiële kopers moeten de voortstuwing en de tankinhoud beschouwen als punten die ter plaatse op de specifieke romp moeten worden gecontroleerd, aangezien de brongegevens hier geen cijfers voor bieden. De boot is in productie sinds 1965.
Het oordeel
De LeComte 52 is een door Tripp ontworpen, door LeComte gebouwde polyester toerzeiler die haar blauwwaterprofiel openlijk draagt: zwaar, stijf en vergevingsgezind bij kapseizen, maar niet snel accelereert. Het is een boot voor langetermijnreizen en geen wedstrijdboot, en de schaarse gepubliceerde interieurafmetingen betekenen dat een koper de indeling van het individuele jacht zelf moet leren kennen.
Pluspunten
- Uitstekende oprichtende kracht bij kapseizen, met een kapseiscoëfficiënt van 1,62
- Stijve en stabiele romp met een ballast-verplaatsingsverhouding van 39,73 procent
- Speciaal ontworpen zwaar blauwwaterzeiljacht van William Tripp
Minpunten
- Iets ondergemotoriseerd voor haar waterverplaatsing van 37.000 pond
- Verkondigde cijfers over accommodatie en tankcapaciteit zijn niet geregistreerd
- Motorvermogen en brandstofcapaciteit zijn niet gekwantificeerd in de brongegevens
