Ontwerp en constructie
Dix bood de Caribbea 30 aan via een ongewoon breed scala aan constructie- en configuratieopties. De romp kan worden gebouwd in rondspant polyester of hout, in multipan met meerdere kimmen, of via sandwichconstructie van polyester, C-Flex of koudvervormd hout. Er waren vier alternatieve kielen gespecificeerd om te passen bij het voorgestelde vaargebied, met vinkiel, vleugelkiel of bulbkiel met diepgangen variërend van 3'11" tot 5'9", en een optionele gereduceerde diepgang om de meeste ankerplaatsen te kunnen bereiken. De roerkeuzes omvatten binnenboord, buitenboord of spiegelroeren; de op de spiegel gehangen versie met skeg past bij een gematigde kiel. De kuip liep helemaal door naar de spiegel, wat zowel het volume van de kajuit als dat van de kuip vergrootte, en het relatief hoge kajuitdak en vrijboord geven de boot veel kajuitruimte met meer dan volledige stahoogte. (1)
Tuigage en handling
Het standaard zeilplan is een conventionele masttop-sloop met een gemakkelijk te bedienen grootzeil, hoewel ook een fractionele tuigage als optie werd vermeld. Een zeiloppervlak van 408 vierkante voet op een waterverplaatsing van 7.440 pond levert een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,1 op, en het natte oppervlak van 226 vierkante voet houdt de verhouding tussen zeiloppervlak en nat oppervlak (SA/S) op 1,8 — cijfers die verklaren waarom proefzeilers in het SA Yacht Blog schreven dat ze haar een eenvoudige, elegante boot vonden, doodsimpel te zeilen en zeer snel onder anker bewoog. De waterlijn is voorin vrij fijn om goed hoog aan de wind te kunnen lopen, terwijl de voorste secties boven de waterlijn uitbollen om extra drijfvermogen en een droge gang te bieden; deze uitbolling combineert met een ondiepe voorvoet en krachtige achterzijde om uitstekende controle en snelheid voor de wind te geven, en de waterlijn blijft in balans bij helling. Het SA Yacht Blog beschreef haar als een relatief lichte, snelle en wendbare boot met redelijke prestaties op alle koersen, maar met name uitblinkend voor de wind; een performance-toerzeiler in plaats van een wedstrijdboot, met een stabiliteitscurve die een verdwijnhoek van meer dan 140 graden laat zien. (2)
Accommodatie
De kajuit oogt vanbinnen als die van een 34-voets boot, een uitstekend kenmerk dat zowel eigenaren als recensenten benadrukken; Jonathan Savage rapporteerde dat iedereen aan boord zeer onder de indruk was van de ruimte. Er werden drie interieurindelingen aangeboden. De saildrive-motor, die achterin onder de kuipvloer is geplaatst, laat de kajuit volledig vrij van obstakels, en de royale, diepe, veilige en eenvoudige kuip complementeert het interieur perfect voor toeren met een kleine bemanning of als stel.
Prestaties en vaarbereik
De Caribbea 30 werd gepositioneerd als een uitstekende kust- of passaatwindzeiler voor kleine bemanningen, en ze heeft de nodige capaciteiten voor oceaanoversteken. Eigenaren bevestigen de reputatie op ruime wind: Savage noteerde een beste dagafstand van 178 zeemijl en veel dagen in de 150's, en een geregistreerde dagafstand van 178 mijl in de passaatwind tussen Kaapstad en het Caribisch gebied komt overeen met de RCYC Club Handicap van ongeveer 0.90. Ze is perfect ingeschaald voor de Middellandse Zee, het Caribisch gebied en de ICW, maar is ook capabel bij ruw weer of bij het oversteken van een ondiepte.
Bekende problemen
Het belangrijkste aandachtspunt voor kopers is de grote variatie in bouwwijze — polyester, hout, multiplex en verschillende typen kiel en roer — wat betekent dat elke individuele romp moet worden beoordeeld op basis van de specifieke constructie en diepgangvariant die hij vertegenwoordigt, in plaats van een enkele standaardspecificatie.
Het oordeel
De Caribbea 30 is een doordacht ontworpen Dix-ontwerp dat de anonimiteit van veel 30-voeters ruilt voor echt volume en een levendige, voor de wind zeer geschikte romp. De verschillende bouw- en kielvarianten vereisen een zorgvuldige inspectie per individuele boot, maar de kern van de boot is een snelle, gemakkelijk te hanteren toerzeiler voor een kleine bemanning met een serieus bereik voor lange reizen.
Pluspunten
- Ruime kajuit die meer lijkt op die van een 34-voets boot, met een onbelemmerde indeling vanaf de saildrive achterin
- Uitstekende controle en snelheid voor de wind dankzij de uitbouw, ondiepe voorvoet en krachtige achterlijn
- Veel keuze in configuratie van kiel, roer en constructie om aan te sluiten bij het vaargebied
- Sterke stabiliteitscurve met AVS boven de 140 graden en gedocumenteerde dagelijkse afstanden van 150–178 zeemijl
Minpunten
- Geen enkele standaardspecificatie; de diversiteit aan varianten bemoeilijkt keuringen en het vinden van reserveonderdelen
- De lichte, prestatiegerichte romp is misschien meer geschikt voor toervaren met een stel dan voor druk gebruik in de chartersector
