Ontwerp en constructie
De romp van Enderlein is 24 voet 8 inch lang op de waterlijn en heeft een breedte van 9 voet 5 inch, met een diepgang van 4 voet 7 inch, een waterverplaatsing van 9.250 pond en een loden ballastkiel van 4.200 pond. De kiel is een gegoten stalen constructie die in een diepe polyester bilgekoker is geplaatst. Periodieke keuringen beschrijven de lange kiel met interne ballast die is ingekapseld in talrijke lagen unidirectioneel materiaal en hars. De laminaatdikte bereikt 25 mm in het laagste gedeelte, loopt toe tot 15 mm op de waterlijn en tot 10 mm daarboven. Het dek en de romp zijn verbonden door een teakhouten afdekplank bij het dolboord, een methode die wordt geprezen als zowel elegant als structureel gezond. Binnenin is het interieur vrijwel volledig uit massief mahonie uitgevoerd. Een exemplaar dat een wereldreis heeft gemaakt en in een museum is ondergebracht, heeft nooit speciale structurele verstevigingen gekregen voor deze drieënhalf wereldomlopen. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De mast is een robuuste Selden-salontop met één zaling die op het dek is geplaatst, met 430 vierkante voet zeiloppervlak en een werkende fok. In professionele beoordelingen is ze noch bijzonder snel, noch een sterke loefwaarder, maar proefzeilers vonden haar een zeer stevige boot die uitdagende reizen comfortabel aankan. De kleinste boot die u overal naartoe brengt, om het met een recensent te zeggen; ze heeft vanaf Labrador tot aan de Beaufortzeeën en de Beringzeeën gevaren. De originele motor was een 25 pk tweecilinder Volvo MD 2B, later vervangen door een Volvo Penta MD 11 C van 23 pk, en die vroege installatie duwde haar tot 7,2 knopen bij 2.300 tpm. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de indeling superklassiek en opmerkelijk ruim voor de lengte. De navigatorstent klapt achter de kaartentafel aan stuurboord weg, terwijl de kombuis aan bakboord een logische L-vorm vormt met de gootsteen centraal geplaatst nabij de kajuittrap. Midscheeps kan de L-vormige dinette aan bakboord worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi, en de bank aan stuurboord dient tevens als stapelbed; de beklede rugleuningen klappen 's nachts omhoog om royale slaapplaatsen te vormen. De salon is van de voorhut gescheiden door het toilet, met een schuifdeur achterin en twee draaideuren voorin, en er is ruimte voor opslag met kasten met deur, laden en een grote, in twee delen op te delen hangkast in de gang. Recensies uit die tijd omschrijven het interieur als knus, rationeel en ongelooflijk ruim.
Bekende problemen en eigendomspunten
Eigenaren die deze boten opknappen melden dat de originele huiddoorvoeren zijn uitgerust met schuifafsluiters als buitenboordafsluiters in plaats van kogelvormige afsluiters, en sporen van waterinfiltratie bij de onderste wantplaten die aan U-bouten zijn bevestigd. Oudere boten hebben een sterke geur vertoond die uit het toilet en de vuilwatertank kwam. De kuip is goed beschermd door een permanente, slagvaste windscherm van glasvezel en een bikinitop — een kenmerk van Hallberg-Rassy — en een langdurige eigenaar heeft een hardtop toegevoegd voor nog betere beschutting. Refitters hebben de originele Origo-alcoholkookpot en ijskist vervangen door Engel-koelkasten, er zonnepanelen aan toegevoegd en de ankergerei vervangen door grotere ankers en een langere ketting. (2)
Het oordeel
De Monsun 31 verdient haar reputatie als capabele kleine zeiler door pure constructieve eerlijkheid en een tijdloos interieur. Ze is niet snel, maar ze is gebouwd om ver te gaan en droog te blijven.
Pluspunten
- Bewezen wereldreiziger met 904 gebouwde en uit de vaart genomen museumexemplaren van de rondreizigers
- Solide mahoniehouten interieur en ingegoten lange kiel met zware laminaatconstructie
- Beschermde kuip en ruime, rationele klassieke indeling
Minpunten
- Originele schuifafsluiters en U-bout wantplaten moeten worden geïnspecteerd
- Beperkte snelheid en minder hoog aan de wind varen onder zeil
- Geur van boordtoilet en tanks bij niet gerefitte boten
