Ontwerp en constructie
Mills gaf de boot een vloeiende zeeglijn die vanaf een korte boegspriet naar achteren loopt en net voor het aan de spiegel gehangen roer omhoog buigt. De doosvormige kajuitopbouw met ronde of ovale bronzen patrijspoorten vloeit naadloos over in de deklijnen. De romp is van massief polyester met langsscheepse wrangen die de schotten omsluiten en de panelen verstijven, terwijl het dek een balsahouten kern heeft en buiten de werf is gegoten. Binnenin is de afwerking boven gemiddeld voor de klasse: handgemaakte multiplex schotten met teakhoutfineer, teakpanelen aan de kajuitzijde en een teak-en-hulst vlonder die als een zeer fijn detail op een kleine boot overkomt. Zowel de Mk IV-kiel als het roer maken gebruik van een NACA-profiel met weinig weerstand en veel lift, en de ondiepe vinkiel steekt slechts 2 voet 3 inch diep, waardoor de boot over ondieptes kan springen waar dieper stekende toerzeilers omheen moeten draaien. (1)
Tuigage en bediening
De Com-Pac 23 is getuigd als een toptuigage met een 30-voets mast die zo is ontworpen dat deze zonder gaffel kan worden gestreken en gestoken, wat een groot voordeel is voor een trailerbaar ontwerp. Het staand want is wellicht iets te klein voor de hoogte van de mast, maar dat is de prijs die u betaalt voor het gemak bij het opzetten. Op het water is ze wendbaar, maar niet bang voor wind; er zijn brede schoothoeken en een vleugje loefgierigheid bij het kruisen, maar ze loopt prachtig door en eigenaren melden regelmatig de theoretische rompsnelheid van 6 knopen te bereiken aan de ruime wind. De rompvorm heeft de neiging om te stampen, maar slaat niet hard in korte steile golfslag. Dankzij de ondiepe voorvoet met lange kiel gedraagt ze zich uitstekend in ondiep water. (1)
Accommodatie
De breedte van bijna acht voet maakt de kajuit oprecht ruim voor een 23-voets boot, en er is slechts één tree naar beneden naar een salon waar stahoogte alleen onder de kajuittrap bestaat. De slaapplaatsen zijn eerlijk verdeeld voor vier personen: een tweepersoons V-kooi voorin, een draagbare natte cel die in een compartiment tussen die kooien is gestouwd, en twee rechte bankkooien achterin. De ingebouwde kombuis heeft meestal een tweepits kookplaat aan bakboord en een roestvrijstalen gootsteen aan stuurboord, met een draagbaar tafeltje dat op het schot kan worden gemonteerd; twee dekluiken en zes openslaande bronzen patrijspoorten houden het interieur goed geventileerd. (1)
Kuip en dekuitrusting
De kuip is het beste ontwerpkenmerk van de boot: meer dan twee meter lang, zelflozend, met twee bakskisten en een brugdek, en verrassend comfortabel voor dagenlang op de ankerplaats liggen. De roestvrijstalen preekstoelen en scepters zijn robuust naar maatstaven van kleine boten, teakhouten handgrepen op het kajuitdak en gegoten antislipmatten maken de smalle gangboorden veilig om op te werken, en de meeste boten zijn uitgerust met bronzen kikkers met kleine standaard-schotwinschen. De spiegel bevat doorgaans zowel een buitenboordmotorsteun als een zwemtrap, wat dat gedeelte wat krap maakt. (1)
Evolutie en varianten
Het oorspronkelijke ontwerp uit 1978 leidde halverwege de jaren 80 tot de 23/2 met de weggewerkte kombuis en een boegspriet die het zeiloppervlak naar voren verplaatste om de loefgierigheid te verminderen, gevolgd door de 23/3 begin jaren 90 met upgrades aan de mallen, zoals grotere ovale patrijspoorten. Latere wijzigingen voor de Mk IV brachten een kleine toename van de ballast, een ankerkluis op het dek, een PVC-lens met roestvrijstalen klamp, een roerblad met profiel (foil) en een optionele 9 pk Yanmar binnenboordmotor; de zeldzame 23 D was uitgerust met een 10 pk eencilinder Yanmar-diesel en er zijn er slechts zo'n 35 van gebouwd. De overgrote meerderheid van de 23s verliet de werf met buitenboordmotoren, waarbij de meeste exemplaren op de markt 8 pk motoren zijn met een ingebouwde bakskist voor een zes-gallon-tank. (1)
Het oordeel
De Com-Pac 23 Mk IV is een praktische, traditionele compacte toerzeiler die de nauwkeurigheid aan de wind inruilt voor vrijheid op ondiep water en een ruime, met teak afgewerkte kajuit. Ze beloont de liefhebber van hellingen en ankerplaatsen meer dan de wedstrijdzeiler, en haar trailerbare mast en ondiepe romp maken haar een toegankelijke kusttoerzeiler.
Pluspunten
- Geringe diepgang van 2'3" met NACA-profiel opent ondiepe kreken en eenvoudige lanteerplaatsen
- Ruime kajuit met echte slaapplaatsen voor vier personen en een compacte kombuis op een breedte van bijna acht voet
- Mastvoet zonder gaffelboom; bovenmatig goede afwerking van het interieur in teak en esdoorn
- Lange, zelflozende kuip met brugdek en stevige, veilige scepters
Minpunten
- Niet geschikt voor krappe wind; brede schootvoering en loefgierigheid bij het overstag gaan
- Ondimensioneerd staand want voor een 30-voets mast
- Stahoogte alleen bij de kajuittrap
- Spiegel is druk door de gecombineerde buitenboordmotorsteun en zwemtrap
