Farr Bavaria Cruiser 40 kopersgids
De Bavaria Cruiser 40 (Farr) is een 40-voets toerjacht gebouwd door Bavaria Yachtbau in Giebelstadt vanaf 2011, met Farr Yacht Design en BMW Group Designworks USA achter de romp en styling. Op de tweedehandsmarkt presenteert ze zich als een moderne volumetoerzeiler met een romp met veel binnenruimte en een kenmerkende holle kajuitopbouw, gericht op stellen of gezinnen die een brede, comfortabele boot willen in plaats van een gestripte wedstrijdboot.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er zijn twee interieurindelingen beschikbaar op de tweedehandsmarkt. De versie met drie hutten plaatst twee hutten achterin onder de kuip en een grote eigenaarshut voorin met een eigen natte cel; het alternatief met twee hutten vervangt de bakboordachterhut door een grote opbergruimte. De kooien achterin hebben afmetingen van 1,98 m x 1,63 m, maar zijn ingezaagd bij de schouder waar de motorruimte zich bevindt. De salon met zithoek biedt plaats aan zeven personen en de bank kan een gast herbergen; de kombuis is in Europese stijl langs de bakboordzijde geplaatst. De stahoogte bedraagt overal 1,93 m.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste gebruikte Cruiser 40's zijn uitgerust met een 38 pk Volvo-Penta saildrive-diesel met 55 gallon brandstof en 95 gallon water, ondersteund door 2 x 135 AH huisaccu's en 85 AH motoraccu's. De zeilvoering is gericht op een rolgrootzeil in de mast en een zwaardfok die voorover staan op naar achteren geplaatste zalingen, met een mechanische neerhouder en lieren op het kajuitdak. Een neerklapbaar hydraulisch zwemplateau en dubbele stuurstanden zijn standaard kenmerken van de kuip; kopers moeten er rekening mee houden dat de stuurstand geen controle biedt over de belangrijkste zeilbediening, waardoor een stuurautomaat en goed georganiseerde lieren in de kuip belangrijker zijn dan afstandsbedieningen voor de trim.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde toegangsprobleem betreft de ankerlierkast: de fysieke toegang is via een afgesloten luik achter het voorste schot, en overtollige ketting die erin ligt kan dat luik na het ankeren afsluiten. Controleer bij elke boot of de voorhut nog steeds toegankelijk is tot de kast en bekijk hoe de ketting valt. Daarnaast moet worden gecontroleerd of de met epoxy aangebrachte beschermingslaag van de Amerikaanse specifieke uitvoering aanwezig is op geïmporteerde rompen, en moet de Airex-schuimkern van het dek en de romp op sterkte worden geïnspecteerd. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper
Kopers kunnen eenvoudig de brede verkoopadvertenties van de Cruiser 40 doorzoeken en de indeling met drie of twee hutten vergelijken op basis van het beoogde gebruik.
- Controleer of het luik van de kettingkast in de voorhut niet geblokkeerd is door ketting
- Controleer de epoxy-baselaag op Amerikaanse boten die uit het buitenland zijn geïmporteerd
- Beslis tussen de opslagindeling met drie hutten en twee hutten
- Controleer de onderhoudshistorie van de saildrive op de Volvo-Penta dieselmotor
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
10 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 40 (2005-2009) | 39.27' | $ 336.635 | 356 | 80 |
| Beneteau, France Oceanis 40 | 39.86' | $ 129.000 | 157 | 50 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 92.021 | 30 | 6 |
| Hans Christian Christina 40 | 39.83' | $ 99.000 | 18 | 2 |
| Islander 40 | 39.54' | $ 28.750 | 14 | 6 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186.000 | 13 | 7 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167.735 | 13 | 2 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 518.348 | 7 | 3 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 145.603 | 5 | 1 |