Ontwerp en constructie
Johann Tanzer ontwierp de Island 17 in wezen als een kopie van zijn eigen Tanzer 16, en de schuine spiegel gaf hem extra lengte ten opzichte van de donorromp. Ocean Yachts bouwde de vroege polyester boten, en de archieven vermelden dat die eerste rompen blijkbaar alleen in felgeel werden gebouwd, terwijl de latere boten van Sumner Islands voornamelijk witte rompen hadden. Na 1979 zette Sumner Boat Works dezelfde lijn voort met weinig wijzigingen en voegde er drijvende ballast aan de kuip aan toe, samen met andere verfijningen. De midzwaardconfiguratie houdt de minimale diepgang ruim onder de 30 centimeter voor stranden of ondiepe wateren bij het te water laten, terwijl het zwaard neergelaten een maximale diepgang van 1,07 meter oplevert. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De boot is uitgerust met een fractionele tuigage die 135 vierkante voet zeiloppervlak draagt. Dit oppervlak zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 25 op deze ultralichte waterverplaatsing. Deze tuigage zorgt ervoor dat de Island 17 goed planéert in een bries en hem stabiel en vergevingsgezind houdt bij solozeilen of met een kleine bemanning in beschutte wateren. Recensenten hebben de eenvoud en zeewaardigheid geprezen, hoewel het lage oprichtend moment respect vereist in vlagen. (2)
Accommodatie
Onder de open kuip, die comfortabel plaats biedt aan vier personen, biedt de Island 17 slechts een eenvoudige kajuit voor overnachtingen. Er is geen sprake van een echt toerinterieur; de boot is in de eerste plaats een daysailer, met een kleine beschutting voorin om 's nachts bij rustig weer op het anker te liggen.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde structurele zwakke punt is het originele multiplex dat in de spiegel is ingebed waar de roerbeslag en de motorsteun zijn bevestigd; bij ten minste één boot had dit multiplex losgelaten. Een koper of eigenaar moet het kerngebied van de spiegel en de motorsteun als een bekend inspectiepunt beschouwen. Het andere voorbehoud is meer gedragsmatig dan structureel: het lage oprichtend moment betekent dat een windvlaag de boot verder kan platleggen dan een zwaarder kieljacht zou tolereren.
Refits en eigendom
Het bezit van een Island 17 is eenvoudig dankzij de ultralichte constructie — trekken achter een compacte auto gaat gemakkelijk en de eenvoudige tuigage houdt het onderhoud minimaal. Het bescheiden zeilplan en het trailerbare karakter beperken refits tot het gebruikelijke onderhoud aan het lopend want en de buitenboordmotorsteun.
Het oordeel
De Island 17 is een charmante, lichtgewicht klassieke daysailer die de zeiler beloont die ongecompliceerd planerend plezier en eenvoudig traileren belangrijker vindt dan comfort aan boord of zeewaardigheid op open zee. De van Tanzer afgeleide romp en de omgekeerde spiegel maken het een unieke kleine compacte toerzeiler, en de verbeteringen uit het Sumner-tijdperk voegden drijfvermogen toe zonder het karakter te veranderen. Houd rekening met het oprichtend moment en houd het multiplex van de spiegel in de gaten; het is een vergevingsgezinde lesboot en picknickboot.
Pluspunten
- Trailerbaar met een gewicht van 575 lb achter een compacte auto
- Planeerbaarheid en vergevingsgezind varen met een kleine bemanning op beschut water
- Eenvoudige tuigage en weinig onderhoud als klassieke daysailer
Minpunten
- Laag oprichtend moment vraagt om voorzichtigheid bij vlagen
- Het multiplex van de spiegel bij de roerbeslagen en de motorsteun kan delamineren
- Alleen een eenvoudige kajuitafsluiting, geen echt interieur voor toervaren
