Farr 395 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Benedendeks is het eenvoudige interieur de troef: een goede afwerking, een natte cel met twee ingangen zodat de achterhut kan worden gebruikt zonder de voorste kooi over te steken, en een voorste V-kooi die lang genoeg is om daadwerkelijk in te slapen. Sommige boten werden geleverd met de optie om de bakboord hoekkooi te integreren in een achterhut, maar de open indeling was de voorkeur van de oorspronkelijke proever en de meeste kopers. Verwacht dus dat u bij het vergelijken van gebruikte Farr 395s moet kiezen tussen afgesloten privacy en open volume. De kuip is over het algemeen comfortabel, met een stuurstoel die veel zithoudingen aanneemt en een wegneembare bakskist/kooi achterin die kan worden omgebouwd tot een voetsteun voor de trimmer—een eigenschap waarvan de integriteit vermeldenswaard is, aangezien deze de flexibiliteit van de kuip bepaalt. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De tuigage laat de wedstrijdambities zien. De eenheidsklasse-regel staat een keuze uit twee asymmetrische spinnakers toegestaan die vanaf een uitschuifbare giek worden gevaren, dus controleer of de giek en ten minste één spinnaker aanwezig zijn. De Duitse Admiral's Cup grootzeilspanner en de 12:1 interne uithaler zijn standaard, maar sommige boten hebben nog steeds de ouderwetse Harken blokken voor de grootzeilspanner die de werf vroeger gebruikte om de basisprijs laag te houden ten opzichte van goedkopere concurrenten; het upgraden hiervan is een veelvoorkomende actie van eigenaren. Een Volvo Penta dieselmotor van ongeveer 39 pk voortstuwt de romp van 12.250 pond, en de brandstofcapaciteit van 38 gallon en de watertank van 40 gallon zijn bescheiden, waardoor de energie- en wateronafhankelijkheid afhangt van door de eigenaar toegevoegde tanks in plaats van de fabriekstanks. (1)

Wat te inspecteren

Twee details in de kuip verdienen een blik. Met het achterstagcilinder volledig uitgetrokken moet iemand die bij het stuurwiel staat onder het achterstag door bukken. Controleer daarom de cilinder en de ontlagsleutel van het achterstag. Testers merkten ook op dat de kuip een net aan de voorkant van de stuurwielkoker nodig heeft om te voorkomen dat lijnen vastlopen in het stuurwiel — controleer of een vorige eigenaar hier al een heeft geplaatst. Het diepe roer kan bij een scherpe bocht uit het water lopen; dit is inherent aan het profiel en geen gebrek, maar zet het stuurwiel flink aan beide kanten aan om er zeker van te zijn dat het vrijhangende roer en de roerkoker in orde zijn. (1)

Beschikbaarheid en belangrijkste punten voor de koper

Voor een potentiële koper zijn de belangrijkste punten eenvoudig te begrijpen:

• Controleer of de intrekbare spriet en asymmetrische spinnaker aanwezig zijn.
• Zorg dat de ombouw naar een verwijderbare kuipstoel met voetsteun voltooid is.
• Controleer of de snelspanner van het achterstag en de doorloopruimte voor de cilinder bij het stuurwiel voldoende zijn.
• Zoek naar een beschermnet in de stuurwielkoker, of houd rekening met de kosten hiervoor.
• Test het roer tijdens scherpe bochten om het gevoel en de vrijheid te beoordelen.