Ontwerp en constructie
De 170 is gebouwd met behulp van Hunter's Advanced Composite Process, bekend als ACP, waardoor de boot licht, duurzaam en vrijwel onzinkbaar is. De techniek begint met een weerbestendig polymaer aan de buitenkant en een geweven glasvezelweefsel aan de binnenkant, waarbij tussen de lagen schuimcircuit is ingespoten. Het externe plastic is krabbestendig, wat de boot gemakkelijk schoon en onderhoudsarm maakt. Hunter Marine omschreef het proces als milieuvriendelijk omdat het gebruikte plastic recyclebaar is en reststukken uit het bouwproces ter plekke op de werf worden gerecycled. Omdat de lagen aan elkaar zijn gelijmd in plaats van gelamineerd, stelde de werf dat delaminatie niet mogelijk is. De romp is voorzien van een vijfjarige garantie. Met 1.500 pond aan ingebouwd positief drijfvermogen is de boot een onzinkbare recreatieve zwaardboot. (1)
Tuigage en bediening
De mast is licht genoeg om door één persoon te worden gestoken, hoewel het met twee personen gemakkelijker gaat. De fractionele tuigage is voorzien van een rolfok waarvan de schoten naar draaibare blokken in de kuip lopen, terwijl de rollijn naar achteren loopt en naast de stuurboordfokklem wordt geplaatst. Het grootzeil is eenvoudig gehouden en heeft slechts één lijn voor de uithaler en een grootval die vanuit de kuip op de mast bereikbaar is. De grootschoot zit dicht bij de helmstok maar is ophaalbaar zodat de bemanning deze net zo gemakkelijk kan trimmen. Reefpunten voor het grootzeil zijn optioneel; de proefboot kwam alleen met twee verstelbare standen. Onderweg draait de boot snel door de wind en blijft hij, hoewel stabiel, gevoelig voor de gewichtsverdeling. De grote breedte zorgt voor veel stabiliteit, en zelfs volledig hellend vertoonde de boot geen sterke loefgierigheid. De werf merkte op dat de fok gemakkelijker op te rollen is bij het varen pal voor de wind. Een optionele asymmetrische spinnaker werd aangeboden voor wie meer plezier op ruime koersen zocht.
Midzwaard, roer en strandbaarheid
Het standaard midzwaard steekt 4 voet 6 inch wanneer het is neergelaten en is voorzien van een contragewicht, zodat het zonder buitengewone inspanning kan worden opgetrokken. Met het zwaard omhoog steekt de boot slechts 6 inch, en het ophaalbare roer maakt aanlanden op een strand of parkeren op een zandbank eenvoudig. Een open spiegel geeft gemakkelijke toegang voor zwemmen of aan boord gaan, en het intrekbare zwaard met zijn geringe diepgang maakt traileren en droogvallen mogelijk.
Accommodatie en kuip
De kuipindeling is strak en kan zes personen herbergen, met rondingen in de banken die zeilers comfortabel vonden. Een giek op ongeveer drie voet boven de zittende hoofden biedt royale stahoogte voor een boot van deze omvang. Voorin bevindt zich een met canvas beklede opbergruimte in de boeg naast schootzakken die aan de mast zijn gemonteerd. Het canvas loskoppelt gemakkelijk als iemand naar voren moet reiken, hoewel het het gewicht van een persoon niet ondersteunt wanneer men naar de voorste kikkers leunt, waardoor de buig door de kuip lang is. Een voetrail langs het midden van de kuipvloer biedt een veilige stand wanneer de boot helt.
Bekende problemen
Het voorzeil biedt een opbergdekzeil, maar kan niet worden gebruikt als steun bij het vooroverbuigen, waardoor werk aan de voorzijde vereist dat u dit zeil losmaakt.
Het oordeel
De Hunter 170 slaagt als een lichtgewicht, droogvallende daysailer die een individu met minimale moeite kan optuigen en te water laten. De ACP-constructie, de positieve drijfvermogen en de eenvoudige systemen maken het een duurzaam en vergevingsgezind lesmodel of speeltje voor meren en baaien, terwijl het midzwaard en de open spiegel de bruikbaarheid uitbreiden naar ondiep water en traileren. Het open opslagdoek voorin is eerder een klein minpunt dan een gebrek.
Pluspunten
- Vrijwel onzinkbaar met een positieve drijfvermogen van 1.500 lb en ACP-composietconstructie
- Midzwaard en ophijgbaar roer zorgen voor een diepgang van slechts 6 inch en eenvoudig droogvallen op het strand
- Licht mast en eenvoudig grootzeilsysteem maken solo-tuigen mogelijk
- Grote breedte en fractionele tuigage zorgen voor een stabiel gedrag bij lage wind
Minpunten
- De opbergzeilhoes voor de boeg kan geen gewicht dragen van een persoon die voorover leunt
- De mogelijkheid om het grootzeil te reven was optioneel en niet standaard op vroege boten
