Ontwerp en constructie
Contest bouwt de romp van de 45 CS met een vacuüminjectiemethode, en de werf combineert dit proces met een constructie van massief materiaal om lichtheid en structurele sterkte te bereiken. De structurele schotten bestaan uit een schuimsandwichkern die volledig is gelamineerd in de romp en het dek, met extra laminaten in alle structurele zones, inclusief de kiel. Boven de waterlijn is het teakhouten dek gelegd met een vacuümfoils-techniek die de werf als uniek en baanbrekend beschrijft. Het uitgebalanceerde vrijhangende roer en de loden bulbkiel hebben er samen voor gezorgd dat de 45 CS zo'n geweldig vaargedrag en gevoel heeft. Met een Yanmar-diesel van 75 pk en een brandstofcapaciteit van 76 gallon is het platform ontworpen voor lange reizen, in plaats van kusttochten op dagtochtjes. (1)
Tuigage en bediening
De 45 CS is een fractioneel getuigde sloop met een op de kiel geplaatste Selden-mast met een dubbele zaling en roestvrijstalen staand want, een strakke dekbeslagindeling en een solide neerhoudersysteem met naar achteren geleide bediening. De hydraulische Selden-rolsystemen bedienen zowel de fok (Furlex) als het grootzeil. Het door North Sails gebouwde grootzeil voor die rolgrootzeilmast werd door een proefzeiler geprezen als het mooiste ooit gezien, met een goede vorm en verticale doeken. Overal zijn Harken- en Lewmar-fittingen en beslag geïnstalleerd, waardoor de bediening van het lopend want stevig en betrouwbaar is. Onder zeil vertaalden het uitgebalanceerde vrijhangende roer en de bulbkiel zich in een boot die een proefzeiler een droom noemde om te zeilen; hij hield meer dan 7 knopen aan onder een gereefd grootzeil en fok bij windkrachten van 18 tot 25 knopen.
Accommodatie
Benedendeks wordt de 45 CS aangeboden in twee of drie hutconfiguraties, en in samenwerking met Birgit Schnasse heeft de werf het comfort van een toerzeiler gecombineerd met enorme ruimte. De midden geplaatste kuip kan tot acht personen herbergen, terwijl de roerganger vrije zichtlijnen behoudt. De kombuis bevindt zich aan bakboord en achterin, loopt langs de zijkant in plaats van in een conventionele U-vorm, en is uitgerust met een volwaardige koelkast, twee roestvrijstalen spoelbakken en een kardanisch opgehangen driepits gaskookplaat. Achterin, aan het einde van de kombuis, leidt een deur naar de eigenaarshut met een ruime, aparte natte cel. Aan stuurboord, onderaan de treden, staat een kaartentafel met nette opbergruimte. De salon is goed verlicht door zeven ramen op het kajuitdak en vier luiken, plus één voorin en één achterin.
Het oordeel
De Contest 45 CS is een doelgericht gebouwde toerzeiler van Contest Yachts, waarbij de romp van Nissen en het interieur van Schnasse een boot opleveren die slim zeilt met een kleinere zeiloppervlakte, serieus ballast draagt en leefruimte biedt zonder in de generieke clichés van de toerjacht te vervallen. De hydraulische rolgiek en het hoogwaardige dekbeslag zijn uitermate geschikt voor toeren met een kleine bemanning of als stel, terwijl de keuze uit twee of drie hutten het mogelijk maakt om privéruimte af te wegen tegen gastenaccommodatie.
Pluspunten
- Vacuümgeïnjecteerde romp met schotten met schuimkern die volledig zijn gelamineerd in de kielconstructie
- Gecentreerd vrijhangend roer en bulbkiel zorgen voor een uitstekende handling en een ruim 7 knopen zeiltempo gereefd bij 20 knopen wind
- Selden hydraulische rolfok op beide voorzeilen met North Sails grootzeil en Harken/Lewmar beslag
- Middenkuip biedt plaats aan acht personen met een uitstekend zicht op de helmstok; licht interieur met zeven ramen en vijf luiken
- Keuze uit indelingen met twee of drie hutten van Birgit Schnasse
Minpunten
- De lange indeling met zijgalerij ruilt het vertrouwde U-vormige werkproces in voor extra opbergruimte
