Průvodce kupujícího modelem C&C 30 Mk I
Výběr použitého C&C 30 Mk I znamená zvážit kanadský racer-cruiser z let 1973–1985 stavěný v velkém množství — vyrobilo se jich přes 800 — vůči specifické konfiguraci každého jednotlivého trupu. Dlouhá produkce tohoto modelu a stabilní technické změny znamenají, že dvě lodě s týmž názvem se mohou lišit kormidlem, patkou stěžně, motorem i výškou ráhna, takže kupující sleduje číslo trupu stejně jako jeho vzhled.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Mk I je 30stopá šalupa s vrcholovou takeláží, šířkou 10 stop a kajutou, která nabízí plnou výšku k stání v celém salónu. V přídi se nachází dvě V-kóje o délce 6 stop a 4 palce s lodním záchodem a toaletním stolkem na levoboku a šatní skříní naproti. Hlavní kajuta spojuje jídelní kout s pohovkou a v kuchyňce, která se rozkládá podél vstupu do kajuty, jsou chladicí box a linka na levoboku a sporák s dřezem na pravoboku. Rané lodě měly pínu; většina dochovaných exemplářů má kormidelní sloup s kormidelním kolem, což sice zmenšuje prostor na podlaze kokpitu, ale zvyšuje bezpečnost. Doradové boxy na střeše nástavby a stěžeň usazený na kýlu jsou u všech lodí v sérii stejné.
Vybavení a běžná vylepšení
Často jsou vybaveny autopiloty a sprayhoody, běžně se vyskytuje také chartplotter, vytápění kajuty a solární panely. Uspořádání pro snadné ovládání plachet s malou posádkou je u majitelů méně častým upgradem. Pro kupujícího jsou nejdůležitějšími parametry energetická efektivita a pohodlí: solární panely s topením prodlužují možnosti plavby v přechodných obdobích, zatímco autopilot v kombinaci s hlavními vinšnami na dosah ruky od kormidla snižuje zátěž posádky při plavbě na boční vítr. Rodokmen dieselového motoru je důležitější než samotné hračky – rané benzínové motory Atomic 4 a vzácné jednotky Westerbeke ustoupily dieselům Yanmar a číslo trupu vám napoví, který typ máte.
Co zkontrolovat
Spoj trupu a kýlu často při vytažení na souš vykazuje mírný „úsměv“, proto zkontrolujte torzní moment kýlových šroubů a stav tmelu, místo abyste to považovali za neškodné kosmetické praskliny. Zatuhnutí vody v balsovém jádru paluby v blízkosti úchytů vantů a dalších průchodů je známým drobným problémem; poklepem paluby kolem kování zkontrolujte, zda není měkká nebo se na ní objevily skvrny. U trupů do verze 651 byl dubový patka stěžně náchylná k oslabení, což od verze 652 nahradil hliníkový odlitek – u starších lodí zkontrolujte tuto patku a konstrukci spoje s kýlem. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se objevují po celých Spojených státech, Kanadě, Nizozemsku i Německu. Pro kontrolní seznam na trhu s použitými loděmi: ověřte číslo trupu v kombinaci s typem kormidla (kormidlo zavěšené před rokem 1976, kormidlo s vysokým štíhlostním poměrem po roce 1976), materiál patky stěžně (dub do verze 651, hliník od verze 652) a motor (Atomic 4/Westerbeke u raných verzí, Yanmar QM15 do verze 675, 2GM od verze 676); otestujte sendvičové jádro paluby v blízkosti průchodků; a posuďte „úsměv“ spoje kýlu a trupu, zda nevykazuje aktivní pohyb. Dobře udržovaná Mk I odmění kupujícího, který nakupuje podle sériového čísla.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu C&C 30 Mk I. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 11 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| březen 25 | 1 | 172 326 Kč | — |
| květen 25 | 1 | 301 571 Kč | +75.0% |
| červen 25 | 4 | 360 808 Kč | +19.6% |
| srpen 25 | 4 | 314 194 Kč | -12.9% |
| září 25 | 5 | 323 112 Kč | +2.8% |
| leden 26 | 1 | 234 924 Kč | -27.3% |
| březen 26 | 2 | 384 159 Kč | +63.5% |
| duben 26 | 6 | 281 711 Kč | -26.7% |
| květen 26 | 5 | 378 407 Kč | +34.3% |
| červen 26 | 5 | 191 713 Kč | -49.3% |
| červenec 26 | 1 | 453 154 Kč | +136.4% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty C&C 30 Mk I se objevují napříč 4 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 9 (50.0%), následují Kanada a Německo.
Pohled podle: Země
18 inzerátů · 4 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 191 713 Kč | 9 | 0 | 50.0% |
| Kanada | 363 204 Kč | 6 | 0 | 33.3% |
| Německo | 514 393 Kč | 2 | 1 | 11.1% |
| Nizozemsko | 413 964 Kč | 1 | 0 | 5.6% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
7 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| C&C 30 Mk IJste tady | — | $ 14 251 | 20 | 1 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 21 006 | 20 | 4 |
| Cape Dory 30 C | 30.21' | $ 17 950 | 18 | 7 |
| Sabre 30-3 | 30.58' | $ 27 000 | 17 | 6 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21 094 | 13 | 3 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21 517 | 13 | 4 |
| Nicholson 30 Mk I | 29' | $ 9 666 | 4 | 1 |