Elan 340 kopersgids
De Elan 340 is een door Humphreys ontworpen performance-toerzeiler gebouwd door Elan in Slovenië vanaf het midden van de jaren 2000. Het is een fractioneel getuigde sloop onder de 10 meter die de opvolger is van de 333 en is geclassificeerd als CE Class A Ocean. Gebruikte Elan 340s trekken zeilers aan die een lichte boot zoeken die snel hoog aan de wind loopt maar toch bruikbaar is voor kusttochten met een kleine bemanning. De boot heeft een eenvoudige indeling met slechts twee hutten, waardoor besluitvorming voor de koper overzichtelijk blijft.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke 340 werd geleverd met één interieurindeling: een tweepersoonskooi achterin aan bakboord, een toilet en douche achterin aan stuurboord, en een voorhut die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi met een vulkussen, of blijft bestaan uit twee eenpersoonskooien. De salon heeft een U-vormige bank en een klapschottafel, de kombuis bevindt zich aan bakboord tegenover een halve kaartentafel, en het toilet is een praktische gegoten betonunit met een natweerkluis die afwaterend is naar de bilge. Beide hutten hebben fatsoenlijke deuren voor privacy. De afwerking is eenvoudig voor het merk, met lichte houtfineer over multiplex en een donkere gelamineerde vlonder, dus kopers moeten de staat van het fineer en het laminaat van de vlonder goed beoordelen in plaats van te verwachten dat er met hoogwaardig timmerwerk is gewerkt.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Goed onderhouden boten zijn vaak uitgerust met een rolgrootzeil en asymmetrische of conventionele spinnakeruitrusting voor snelheid voor de wind, met een stuurautomaat en kaartplotter voor de navigatie, en een windgenerator of zonnepanelen gekoppeld aan verwarming en warm water voor comfort aan boord. AIS en radar zijn veelvoorkomende veiligheidsuitrustingen, en een reddingvlot is een frequente toevoeging voor zeereizen. Teakhouten dekken en een bimini met kuipdouche komen op veel boten voor, terwijl een af fabriek Lofrans ankerlier en diepe boegbakskist standaard zijn; kopers moeten controleren of de schijven van de ankerlier en het deksel van de ankerkluis goed functioneren. De belangrijkste punten voor eigenaren zijn energie (zonnepanelen, wind, verwarming), zeilbediening (rolgrootzeil, gennaker/spinnaker) en veiligheid (AIS, reddingvlot, radar), in plaats van kleine details in de kombuis of entertainment.
Wat te inspecteren
De eendelige binnenschaal van het kajuitdak is te groot en zwaar om op zee veilig te verwijderen, en de demontage vereist dat de spuitkap wordt afgehaald. Controleer daarom de toegang tot de vallen en reeflijnen met de binnenschaal nog op zijn plaats. De bakskisten aan bakboord en stuurboord bevinden zich in de kuipvloer en nemen door hun locatie snel water op; de bakboordsbakskist is diep en profiteert van netten of planken. De geleiders van de kajuittrap lijken alleen met schroeven aan het bovenwerk te zijn bevestigd, een punt dat grondig moet worden gecontroleerd. In de kombuis is de opbergruimte minimaal omdat de pompen de kastjes onder de gootsteen en de kookplaat innemen, en het kookvlak geen achterste rvs-rand heeft. Controleer daarom de toegang tot de pompen en de werking van de buitenboordse voetpomp. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
Deze jachten zijn doorgaans te vinden in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Italië, Australië en Griekenland. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig dat de indeling met één salon past bij uw plannen, test de demontage van de binnenschaal en de spuitkap voor toegang tot de tuigage, controleer de vlonderkastjes op waterinfiltratie en de schuiflatten van de kajuittrap op goede bevestiging, en stel vast of de ankerlier, rolsystemen en eventuele verwarming of zonnepanelen in orde zijn. Een net exemplaar met goede lakwerk en een functionele opzet van binnenschaal en spuitkap beloont een snelheidsgerichte toerzeiler zonder grote structurele zorgen.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Elan 340. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 6 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 2 | € 67.389 | — |
| jan 26 | 1 | € 82.751 | +22.8% |
| mrt 26 | 1 | € 58.261 | -29.6% |
| apr 26 | 2 | € 43.880 | -24.7% |
| jul 26 | 2 | € 79.500 | +81.2% |
| aug 26 | 2 | € 65.139 | -18.1% |
Waar ze vermeld staan
Elan 340 advertenties beslaan 8 landen. Frankrijk voert de lijst aan met 2 advertenties (20.0%), gevolgd door Verenigd Koninkrijk en Australië.
Uitsplitsing per Land
10 advertenties · 8 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Frankrijk | € 76.398 | 2 | 1 | 20.0% |
| Verenigd Koninkrijk | € 58.261 | 2 | 0 | 20.0% |
| Australië | € 82.751 | 1 | 0 | 10.0% |
| Griekenland | € 29.500 | 1 | 0 | 10.0% |
| Italië | € 72.000 | 1 | 1 | 10.0% |
| Nederland | € 69.500 | 1 | 1 | 10.0% |
| Noorwegen | € 68.984 | 1 | 0 | 10.0% |
| Nieuw-Zeeland | € 60.777 | 1 | 1 | 10.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
11 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Marlow-Hunter 340 | 33.75' | $ 44.500 | 93 | 29 |
| Dehler 34 | 33.13' | $ 43.946 | 92 | 19 |
| Beneteau Oceanis 34 | 33.92' | $ 94.978 | 75 | 20 |
| Performance 34 | 33.63' | $ 88.250 | 38 | 9 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 91.966 | 30 | 6 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 9 |
| Hanse 342 | 33.96' | $ 72.420 | 21 | 4 |
| Tartan 3400/345 | 34.42' | $ 179.900 | 19 | 10 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 62.746 | 18 | 5 |
| Elan 340Je bent hier | — | $ 78.440 | 10 | 4 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 400.459 | 10 | 1 |