C&C 30 Mk I zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Mk I is een 30-voets masttop-sloopgetuigde boot met een breedte van 10 voet en een kajuit die over de gehele salon doorlopende stahoogte biedt. Voorin bevinden zich twee V-kooien van 6 voet 4 inch met een toilet en een kaptafel aan bakboord en een hangkast daar tegenover. De salon combineert een dinette met een bank en de kombuis bevindt zich over de kajuittrap heen, met een koelbox en aanrecht aan bakboord, en de kookplaat en gootsteen aan stuurboord. Vroege boten werden met een helmstok bestuurd; de meeste overlevende exemplaren zijn uitgerust met een stuurwiel op een stuurpedestal, wat weliswaar ruimte inneemt op de kuipvloer. De dorade-kisten op het kajuitdak en de op de kiel geplaatste mast zijn ongewijzigd gebleven over de gehele productieperiode.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Stuurautomaten en spuitkap zijn vaak aanwezig, en een kaartplotter, kajuitverwarming en zonnepanelen komen ook regelmatig voor. Een zeilbediening die geschikt is voor een kleine bemanning is een minder gebruikelijke upgrade door eigenaren. Voor een koper zijn de belangrijkste verschillen te vinden op het gebied van energie en comfort: zonnepanelen met verwarming verlengen het seizoen tijdens de overgangsperiodes, terwijl een stuurautomaat gecombineerd met de primair lieren die binnen handbereik van de roerganger liggen, de belasting op de bemanning op een ruime wind vermindert. De oorsprong van de dieselmotor is belangrijker dan allerlei snufjes — vroege Atomic 4-gasmotoren en zeldzame Westerbeke-units maakten plaats voor Yanmar-diesels, en het rompnummer laat zien welke dat is.

Wat te inspecteren

De kiel-rompverbinding vertoont bij het uit het water halen vaak een lichte "glimlach", dus controleer de kielboutdruk en de staat van de kit in plaats van dit te beschouwen als onschuldige cosmetische scheuren. Waterinfiltratie in de balsahouten kern van het dek nabij de puttingijzers en andere doorvoeren is een bekend klein probleem; laat het dek rondom het beslag afkloppen op zachte plekken of vlekken. Bij rompen tot en met 651 was de eikenhouten mastvoet gevoelig voor verzwakking, wat vanaf 652 werd vervangen door een aluminium gegoten mastvoet — inspecteer de mastvoet en de constructie van de mastdoorvoer op oudere boten. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Deze boten komen regelmatig voor in de Verenigde Staten, Canada, Nederland en Duitsland. Voor een controlelijst op de tweedehandsmarkt: controleer het rompnummer ten opzichte van het roerdtype (vrijhangend roer vóór 1976, high-aspect roer daarna), het materiaal van de mastvoet (eiken tot 651, aluminium vanaf 652) en de motor (Atomic 4/Westerbeke vroeg, Yanmar QM15 tot 675, 2GM vanaf 676); test de kern van het dek nabij doorvoeren; en beoordeel de "glimlach" van de kiel-rompverbinding op actieve beweging. Een goed onderhouden Mk I beloont de koper die zoekt via het serienummer.