Island Packet 27 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De synthese van traditioneel en modern denken door Johnson is duidelijk zichtbaar in de romp zelf. De massieve romp is opgebouwd uit een matlaag en geweven doek, en het voorste deel van de kiel is versterkt met bijna een inch massief polyester om de impact van een anker te absorberen. Binnenin lopen nauwkeurig ontworpen structurele multiplex wrangen dwars door de romp en zijn ze aan de romp gelamineerd, waarna ze worden afgedekt door een polyester plaat die de vlonder vormt. Het dek is voorzien van een sandwichconstructie met een fabrieksontwikkeld materiaal, dat via een massieve lip aan een naar binnen gerichte flens op de bovenkant van de romp is bevestigd en is verlijmd met 3M 5200 kit en roestvrijstalen bouten op een afstand van 6 inch; er zijn geen lekkages gemeld bij deze verbinding, en het beslag wordt ondersteund door aluminium platen met massief dek in belastingpunten om verplettering van de kern te voorkomen. Met 3.000 pond aan loden ballast — 250 pond extra ten opzichte van de originele boot — behaalt de 27 een ballast-verplaatsingsverhouding van 38 procent, en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,7 duidt op een zeilgedrag dat minder spectaculair is. (1)

Tuigage en vaareigenschappen

De kottergetuigde tuigage bepaalt het karakter van de boot, en veel exemplaren voeren als kottergetuigde sloepen. Met de wind van opzij kan het optionele stagzeil van de kotter de snelheid met 10 tot 20 procent verhogen. Eigenaren gaven haar een gemiddelde beoordeling van "matig" bij licht weer, wat past bij de filosofie van zware waterverplaatsing en een bescheiden zeilplan; desalniettemin melden eigenaren bij een constante bries doorgaans comfortabele reissnelheden in de buurt van 5 tot 6 knopen, tegenover een theoretische rompsnelheid van ongeveer 6,6 knopen. Een driebladige schroef en de standaard Yanmar 2GMF20 dieselmotor bieden een vrij goede vervanging voor de voortstuwing wanneer de wind wegvalt.

Accommodatie

Benedendeks biedt de 27 doorgaans een V-kooi voorin, een ruime salon met banken die kunnen worden omgebouwd tot kooien, en een praktische kombuis met een afgesloten toilet, allemaal afgewerkt met teakhouten details en duurzaam timmerwerk. De breedte van rond de 10½ voet en een LWL van bijna 24,25 voet geven het interieur een ruimtelijk gevoel voor de lengte. Veel exemplaren hebben afhankelijk van de configuratie 19 tot 31 gallon brandstof en zo'n 31 gallon drinkwater aan boord — voldoende voor lange kusttochten of korte reizen op zee als compacte toerzeiler. Practical Sailor merkte op dat de boot tot wel 3.000 pond meer weegt dan concurrerende hulpmotoren van dezelfde lengte. (1)

Bekende problemen

Het meest genoemde punt in forums en bijdragen van eigenaren is de inspectie van het gebied rond de puttingijzers en het staand want. Verschillende eigenaren hebben gemeld dat ze hun puttingijzers opnieuw moesten kitten om lekkages te stoppen. Island Packet-modellen van deze leeftijd hebben vaak doorgeboute of ingelamineerde puttingijzers. Aankoopkeuringen wijzen regelmatig op vocht in de dek-kern en de gebruikelijke ouderdomsproblemen — oud staand en lopend want, versleten buitenboordafsluiters, verouderde bedrading en elektronica, en versleten kussens. Nog serieuzer was de neiging tot scheuren in het romplaminaat wanneer de boot onder helling belast werd, zoals op een steun of bij het reven; haarscheurtjes in de gelcoat van het dek irriteerden de eerste boten. Osmose leek geen groot probleem te zijn — van de meer dan 30 geverifieerde eigenaren had er niet één last van osmose, en het komt minder vaak voor dan bij sommige tijdgenoten.

Refits en eigendom

Veel voorgestelde verbeteringen waar kopers rekening mee houden zijn het vervangen van oudere 304-roestvrijstalen puttingijzers of het toevoegen van externe puttingijzers, het upgraden van het staand want, het vernieuwen van het schakelpaneel en de navigatie-elektronica, en het verhelpen van eventuele lokaal probleempjes met de dekkern of kitnaden die tijdens een keuring aan het licht komen. Binnenboorddiesels zijn op veel exemplaren gebruikelijk, wat de afhankelijkheid van een buitenboordmotor vereenvoudigt.

Het oordeel

De Island Packet 27 is een robuuste, conservatieve compacte toerzeiler gebouwd voor zeilers die ballast, constructie en een comfortabel gedrag op zee belangrijker vinden dan pure snelheid. Haar grote waterverplaatsing en lange kiel maken haar tot een stabiele metgezel op open zee, terwijl de kottertuigage flexibiliteit toevoegt. De aandacht van de koper moet vooral liggen bij de puttingijzers, de dekkern en de haarscheurtjes die onder belasting op het dek kunnen ontstaan.

Pluspunten

Zware waterverplaatsing van 8.000 lb met een ballastverhouding van 38 % voor uiterst stabiel gedrag op open zee
Robuuste, handopgelegde massieve romp met een ingeslagen kielvoorzijde
Lekvrije dek-rompverbinding met op aluminium geplaatst beslag
Ruim interieur met ombouwbare salon en afgesloten natte cel

Minpunten