Ontwerp en stamboom
Het ontwerp van Thomas loste een specifiek Solent-probleem op — een snelle, regelontduikende cruiser-racer om de She 31 te verdringen — en de Elizabethan 30 deed precies dat door rond de wedstrijdregels van die tijd te bouwen, in plaats van ertegenin. Een zustermodel, de 9 meter, had een zwaardere kiel en grotere tuigage en was sneller maar lastiger te hanteren; er werden er weinig van gebouwd, hoewel er in de beginjaren een paar 9-meters waren uitgerust met een diepere kiel, massieve stangtuiging, een trimtab en een iets hogere mast. De 30 zelf werd in standaardvorm gebouwd onder drie verschillende merknamen, waardoor er interne variaties tussen boten bestaan, maar het kernconcept — een gematigde vinkiel en een roer aan skeg onder een toptuigage — bleef gedurende de gehele productieperiode ongewijzigd. (1)
Constructie en specificaties
De Elizabethan 30 heeft een massief polyester romp met een massief polyester dek, met een breedte van 9 voet 3 inch op een waterlijnlengte van 24 voet en een waterverplaatsing van 7.840 lbs. De hoge ballastverhouding — ongeveer 48 procent — zorgt ervoor dat ze erg stijf aanvoelt, en de gematigde vinkiel met roer aan skeg geeft een goed uitgebalanceerd vaargedrag met goede prestaties, vooral wanneer de wind aanwakkert achter het anker. De bouwkwaliteit is goed en de boten behouden hun waarde doorgaans goed; de Elizabethan Owners Association kende in december 2000 een Elizabethan 30 uit als Used Boat of the Year. (1)
Tuigage en weggedrag
Als toerzeiler met een masttop-tuigage en een zeiloppervlak van 450 vierkante voet, reageert de 30 uitstekend op wind. Ze voelt zeer stijf aan dankzij haar hoge ballastverhouding en is goed gebalanceerd; het sterke punt ligt in de prestaties bij toenemende wind in plaats van bij licht weer. De diepere kiel en rod-tuigage van de 9 meter lange zusterboot laten zien welke kant een pure wedstrijdboot op ging, maar het gematigde vinkiel en het roer aan skeg van de 30 houden de boot hanteerbaar, wat mede de reden is waarom de toerversie competitief bleef in gemengde velden. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Elizabethan 30 vijf slaapplaatsen in twee hutten met een redelijke natte cel midscheeps en een kombuis die voldoende is voor deze lengte, terwijl de stahoogte ruim zes voet bedraagt — ongebruikelijk voor een boot van deze lengte. De indeling met twee hutten en de royale stahoogte vielen op bij een romp van 29 voet en 6 inch uit die periode, waardoor de boot een geloofwaardige weekender was in plaats van een pure wedstrijdboot met een symbolisch interieur. (1)
Refits en eigendom
De standaardversies werden gebouwd door drie verschillende werven, dus een koper moet rekening houden met interne variaties tussen de individuele boten in plaats van één vaste indeling. De solide constructie en goede bouwkwaliteit betekenen dat structurele verrassingen niet het hoofdprobleem zijn; het nuttigere punt voor eigenaren is dat deze boten hun waarde behouden en actief blijven in wedstrijden, waardoor een goed onderhouden exemplaar een bekende gemeenschap van eigenaren en klassenactiviteit heeft.
Het oordeel
De Elizabethan 30 is een David Thomas-toerzeiler met wedstrijdeigenschappen die de Solent-regels heeft vertaald naar een stijve, goed uitgebalanceerde 29-voeter met echte accommodatie en een nog altijd actieve wedstrijdhistorie. Het is de populairste Elizabethan niet voor niets: competitief zodra de wind toeneemt, ruim genoeg voor toervaren en goed genoeg gebouwd om zijn waarde tientallen jaren te behouden.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding maakt haar zeer stijf en goed uitgebalanceerd
- Ongewoon goede stahoogte en vijf slaapplaatsen in twee hutten voor deze lengte
- Doorlopend succes in wedstrijden, inclusief top-10-finishes in de Round the Island
- Goede bouwkwaliteit en sterke waardevastheid
Minpunten
- De prestaties zijn eerder gericht op een bries dan op lichte wind
- Drie merken betekenen dat er interieurvariaties tussen boten moeten worden gecontroleerd
- De zusterwedstrijdversies van 9 meter tonen een veeleisender vaargedrag bij extreem weer
