Columbia 43 Miii zeilboten te koop en marktoverzicht

William Tripp Jr.·1973·~96 hulls·Columbia Yachts
Columbia 43 Miii drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
43.75' · 13.34 m
Waterverpl.
22.000 lbs · 9.979 kg
Eerste jaar
1973

De Columbia 43 Miii staat voor de laatste evolutie van het 43voets ontwerp van William Tripp Jr., een boot die Columbia Yachts bouwde van 1969 tot 1974 en werd afgesloten met een herontworpen derde generatie in de laatste twee jaar van de productie. Waar de eerdere Mk I en Mk IIversies een gietijzeren diepe vinkiel of een kielmidzwaardconstructie hadden, nam de Miii een loden geballaste kiel aan die was aangepast om het natte oppervlak te verminderen, gecombineerd met een roer aan skeg en een merkbaar hogere tuigage met een kortere giek. Het is een boot die is geboren uit het tijdperk van de International Offshore Rule, en zijn stamboom loopt rechtstreeks terug naar de Columbia 50 die Tripp in 1965 voor de werf tekende.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Columbia 43 Miii kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Columbia 43 Miii betekent dat u op zoek bent naar de laatste en minst voorkomende van de drie generaties van de 43-voets modellen van Tripp, gebouwd in de laatste twee jaar van de productieperiode van het model (1969–1974). De Miii is de versie met loden kiel, roer aan skeg en een hoog opgetuigd want, die zich onderscheidt van de eerdere diepe vinkielversie Mk I en de zwaardversie Mk II. Deze heeft een doorvaarthoogte van 64 voet tegenover de 58 voet van de andere modellen. Het deel van de markt dat bestaat uit Miii's is echt schaars onder de gebruikte Columbia 43s.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Miii deelt dezelfde interieurconstructie: een kombuis aan bakboord met dubbele spoelbakken en twee bovenladerende ijskisten, een U-vormige dinette aan stuurboord voor zes personen of meer, en een voorhut met V-kooi en twee kasten. De salonbanken kunnen worden omgebouwd tot vier zeekooien. De standaard brandstoftank is 48 gallon onder de banken en de watertank is 50 gallon, maar veel originele boten hebben een extra 70-gallon tank onder de V-kooi gemonteerd — dit is een nuttig detail bij het vergelijken van twee boten. De stahoogte loopt terug van 6 voet 7 inch in de hoofdlevensruimtes tot 6 voet 2 inch in de salon.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaardmotor was benzinemotoren, maar de meeste originele eigenaren kozen voor de Perkins 4-107 dieselmotor. Een diesel Miii is dus de norm en geen uitzondering; een exemplaar met benzine is een teken van originele specificaties of een recente motorvervanging. Verder zijn er upgrades die voor de koper belangrijk zijn rondom energie en zeilbediening: de optionele romp met volledige sandwichconstructie (cored) die door sommige eerste eigenaren werd gekozen, voegt stijfheid toe. Eventuele tuinwerkzaamheden aan de tuigage om de langere mast of kortere giek van de Miii te realiseren, moeten worden geïnspecteerd op een correcte trim. De navigatie- en comfortuitrusting varieert per eigenaar, maar het binnenschip met binnenschaal vereist minder structurele aanpassingen dan bij de handgebouwde concurrenten.

Wat te inspecteren

Het gegoten polyester binnenschaal is niet goed aan de romp gelamineerd en sommige eigenaren melden dat het lijkt alsof deze binnenin de romp zweeft — test de verbindingen van het interieur op slijtage en beweging tijdens een keuring. Balsahouten dekken moeten worden gecontroleerd op zachte plekken, vooral rond de mastdoorvoer met multiplex kern en de wantbomen waar Columbia veel structuur heeft geconcentreerd. Eigenaar Craig Shaw vindt de roerkoning van 3 inch onderdimensioneerd voor het grote roer van de boot, dus onderzoek de kroon en de bevestiging aan het skeg nauwkeurig. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Zet een breed net uit langs beide Amerikaanse kusten waar Columbia de serie bouwde. Specifiek voor de Miii: bevestig de loden geballaste Miii-kiel en de doorvaarthoogte van 64 voet, controleer of er een dieselmotor aanwezig is, en houd rekening met de tijd voor een keuring naar krimpverband op de bodem, zachte plekken op het balsahouten dek en de roerkoning. Een goed onderhouden exemplaar beloont de koper met snelheid uit het IOR-tijdperk en een ruim naar voren geplaatst Tripp-interieur, wat zeldzaam is in de 43-reeks.

  • Bevestig de kenmerken van een Miii: loden kiel, roer aan skeg, doorvaarthoogte brug 64 voet
  • Test of het binnenschaal beweegt ten opzichte van de romp
  • Onderzoek balsahouten dekken en multiplex met hoge belasting
  • Inspecteer de 3-inch roerkoning en skeg
  • Controleer de Perkins-diesel of noteer de originele benzine-installatie

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Jeanneau Sun Sun Odyssey 4343.34'$ 110.695637
Swan 4342.78'$ 92.857152
Morgan 4343'$ 64.900155
Catalina Morgan 4343'$ 55.00053

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Columbia 43 Miii?+
Vergelijkbare modellen zijn Jeanneau Sun Sun Odyssey 43, Swan 43, Morgan 43. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.