C&C Corvette 31 kopersgids
De C&C Corvette 31 op de tweedehandsmarkt is een Canadese midzwaard-sloop uit de jaren 1966–1971 van Belleville Marine Yards, een 31-voets polyester cruiser-racer getekend volgens de oude CCA-regels met de veelzijdigheid van een geringe diepgang en een gedocumenteerde wedstrijdgeschiedenis. Met 167 gebouwde schepen en een productie die eindigde bij de sluiting van de werf in Belleville, zijn de overlevende boten meestal origineel of licht gerefit. De actieve vereniging van eigenaren van de klasse maakt achtergrondonderzoek gemakkelijker dan bij veel onbekende ontwerpen uit de jaren 60.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Corvette deelt dezelfde romp met midzwaardkiel: 31 voet 2½ in lengte over alles, 22 voet 6 in waterlijnlengte, 9 voet 1 in breedte, een waterverplaatsing van 8.545 lb en een diepgang met opgetrokken zwaard van 3 voet 3 in die kan worden verhoogd tot 7 voet. Benedendeks vindt u stahoogte, vier slaapplaatsen en capaciteit voor vijf personen, met een spartaans interieur en een kuip van acht voet die wordt bediend door een zwaardkast die buiten de leefruimte blijft. De gematigde kajuitopbouw en de brede dekken zijn over de gehele vloot consistent, dus verschillen in indeling tussen boten hebben meestal te maken met het interieur, de motor en de uitrusting in plaats van de ruimte zelf.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaard hulpmotor was de Universal Atomic 4 benzinemotor met directe aandrijving, maar sommige boten zijn omgebouwd naar diesel — een belangrijke upgrade voor kopers die geurloos varen op de motor en eenvoudigere brandstofafhandeling wensen. Een kleinere groep eigenaren heeft in plaats daarvan een reductieversnelling en een grotere schroef op de Atomic 4 gemonteerd voor meer stuwkracht. De zeilgarderobe is het bekijken waard: een goed gevaren exemplaar heeft op het zuidelijke circuit geregat met Hood-zeilen, dus goede membranen of geweven zeildoek is een pluspunt. Verder is de boot mechanisch eenvoudig, en de meeste upgrades hebben betrekking op de aandrijflijn en het zeil in plaats van complexe systemen.
Wat te inspecteren
De staat van de dekkern is het eerste punt van zorg: sommige eigenaren klagen over een rotte balsahouten kern door onvoldoende tegenplaten en afdichting, hoewel de onverlijmde romp reparaties benedendeks eenvoudig maakt. Het gietijzeren midzwaard op veel boten is de leeftijd gepasseerd waarop het moet worden getrokken, schoongemaakt en voorzien van een antikorrosieverf, en de pennen en de ophaallijn moeten doorgaans worden vervangen. Op het water moet u goed opletten met het ondiepe roer — bij harde wind op een ruime wind verliest het de controle en zal de boot uit het roer lopen (broachen). Dit vaargedrag moet tijdens een vaartest worden bevestigd; uit het roer lopen komt regelmatig voor. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Kopers moeten beschikbaarheid als opportunistisch beschouwen via makelaars en verenigingen van eigenaren. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de diepgang met het zwaard omhoog en de vrijheid van het midzwaard; inspecteer het balsahouten dek op zachte plekken; houd rekening met het onderhoud aan de zwaardpen en roest; controleer het motortype en eventuele diesel-conversie; en zeil erop op een ruime wind om de effectiviteit van het roer te beoordelen. De Corvette beloont een zorgvuldige inspecteur met een veelzijdige, goed geballaste toerzeiler met geringe diepgang en een bescheiden complexiteit.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
4 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 34 C | 34.42' | $ 22.900 | 23 | 10 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 9.900 | 13 | 0 |
| Morgan 34 | 34' | $ 21.725 | 12 | 3 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19.000 | 10 | 5 |