Ontwerp en constructie
De romp is van polyester, met een vinkiel en een roer aan een skeg. De ballast-verplaatsingsverhouding ligt op 46 procent en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) op 228,84. Deze cijfers plaatsen haar stevig in de klasse van de wedstrijdboten met gematigde waterverplaatsing, in plaats van aan de vleugelgewicht-kant van het spectrum. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 16,39, gecombineerd met een extra grote tuigage op een toptuigage, duidt op een boot die getuned is voor snelheid onder zeil in plaats van traag toercomfort. Irwin Yachts, opgericht door Ted Irwin in 1966, bouwde dit model als een pure wedstrijdtuigage vanaf het eigen ontwerpbord van de ontwerper.
Tuigage en handling
In een recensie van de Irwin 30 Competition voor Sailboat Review beschrijft de recensent haar als gebouwd met een extra grote tuigage op de standaard masttop-sloopgetuigde versie, en een eigenaarsexemplaar, de Argo, heeft een hoge mast met helmstokbesturing, een stackpack voor het grootzeil en zelfkerende lieren. Eigenaren melden dat de boot soepel en zeer snel zeilt, uitstekend in balans is en gemakkelijk te controleren is, en dat hij snel reageert. De Atomic 4 benzinemotor die op de Argo is gemonteerd, wordt beschreven als meer dan voldoende vermogen om u uit elke lastige situatie te helpen. Met een gerapporteerd zeiloppervlak van 474 vierkante voet en een rompsnelheid van bijna zeven knopen beloont het ontwerp een alert stuurwiel zonder dat er een grote bemanning nodig is. (1)
Accommodatie
Benedendeks laat de Argo zien hoe de wedstrijdbot een bruikbaar interieur voor dagtochten verbergt. De salon heeft een uitschuifbare tafel die zes personen kan bedienen, en de twee bankkooien dienen ook als eenpersoonskooien met opbergruimte eronder en erachter. De V-kooi voorin biedt comfortabel slaapplaats aan één persoon of aan twee als ze goed met elkaar kunnen opschieten, met lades en bakskisten voor opslag, en een hangkast bevindt zich naast het toilet en de V-kooi. Een hoekkooi achterin biedt slaapplaats aan één persoon of wordt een grote opbergruimte. De kombuis is uitgerust met een tweepits spirituskookplaat, gootsteen, koelbox en een 120V-koelkast, met volgens verslagen voldoende opbergruimte. Het toilet is voorzien van een doorspoelend toilet en een wastafel.
Bekende problemen
Een gedocumenteerd punt van kritiek betreft de kleine vuilwatertank van twee gallon, die geen pomp heeft en in de kajuit moet worden losgekoppeld om dan met de hand naar een loostoring te worden gebracht. Dit is meer een praktisch ongemak dan een structureel gebrek, maar het heeft direct invloed op het comfort bij het wonen aan boord of dagzeilen. (1)
Refits en eigendom
De Argo illustreert de typische uitrusting uit het eigenaarschap: een GPS-kaartplotter en een achterverlichte, kantelbare kompas voor de navigatie, helmstok in plaats van stuurwiel, en het stack-pack grootzeilsysteem met zelfkerende lieren voor eenvoudige zeilbediening met een kleine bemanning. De Universal Atomic 4 blijft de bekende motor. Kopers en eigenaren moeten rekening houden met tijdsgerechte systemen die een keuring en mogelijk modernisering vereisen, hoewel de romp zelf van eenvoudig polyester is.
Het oordeel
De Irwin 30 Competition is een doelgericht gebouwde wedstrijdboot met voldoende comfort om als daysailer te dienen. Ze draagt haar Ted Irwin-stamboom nauwelijks op en beloont een actief stuurwerk. De eigenaardigheid met het grijswaterverloop is het enige bekende minpunt voor het gemakkelijke gebruik.
Pluspunten
- Echt wedstrijdontwerp met een extra grote toptuigage en een snelle, uitgebalanceerde handling
- Verassend comfort benedendeks voor een 30-voets wedstrijdjacht; slaapplaatsen voor meerdere personen dankzij slimme opbergruimte
- Solide polyester romp van een bekende Florida-werf, met een ballastverhouding van 46 procent
Minpunten
- De griewatertank kan niet worden gepompt en moet met de hand worden afgevoerd
- De benzine Atomic 4 en de systemen uit die tijd moeten mogelijk worden aangepast voor moderne gebruik
