Slocum 43 kopersgids
De Slocum 43 blijft een zeldzame, in serie gebouwde blauwwaterkotter uit het Taiwanese bouwjaar van 1981–1990 onder de hand van Stan Huntingford, waarvan er slechts zo'n zestig zijn gebouwd. Op de tweedehandsmarkt verschijnt ze zowel in de standaard versie met achterkuip als in de versie met afgesloten stuurhuis, en ex-charterexemplaren komen veel voor onder de beschikbare boten. Voor een koper betekent het geringe aantal rompen dat elk exemplaar een eigen geschiedenis draagt in plaats van een algemeen beeld van de hele vloot; daarom is een keuring die zich richt op de bekende zwakke punten van de constructie belangrijker dan de gemiddelden van het model.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De indeling met drie hutten van de eigenaar is de meest voorkomende lay-out onder gebruikte Slocum 43s, hoewel zowel de driehuttenversie als andere indelingen van de eigenaar te vinden zijn. De pilothouse-versie, met zijn afgesloten stuurstand, is de zeldzamere en meer gespecialiseerde variant. Ex-charterboten zijn algemeen en weerspiegelen vaak meer slijtage in het dek met balsahouten kern en het interieurhoutwerk dan door particulieren onderhouden exemplaren, een belangrijk punt om rekening mee te houden bij het vergelijken van twee schijnbaar gelijkaardige boten.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Gebruikte Slocum 43s op de markt zijn vaak standaard uitgerust met een stuurautomaat, radar, watermaker, airconditioning, omvormer, teakhouten dekken, rolgrootzeil, spuitkap, AIS, kaartplotter, bimini, davits voor de bijboot en een reddingvlot. Een kuipdouche en zonnepanelen zijn ook regelmatig toegevoegde extra's. Minder gebruikelijk maar wel frequente upgrades door eigenaren zijn verwarming, lithiumaccu's, een asymmetrische spinnaker, boegschroef, elektrische lieren, windgenerator, vriezer en warm water. Voor een koper duidt de aanwezigheid van een watermaker en een voldoende accubank met omvormer op serieuze plannen voor open zee, terwijl een boegschroef of elektrische lieren wijzen op solo- of kleine bemanningstours in plaats van puur langeafstandszeilen.
Wat te inspecteren
Het sandwichdek met balsahouten kern is de eerste prioriteit bij een keuring: gebroken teakhouders of kitnaden hebben water in de kern gelaten en deze van binnenuit doen rotten. Puttingen die in het romplaminaat zijn ingegoten kunnen niet visueel worden gecontroleerd zonder polyester weg te snijden, dus elke geschiedenis van lekkages in het dek nabij de wanten verdient argwaan. Originele zwartijzeren brandstoftanks kunnen interne roest en externe putcorrosie vertonen op plekken waar condenswater tegen de polyester behuizing druppelt, wat een risico op overstroming en vervuiling vormt dat rechtvaardigt om de tank te laten afkloppen en te inspecteren. Deze drie punten wegen zwaarder dan cosmetische staat van het teak of canvas bij een aankoopkeuring. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
Tipische markten voor de Slocum 43 zijn de Verenigde Staten, Maleisië, Mexico, Guatemala en Curaçao. Voor een koper is de controlelijst kort maar onverzettelijk: controleer de droogte van de dekkern, onderzoek eventuele vochtplekken bij de puttingijzers, laat de brandstoftank controleren en verifieer welke indeling en uitrusting de specifieke boot heeft. De boot beloont een zorgvuldige inspectie met een stijf, rustig blauwwaterplatform van beperkte productie.
Koperschecklist
- Keur de dekconstructie en de ingegoten puttingijzers voorafgaand aan het bod
- Controleer of de originele brandstoftank geen roest of putvorming vertoont
- Bevestig de indeling: drie hutten gemeenschappelijk, een pilothouse is zeldzaam
- Houd rekening met een ex-charterverleden als indicatie van eventuele slijtage
- Controleer de standaarduitrusting: watermaker, omvormer, AIS, davits
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Slocum 43. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 10 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mrt 25 | 1 | € 58.699 | — |
| apr 25 | 1 | € 56.109 | -4.4% |
| mei 25 | 1 | € 151.927 | +170.8% |
| sep 25 | 9 | € 79.416 | -47.7% |
| nov 25 | 3 | € 159.696 | +101.1% |
| jan 26 | 5 | € 118.110 | -26.0% |
| mrt 26 | 3 | € 79.416 | -32.8% |
| apr 26 | 2 | € 65.562 | -17.4% |
| mei 26 | 3 | € 107.471 | +63.9% |
| aug 26 | 2 | € 107.860 | +0.4% |
Waar ze vermeld staan
Slocum 43 advertenties beslaan 2 landen. Verenigde Staten voert de lijst aan met 25 advertenties (96.2%), gevolgd door Maleisië.
Uitsplitsing per Land
26 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 90.638 | 25 | 2 | 96.2% |
| Maleisië | € 64.742 | 1 | 0 | 3.8% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Slocum 43Je bent hier | — | $ 105.000 | 27 | 2 |
| Hans Christian 43 | 42.62' | $ 119.000 | 23 | 2 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 92.676 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185.352 | 13 | 4 |
| Mason 43 | 43.83' | $ 79.900 | 10 | 0 |