Ontwerp en constructie
De Condor 55 heeft een loden ballast van 595 pond in een massief polyester romp en dek, met een waterverplaatsing van 1.654 pond wat leidt tot een ballastverhouding van 40 procent. Haar lengte-breedteverhouding van 2,46 en een comfortverhouding van 10,61 plaatsen haar stevig in het kamp van lichte, smalle trailerbare zeilboten in plaats van de zware toerjachten. Het natte oppervlak van de romp bedraagt ongeveer 129 vierkante voet en de diepgang varieert rond de 462 pond per inch, waardoor ze licht op het water ligt en snel reageert op veranderingen in bemanning en belading. Met een kapseiscoëfficiënt van 2,45 valt het ontwerp buiten de grens die wordt gebruikt om boten te kwalificeren voor oceaanraces; dit is een duidelijke uitspraak over haar beperkte offshore-waardigheid en niet een afbreuk aan haar vaareigenschappen op open water. (1)
Tuigage en bediening
Als fractioneel getuigde sloop heeft de Condor 55 een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 26,40, een levendig getal voor een boot van deze waterverplaatsing dat duidt op een actieve, gemakkelijk te varen romp. De kiel is een neerlaatbare kiel die onder belasting een diepgang heeft van tussen de 1,15 en 1,45 voet, waardoor ze over ondieptes kan glijden en met opgetrokken zwaard vanaf een helling te water kan worden gelaten. De specificaties van het staand want en de schoten zijn bescheiden: de fok- en genuaschoten zijn 18 voet lang met een diameter van 5/16 inch, de grootschoot loopt 45,1 voet met dezelfde diameter, en de spinnakerschoot is 39,7 voet aan 5/16-inch lijn. Deze afmetingen passen bij een compacte dekplanning waarbij de belasting op de lieren licht blijft en één persoon zonder moeite de kuip kan bedienen.
Accommodatie
Benedendeks is de boot uitgerust met vier slaapplaatsen, het praktische minimum voor een kleine familie of twee stellen voor een weekend. Het compacte interieur past bij de breedte van 7,35 voet en de totale schaal van een 18-voets romp die bedoeld is voor beschut water, en het aantal slaapplaatsen is het enige accommodatietal dat de bronnen vermelden.
Motorisering en uitrusting
De voortstuwing geschiedt met een buitenboordmotor. De Condor 55 heeft doorgaans een buitenboordmotor van 2 tot 3 pk nodig, of alternatief een elektromotor die 34 tot 41 pond stuwkracht levert als de eigenaar kiest voor geruisloos, emissievrij varen. Deze lichte stroombehoefte sluit aan bij de geringe waterverplaatsing en de ondiepe rompvorm met weinig weerstand. (1)
Het oordeel
De Condor 55 is een doelgericht gebouwd zeiljacht voor beschut toerzeilen en dagtochten vanaf een helling, geen langeafstandszeiler. Het ontwerp uit de late jaren zeventig van Stöberl levert een gemakkelijk te hanteren fractioneel getuigde sloop waarvan het lage gewicht, de hefkiel en de bescheiden vermogensbehoefte het eigendom eenvoudig en onkostbaar maken. De productie van enkele honderden boten wijst op een beproefde, begrepen formule, terwijl de kapseiscoëfficiënt en de ballastverhouding van 40 procent de verwachtingen realistisch houden over waar ze thuishoort.
Pluspunten
- De hefkiel biedt een diepgang van 1,15–1,45 voet voor ondiep water en transport op de trailer
- Licht waterverplaatsing van 1.654 lb met een ballastverhouding van 40 % en een SA/D van 26,40 voor eenvoudig manoeuvreren
- Vier slaapplaatsen in een beproefd compact jachtformaat met enkele honderden gebouwd
- Minimale vereiste voor een elektrische buitenboordmotor van 2–3 pk of 34–41 lbf stuwkracht
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,45 sluit haar uit van deelname aan oceaanwedstrijden
- Minimale accommodatie naast vier slaapplaatsen; strikt een boot voor beschut water
