Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 25 voet 11 inch, een breedte van 9 voet en een waterverplaatsing van 4.739 pond is de First 25 S een compacte monohull die toch solide aanvoelt. De diepe V van de romp voorin minimaliseert het klappen op de golven bij het opkruisen, terwijl vlakkere rompssecties achterin de boot rechtop houden tijdens het zeilen en het rollen achter het anker verminderen. Een bredere spiegel dan de voorganger maakte dubbele roeren noodzakelijk om de koersvastheid te behouden, en dezelfde brede spiegel bood plaats aan een nieuwe, aan de spiegel gemonteerde overloop die de grootschoot vrijhoudt van de kuip. De hefkielvariant steekt 6 voet 1 inch wanneer deze is neergelaten en kan worden opgetrokken in de zwaardkast voor een geringe diepgang, terwijl de vaste kiel 4 voet 9 inch diep steekt; de 1,85 m hefkiel verbetert de prestaties hoog aan de wind en stelt de bemanning in staat om met het anker elke beschutte ankerplek te bereiken. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage is onconventioneel en bevrijdend: een onverstaagde, aluminium mast met een 9/10-dekspant van 41 voet boven de waterlijn heeft één set naar achteren geplaatste zalingen en geen achterstag. Door het ontbreken van stagen is de boeg gemakkelijk bereikbaar en kan er een groot, vlak top grootzeil worden gebruikt dat veel vermogen levert. Een iets overlappende rolgenua betekent dat het zeilen nooit vereist dat u naar voren moet lopen om een fok te strijken. Winschen op het kajuitdak bedienen zowel de vallen als de genuaschoten, waardoor de indeling overzichtelijk blijft. De boot is een boot die met de helmstok wordt bestuurd, niet met een stuurwiel. Onder zeil valt ze op door haar slanke profiel, en haar stabiliteit en eenvoudige manoeuvreerbaarheid maken haar tot een geruststellende toerzeiler, zelfs bij een snelle vaart. Dit is een eigenschap die boats.com benadrukte; ze zeilt beter dan de originele First 25-anker. (2)
Accommodatie
Benedendeks creëerde de werf een royale salonruimte door de mast in het voorste schot te bouwen, met lichtgekleurd teakhouten interieur. De V-kooi voorin dient als eigenaarssuite, bereikbaar via een doorloop met een wastafel aan de ene kant en een boordtoilet aan de andere kant, die privé wordt gemaakt door een ruimtebesparende schuifdeur; de eigenaarssuite zelf is knus met een stahoogte van 5 voet 1 inch, terwijl de stahoogte bij de kajuittrap voldoende is voor iedereen onder de 5 voet 10 inch. De salon heeft twee banken rond een klaptafel, waarbij de stuurboordkant kan worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi, zodat er vier personen aan boord kunnen slapen. Een volledige kombuis aan bakboord is uitgerust met een wastafel met handmatige watertol, een polyester bovenlader met ijskist en een optionele cardanische eenpits kookplaat, terwijl een speciale naar achter gerichte kaartentafel en talrijke bakskisten en bankstallingen een indeling compleet maken die echt zeilen mogelijk maakt.
Uitrusting en voortstuwing
De hulpmotor is een Yanmar dieselmotor van 14 pk met een rechte schroefas en onderwateruitlaat, gevoed door een brandstoftank van acht gallon en ondersteund door een rotatiegegoten watertank van 11 gallon. Standaard Raymarine-instrumenten zijn gemonteerd op het kajuitschot, met een multifunctioneel display als optie en een Tacktick/Raymarine elektronica-pack beschikbaar; een Code Zero werd in 2016 toegevoegd aan de uitrusting, samen met het square-top grootzeil, de rolgenua en de optionele asymmetrische spinnaker. De boot is trailerbaar, waardoor een eigenaar met vrienden of solo een meer, baai of oceaan kan traileren, te water laten en zeilen.
Het oordeel
De First 25 S slaagt als een zeldzame mix: een scherpe kleine wedstrijdboot met de leefbaarheid om mee te toeren. De onverstaagde tuigage en de strakke dekindeling verlagen de inspanning bij het zeilen met een kleine bemanning, de hefkielversie maakt ondiepe kreken tot thuiswateren en de kajuit is voor zijn lengte echt leefbaar. De compromissen zijn die van elke 25-voeter — krappe stahoogte voorin en bescheiden tankcapaciteit — maar de lichtheid en koersvastheid van het ontwerp wekken vertrouwen.
Pluspunten
- Onverstaagde tuigage met plat topt grootzeil maakt toegang tot de boeg en zeilbediening eenvoudig
- Hefkiel opent ondiepe ankerplaatsen en verbetert tegelijkertijd de snelheid aan de wind
- Dubbele roeren en brede spiegel houden goed koers en verminderen het rollen op de anker
- Interieur met vier slaapplaatsen, volwaardige kombuis en kaartentafel voor kusttochten
Minpunten
- Stahoogte in de voorhut beperkt tot 5 voet 1 inch
- Acht gallon brandstof en elf gallon water beperken het gebruik buiten de normale havenomgeving
