Irwin 37-1 zeilboten te koop en marktoverzicht

Ted Irwin·1971 – 1975·Irwin Yachts
Irwin 37-1 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
37' · 11.28 m
Waterverpl.
18.000 lbs · 8.165 kg
Eerste jaar
1971

De Irwin 37 is een toerontwerp met middenkuip dat in 1971 werd geïntroduceerd door Irwin Yachts uit de Verenigde Staten, met Ted Irwin als jachtarchitect. Meer dan 600 van deze 37voets polyester sloepen werden verkocht voordat het model in 1982 verdween, waarbij het ontwerp evolueerde door vijf upgrades tot de Mark V. Practical Sailor noemde de Irwin 37 ooit de Chevrolet Bel Air van de botenmarkt, en die beschrijving past beter bij een volumegeoriënteerde, budgetvriendelijke kusttoerzeiler dan bij een op maat gemaakt blauwwaterjacht.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Irwin 37-1 kopersgids

De Irwin 37 is een kusttoerzeiler met middenkuip die tussen 1971 en 1982 werd gebouwd door Irwin Yachts, waarbij er meer dan 600 rompen zijn geproduceerd over vijf series. Het 37-voets ontwerp van Ted Irwin combineert een vinkiel met een roer aan skeg en een toptuigage als sloopgetuigd jacht. Het blijft een veelgekozen instapmodel voor een ruime boot met twee hutten zonder blauwwaterambities. Bij het zoeken naar een tweedehands Irwin 37 moet u afwegen tussen een fundamenteel solide maar licht gebouwde romp en een bekende lijst met productiegebreken.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De interieurindeling veranderde nauwelijks gedurende de productieperiode: een V-kooi voorin, een salon en een ruime achterhut die via een doorgang aan bakboord bereikbaar is, met twee natte cellen — elk met een douche — aan weerszijden. Recensenten vonden de achterhut de beste waarde als eigenaarsversie onder een seriegebouwde boot van minder dan veertig voet, en beide slaapruimtes hebben queensize kooien met 4-inch matrassen. De kombuis bevindt zich aan stuurboord achter de salon, terwijl de grote ijskist ver weg in de doorgang aan bakboord staat. De kuip is klein en biedt plaats aan maximaal vier personen, maar is hoog en droog midscheeps. Vroege boten misten een boegspriet en hadden meer vrijboord; latere modellen kregen eerst een polyester en later een gelaste aluminium boegspriet.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De kracht en energie zijn gecentreerd rond de 40 pk Perkins-diesel (4-107 of 4-108) die een driebladige schroef aandrijft via een 2:1 overbrenging, met doorlopende panelen die toegang en isolatie bieden die toonaangevend zijn voor deze klasse. De koeling bestond uit een van voren te openen Norcold plus twee boven te openen ijskisten. De zeilbediening begon met een slooptuigage en een vrijwel universele rolfok; er zijn ook optionele kotter- en kitsgetuigde versies beschikbaar, waarbij de kits ongeveer 60 vierkante voet extra zeiloppervlak toevoegt. Een ploegschaaranker van 30 pond bevond zich in een ankerrol aan de boegspriet. De navigatie en het comfort vertrouwen op rookglas luiken en een enkele enorme achterpiek; de inklapbare tafel in de salon is een zwak punt dat het overwegen waard is om te vervangen.

Wat te inspecteren

Elke huiddoorvoer op de Irwin 37 maakt gebruik van een schuifkraan in plaats van een scheepsafsluiting, en sommige fittingen zijn niet vlak met de romp geplaatst — dit zijn beide ernstige zaken die moeten worden verholpen. De dek-rompverbinding is licht gebouwd en beschadigd door lichte aanvaringen in de haven; rot in de dekkern door slecht gekitte fittingen komt vaak voor. Latere rompen vertonen diepe holtes in de bodem door groene voegrot, en het roestvaststalen roerbeslag laat sporen van stresscorrosie zien. Gelcoatdefecten variëren van dun of ontbrekend tot haarscheurtjes, en het repareren van de antislip-met-diamantstructuur is onpraktisch bij vroege boten. De polyester boegspriet is gescheurd of heeft losgelaten bij de bevestiging; aluminium exemplaren zijn beter. Controleer de gelaste ondersteuningsplaten van de waterstag op corrosie waar deze over de golven heen lopen. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Verwacht deze boten overal waar er met seriegebouwde toerzeilers uit de jaren 70 wordt verhandeld. Kijk bij een boot voor de kust of de baai prioriteit aan een latere Mark met aluminium boegspriet, willekeurige antislipmatten en een Cormat-vermindering van het doorlichte dek, houd dan rekening met het budget voor het ombouwen van buitenboordafsluiters, het herstellen van de dekkern en het controleren van de romp-dekverbinding en de roerkoning.

  • Zet alle schuifafsluiters om in buitenboordafsluiters; controleer de doorlopende huiddoorvoeren op gelijkvloersheid
  • Keur de dekkern en de romp-dekverbinding op schade of rot
  • Inspecteer de roerbeslag en de waterstag op corrosie
  • Controleer de bevestiging van de boegspriet en het onderhoudshistorie van de gelcoat

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Irwin 38-240'$ 40.000277
Irwin 4141.5'$ 54.900151
Gulfstar 3737'$ 21.000102
CSY 3737.25'$ 29.90080

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Irwin 37-1?+
Vergelijkbare modellen zijn Irwin 38-2, Irwin 41, Gulfstar 37. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.