Cabot 36 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste Cabot 36's hebben de standaard fabrieksindeling: een kombuis in L-vorm aan bakboord bij de kajuittrap met een driepits propaankookplaat, een enorme koelbox en een dubbele spoelbak, terwijl een dinette voorin aan bakboord en extra zitplaatsen aan stuurboord de salon vullen. Een relatief ruime natte cel met douche bevindt zich voorin de salon aan bakboord, tegenover een grote hangkast, en een grote V-kooi neemt de boeg in beslag. De kuip is klein naar moderne maatstaven voor kustzeilen, maar was diep voor een oceaanontwerp uit die tijd, met een T-vormige voetenruimte, een verhoogde stuurstoel die kan worden omgezet in een bank achterin, en twee propaankisten die het achterste "T" vormen. Er is een hoekkooi onder de stuurboordbank, hoewel deze krap is, en een kleine naar voren gerichte kaartentafel bevindt zich aan stuurboord van de kajuittrap. Het brugdek steigt op kooieniveau voor de kajuit, en een grote kajuitschuif met een zeewaardige kap houdt vast water buiten.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De fabrieksboten werden geleverd met een 24-inch stuurwiel op een stuurstandaard, motorbediening dwars over het stuurwiel aan bakboord en niet-selstrallende tweesnelheids-hoofdwinschen op de kuiprand. Voor een koper zijn de belangrijkste clusters de motor en energie — de originele viercilinder Westerbeke 30 met Paragon-transmissie en dubbele watertanks (60 en 30 gallon) plus een vuilwatertank van 15 gallon — en de zeilbediening, waarbij rolfokken, een spuitkap en een bimini standaard waren, met de geraamde voetrail die diende als bevestigingspunt voor de genuablokken aangezien er geen zijdek-glijbanen aanwezig zijn. De navigatie wordt ondersteund door een kleine naar voren gerichte tafel en vier Lewmar-luiken; het comfort komt van teakhouten kuipvloeren, relingtrims en mastbeschermers tot middelhoge hoogte. Latere eigenaren hebben wellicht een stuurautomaat of moderne elektronica toegevoegd, maar de boot is af fabriek volledig zeewaardig.

Wat te inspecteren

De originele fabriekstank voor brandstof was van zwart ijzer en werd na twee jaar in gebruik vervangen door een anker-tank van aluminium; controleer of er nog een exemplaar van de aluminium tank aanwezig is in plaats van het corroderende origineel. Het dek en de romp met Airex-kern werden gekozen om geen water op te nemen, maar inspecteer ze toch op impact of slechte reparaties. De Paragon-transmissie onder de kajuittrap wordt nog steeds als onverwoestbaar beschouwd, maar controleer wel de looptest van de Westerbeke 30. Controleer de propaankasten aan de achterkant van de kuip op veilige opslag van 10-ponds cilinders en de afsluiting van de kajuittrap op zijn werking tegen golven. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De Cabot 36 is vanuit het perspectief van de Amerikaanse oostkust en de Atlantische Oceaan ontworpen en uitsluitend gebouwd in Sydney, Nova Scotia; regionale beschikbaarheid is beperkt tot de Atlantische kust van Canada. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de vervanging van de brandstoftank door aluminium, inspecteer de Airex-schuimkern op reparatie, controleer de staat van de Westerbeke 30 en Paragon, test de ventilatie van de propaankoker en beoordeel de slijtage van het teakhouten interieur benedendeks. Een zeldzame, robuust gebouwde kotter beloont de geduldige koper.