Condor 55 kopersgids
Het zoeken naar een tweedehands Condor 55 betekent dat u kijkt naar een ontwerp van Helmut Stöberl uit de late jaren zeventig, gebouwd in enkele honderden exemplaren als een lichte, trailerbare zeilboot met hefkiel. Dit zijn compacte fractioneel getuigde sloepen van ongeveer 18 voet lengte over alles met een waterlijnlengte van 16,4 voet, bedoeld voor beschut toerzeilen in plaats van zeereizen. De tweedehandsmarkt die u tegenkomt zal dat oorsprong weerspiegelen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De Condor 55 is een monohull met een massief polyester romp en dek en een ijzeren ballast van 595 pond bij een waterverplaatsing van 1.654 pond. Binnenin biedt hij vier slaapplaatsen, het enige interieurcijfer dat wordt vermeld, binnen een breedte van 7,35 voet. De neerlaatbare kiel steekt bij belading zo weinig als 1,15 voet en zo veel als 1,45 voet, waardoor de meeste gebruikte exemplaren een midzwaard of een zwaardkast door de vloer van de kajuit of kuip tonen in plaats van een vaste vinkiel.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaard voortstuwing van de boot is bijna altijd een buitenboordmotorsteun op de spiegel, aangezien ze doorgaans alleen een unit van 2 tot 3 pk of een elektrische motor met een stuwkracht van 34 tot 41 pond nodig heeft. Kopers moeten elke geïnstalleerde generator of watermaker beschouwen als een toevoeging door de eigenaar in plaats van een fabrieksuitrusting, en de waarde van dergelijke upgrades beoordelen aan de hand van de staat van de montage en bedrading in plaats van de naam op het apparaat. Bovendien laat de kleine schaal van het ontwerp weinig ruimte voor ingrijpende refits; de buiskappen en de zeilbediening zijn meestal eenvoudig en de navigatieapparatuur bestaat uit wat de vorige eigenaar aan het schot heeft gebout.
Wat te inspecteren
De geschiedenis van de Condor 55 kent weinig bekende gebreken, maar de constructie met hefkiel verdient nauwkeurige aandacht: controleer of de scharnierpunt, de zwaardkast en het ophaallijn geen structurele scheuren of waterinfiltratie vertonen, aangezien een beschadigde zwaardkast het enige zwakke punt in het ontwerp is. Controleer de massieve polyester romp en het dek op typische osmose- of aanvaringsschade, en controleer of de montage van de buitenboordmotor of elektrische motor van 2 tot 3 pk in orde is. De kapseiscoëfficiënt van 2,45 is een ontwerpeigenschap en geen gebrek, maar het geeft wel aan dat de boot niet geschikt is voor open zee en er ook niet naar moet worden beoordeeld of geprijsd als zodanig. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De typische markt voor deze boten is Nederland, waar de meeste exemplaren waarschijnlijk te vinden zijn. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: controleer de integriteit van de kielkoker, inspecteer de buitenboordmotor of elektrische aandrijving en de montage ervan, en accepteer de indeling met vier slaapplaatsen als het geheel van de accommodatie. Koop haar als een weekendboot voor beschut water met een bewezen productiegeschiedenis van enkele honderden boten, niet als een blauwwaterzeiler.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Condor 55. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mei 26 | 1 | € 4.253 | — |
Waar ze vermeld staan
Condor 55 advertenties beslaan 1 land. Nederland voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Nederland | € 4.252 | 1 | 0 | 100.0% |