C&C Corvette 31 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasındaki C&C Corvette 31, Belleville Marine Yards tersanesinden çıkan, 1966–1971 yılları arasında üretilmiş, sığ su çekimi avantajı ve belgelenmiş yarış geçmişiyle eski CCA kurallarına göre tasarlanmış, 31 fitlik bir fiberglas gezi-yarış yelkenlisidir. 167 adet üretilen bu modelin üretimi, Belleville tesisinin kapanmasıyla sona erdiğinden günümüze ulaşan teknelerin çoğu orijinal veya hafifçe refit edilmiş durumdadır. Sınıfın aktif tekne sahipleri derneği sayesinde, bu model üzerine araştırma yapmak 1960'ların pek çok az bilinen tasarımına kıyasla çok daha kolaydır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Tüm Corvette modelleri aynı hareketli salmalı gövde yapısını paylaşır: 31 fit 2½ inç tam boy (LOA), 22 fit 6 inç su hattı boyu (LWL), 9 fit 1 inç genişlik, 8.545 lb deplasman ve salma yukarıdayken 3 fit 3 inç olan su çekimi, salma indirildiğinde 7 fite kadar uzar. Teknenin içinde ayakta durulabilecek bir iç yükseklik, dört kişilik uyku kapasitesi ve beş kişiye kadar konaklama imkanı sunulur; iç mekan oldukça sade tasarlanmıştır ve sekiz fitlik havuzluk, yaşam alanına girmeyen bir salma kasası tarafından desteklenir. Orta seviyedeki güverte üstü bina yüksekliği ve geniş güverteler filo genelinde tutarlıdır; bu nedenle tekneler arasındaki düzen farklılıkları daha çok döşeme, motor ve donanım detaylarından kaynaklanır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Standart yardımcı motor, doğrudan tahrikli Universal Atomic 4 benzinli motordu; ancak bazı teknelerde motor değişimi yapılarak dizel sistem kurulmuştur. Bu durum, koku yapmayan bir seyir ve daha kolay yakıt kullanımı isteyen alıcılar için anlamlı bir yükseltmedir. Daha küçük bir grup sahip ise daha iyi itiş gücü elde etmek için Atomic 4'e bir redüktör ve daha büyük bir pervane taktırmıştır. Yelken envanterinin kontrol edilmesi faydalı olacaktır: İyi durumda olan bir örnek, Hood yelkenlerle güney pistinde yarışmıştır; bu nedenle kaliteli membran veya dokuma yelken kumaşı avantaj sağlar. Bunun dışında tekne mekanik olarak basittir ve çoğu yükseltme karmaşık sistemler yerine aktarma organları ve yelkenler etrafında yoğunlaşmaktadır.
Neleri İncelemeli?
İlk endişe kaynağı güverte dolgusu durumudur: Bazı sahipler, yetersiz destek malzemeleri ve sızdırmazlık nedeniyle çürüyen balsa dolgu hakkında şikayet etmektedir; ancak iç astarlanmamış gövde, güverte altı onarımlarını oldukça kolaylaştırır. Birçok teknede bulunan demir salma, çıkarılması, temizlenmesi ve korozyon önleyici boya uygulanması gereken yaşa gelmiştir; ayrıca pimlerin ve halatın değiştirilmesi genellikle gerekir. Suda ise sığ dümen palasına dikkat edilmelidir; geniş apazda sert rüzgarlarda tekne zorlandığında kontrolünü kaybedip ani orsa yatması (broach) meydana gelebilir ki bu, herhangi bir deniz seyri testinde doğrulanması gereken yaygın bir kullanım özelliğidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Alıcılar, brokerler ve tekne sahipleri birlikleri kanalları üzerinden bulunabilirliği fırsatçı bir yaklaşımla değerlendirmelidir. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şu şekildedir: hareketli salma yukarıdayken su çekimini ve salmanın serbestçe hareket ettiğini doğrulayın; balsa güvertede yumuşak noktalar olup olmadığını sörvey yaparak inceleyin; salma pimi ve pas bakımı için bütçe ayırın; motor tipini ve varsa dizel dönüşümünü doğrulayın; dümen etkisini değerlendirmek için onu apaz seyrinde yürütün. Corvette, dikkatli bir denetçiyi mütevazı karmaşıklıkta, çok yönlü ve iyi balastlanmış bir sığ su çekimli gezi teknesiyle ödüllendirir.
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 34 C | 34.42' | $ 19.900 | 18 | 5 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10.500 | 16 | 4 |
| Morgan Yachts 34 | 34' | $ 40.000 | 15 | 4 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19.000 | 13 | 5 |