Columbia 50 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De standaard serieboot heeft een eigenaarssuite voorin met twee toiletten in dat voorste gedeelte, een tweede hut achterin en drie bankkooien in een grote salon die ook een dinette, kaartentafel en volledige kombuis herbergt. Een koper merkt dat de motor onder de salonvloer is gemonteerd, wat het volume in de kajuit behoudt maar wel duidelijk maakt waar mechanisch werk plaatsvindt. Naast de af fabriek afgebouwde boten verkocht Columbia de C-50 van 1971 tot 1974 als kale romp of bouwpakket onder de naam Sailcrafter; deze exemplaren, plus op maat gebouwde boten uit dezelfde mallen, kunnen houten of multiplex interieurs hebben in plaats van de gegoten binnenschaal, en kunnen zijn uitgerust met een aangepaste tuigage of extra stuurbescherming zoals een extra skeg.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op basis van de beschikbare gegevens kunnen er geen specifieke uitrustingsniveaus uit het productiejaar voor de open markt worden vastgesteld; een koper moet dus elke boot beoordelen op de eigen gemonteerde uitrusting. De meest ingrijpende variaties die op custom exemplaren te zien zijn, zijn een veel hogere mast, een toegevoegde bezaan en een boegspriet om de voordriehoek te verlengen — dit verandert allemaal de eisen aan de zeilvoering en past de boot aan buiten de oorspronkelijke 977 vierkante voet van de sloop. Een groter roer dan standaard komt ook op minstens één custom romp voor, wat invloed heeft op het roergevoel en de behoefte aan reserveonderdelen.

Wat te inspecteren

Het belangrijkste gedocumenteerde verschil om te controleren is of de boot een standaard seriebouwromp, een Sailcrafter-kit of een custom build is. De Sailcrafter-versie heeft een extra skeg tussen de kiel en het roeranker, dus controleer dit punt en de staat ervan bij elke boot die als kit wordt beschreven. Bij custom boten zoals de Dashew Intermezzo (een wereldreiziger) moet het houten of multiplex interieur worden vergeleken met de polyester constructie van de anker, en moet worden beoordeeld hoe een hogere mast of bezaan de belastingen op de tuigage verandert. De motor onder de salonvloer is over de hele klasse gelijk en moet worden meegenomen in elk onderhoudsplan. (1)

Beschikbaarheid en aankoopadvies

Deze boten verschijnen af en toe in de Verenigde Staten en Spanje. Voor een potentiële koper is de praktische controlelijst kort: bevestig of de romp seriegebouwd, van Sailcrafter of custom is; inspecteer eventuele extra skegs op een goede bevestiging; beoordeel niet-ingegoten interieurs op structurele integriteit; en houd rekening met de toegang tot de motor onder de salonvloer. Een goed onderhouden Columbia 50 is een bewezen platform voor open zee met een wedstrijdwinnaars-afkomst, maar door de variatie binnen de klasse moet elke kandidaat op eigen bouwwijze worden beoordeeld.