Satılık Irwin 37-1 Yelkenliler

Ted Irwin·1971 – 1975·Irwin Yachts
Irwin 37-1 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
37' · 11.28 m
Depl.
18.000 lbs · 8.165 kg
İlk üretim yılı
1971

Irwin 37, Amerika Birleşik Devletleri'nden Ted Irwin'in tasarladığı ve 1971 yılında Irwin Yachts tarafından tanıtılan bir orta havuzluklu gezi teknesidir. Bu 37 fitlik fiberglas sloop modellerinden 1982'de modelin üretimden kalkmasından önce 600'den fazla satılmış ve Mark V'e kadar beş farklı geliştirme aşamasından geçmiştir. Practical Sailor dergisi bir zamanlar Irwin 37'yi tekne pazarının "Chevrolet Bel Air"i olarak nitelendirmişti; bu tanım, özel yapım bir açık deniz yatı yerine, yüksek hacimli ve bütçe dostu bir kıyı gezi teknesini çok iyi tanımlamaktadır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Irwin 37-1 Alıcı Rehberi

Irwin 37, Irwin Yachts tarafından 1971 ile 1982 yılları arasında üretilen ve beş farklı seride 600'den fazla gövde sayısına ulaşan bir orta havuzluklu kıyı gezi teknesidir. Ted Irwin imzalı bu 37 fitlik tasarım, standart salma, skegli dümen ve direk tepe armalı sloop donanımını bir araya getirir; açık deniz iddiası taşımayan, geniş iki kamaralı bir tekneye giriş yapmak isteyenler için hâlâ popüler bir seçenektir. İkinci el bir Irwin 37 almayı düşünmek, temel olarak sağlam ancak hafif inşa edilmiş bir gövdeyi, bilinen üretim hataları listesiyle tartmak anlamına gelir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İç yerleşim planı üretim süreci boyunca neredeyse hiç değişmedi: başta bir pruva V kamarası, ortada salon ve iskele tarafındaki geçiş koridoru boyunca uzanan geniş bir kıç kamara ile her iki ucunda duşu bulunan iki adet tuvalet/banyo. Denizciler, kıç kamarayı kırk fitin altındaki seri üretim tekneler arasında en iyi armatör düzeni değeri olarak değerlendirdi; her iki yatak odasında da 4 inçlik şilteye sahip çift kişilik yataklar (queen size) mevcuttur. Kuzine, salonun sancak kıç tarafında yer alırken, büyük buz kutusu iskele geçiş koridorunun uzak bir köşesinde durur. Havuzluk küçüktür, en fazla dört kişi oturabilir, ancak teknenin ortasında yüksek ve kuru bir konumdadır. İlk teknelerde civadra yoktu ve fribord daha yüksekti; sonraki modellerde ise önce fiberglas, ardından kaynaklı alüminyum civadralar kullanılmaya başlandı.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Güç ve enerji merkezi, 2:1 oranında redüksiyon sağlayan üç kanatlı pervaneyi döndüren 40 beygirlik Perkins dizel motoru (4-107 veya 4-108) etrafında toplanır; geçiş panelleri ise sınıfının en iyisi düzeyinde erişim ve yalıtım sunar. Buzdolabı, ön açılır bir Norcold ve iki adet üst açılır buz kutusu olarak donatılmıştı. Yelken kullanımı, bir sloop arma ve neredeyse her teknede bulunan sarmalı cenova ile başlamıştır; cutter ve ketch seçenekleri de mevcuttur, ketch yaklaşık 60 fit kare ek alan sağlar. 30 poundluk saban demir, bir civadra makara palasında dururdu. Seyir ve konfor, füme cam heçler ve tek devasa kıç ambar (lazarette) üzerine kuruludur; katlanabilir kamara masası ise değiştirilmeye değer zayıf bir noktadır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Irwin 37'deki her gövde geçişinde marin vanası yerine bir kapak vanası kullanılmıştır ve bazı bağlantı elemanları gövdeyle aynı hizada monte edilmemiştir; her ikisi de ciddi sorunlardır ve düzeltilmelidir. Güverte-gövde bağlantısı hafif yapıdadır ve küçük rıhtım çarpmalarından zarar görmüştür; kötü yalıtılmış bağlantı elemanlarından kaynaklanan güverte dolgusu çürümeleri yaygındır. Daha yeni gövdelerde yeşil kalıp kabarmasından kaynaklanan derin karina oyukları görülür ve paslanmaz dümen iğnesinde stres korozyonu belirtileri vardır. Jelkot kusurları ince veya eksik olmaktan çatlamaya kadar değişir ve erken dönem teknelerde elmas anti-patinaj kaplamasının onarılması pratik değildir. Fiberglas civadra bağlantı yerinden çatlamış veya kırılmıştır; alüminyum olanlar daha iyidir. Dalgalara maruz kalan yerlerde kaynaklı bumba destek plakalarında korozyon kontrol edilmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneleri, 1970'ler üretimi gezi teknelerinin alınıp satıldığı her yerde bulabilirsiniz. Kıyı seyri veya Bay bölgesi için, alüminyum civadralı, düzeneğe bağlı olmayan kaymaz zeminli ve Cormat deseni azaltılmış daha yeni bir Mark modeline öncelik verin; ardından kapak vanalarını dönüştürmek, güverte dolgusunu onarmak ve gövde-güverte bağlantısını ile dümen iğneciklerini kontrol etmek için bütçe ayırın.

  • Tüm vanaları vanadan vanaya geçiş vanalarına dönüştürün; gövde geçişlerinin pürüzsüz olduğunu doğrulayın.
  • Güverte dolgusu ve gövde-güverte bağlantısını darbe veya çürüme açısından sörvey edin.
  • Dümen iğneciklerini ve bumba ıstralyasını korozyon açısından inceleyin.
  • Civadra bağlantısını ve jelkot geçmişini doğrulayın.

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Irwin 38-240'$ 40.0002713
Irwin 4141.5'$ 51.950203
Gulfstar 3737'$ 21.000113
CSY 3737.25'$ 29.90082

Sıkça sorulan sorular

01Irwin 37-1 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Irwin 38-2, Irwin 41, Gulfstar 37. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.