Bavaria C46 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie eigenaarshutten is de meest voorkomende variant. Deze biedt een eigenaarshut voorin met aparte natte cel en douche, plus twee hutten achterin, vaak met een inloopkast bij de kajuittrap. Er bestaan zowel vierhuttenversies voor eigenaren als chartervarianten; de laatste heeft twee tweepersoonskooien voorin en vier toiletten. Het flexibele interieur betekent dat een koper exact moet controleren welke configuratie in het aanbod staat, aangezien het aantal slaapplaatsen alleen niet vermeldt hoeveel toiletten er zijn of of er een Pullman-kooi aanwezig is.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Gebruikte Bavaria C46's zijn vaak uitgerust met een rolgrootzeil, elektrische lieren, boegschroef, stuurautomaat, kaartplotter, omvormer, AIS, lithiumaccu's en zonnepanelen, en ook teakhouten dekken en een hardtop komen regelmatig voor. Voor de koper is het systeem van stroom en energie — omvormer, lithiumaccu's, zonnepanelen — bepalend voor het feit of de boot stil kan ankeren zonder generator. Beslag en zeilhandling zoals het rolgrootzeil en de bimini met kuipdouche spreken voor comfort bij een kleine bemanning, terwijl een zelfkerende fok een veelgekozen optie is die overstag gaan vereenvoudigt. Airconditioning en een vriezer worden vaak meegenomen; een Code Zero of gennaker komt voor als een minder gebruikelijke upgrade door eigenaren voor extra bereik bij licht weer.

Wat te inspecteren

Controleer bij vroege productieboten de in de bilge gemonteerde systemen, zoals de accu voor het starten van de motor, op multiplex voeten waarvan de randen mogelijk geen afdichting hebben. Dit is een prototypische detail die de werf zou corrigeren voor seriebouw; de multiplex voetindeling van het prototype zal worden herzien voor de productieboten. Kijk ook naar de dekverbindingen waar kabeldoorvoeren de kajuitopbouw ontmoeten, aangezien testers daar zichtbare kitnaden hebben genoteerd. Ook op het dek zijn enkele zichtbare kitnaden te zien, bijvoorbeeld bij de verbinding van de kajuitopbouw met de afwerking die de doorvoeren vormt voor de naar achteren geleide lijnen. Hoewel beide niet als structureel werden bestempeld, zijn ze goedkoop te controleren. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Typische markten voor de C46 zijn het Verenigd Koninkrijk, Spanje en Turkije. Voor een potentiële koper is de controlelijst kort: controleer het aantal hutten en toiletten op basis van uw plannen, verifieer de lithium- en zonnepaneleninstallatie als het belangrijk is om zelfvoorzienend te zijn, en inspecteer bij oudere rompen de randen van de wrangen en de dekkit. Een ex-charterexemplaar kan een voordelige optie zijn, mits dit grondig wordt gekeurd op interieurvermoeidheid.