Advanced 44 zeilboten te koop en marktoverzicht

Biscontini Yacht Design/Nauta Yachts·2014·Advanced Yachts
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
44.16' · 13.46 m
Waterverpl.
15.653 lbs · 7.100 kg
Eerste jaar
2014

De Advanced 44 is een 44voets uiting van wat er gebeurt wanneer een ervaren America's Cupwedstrijdzeiler en een ontwerpbureau bekend om zijn interieurs voor superjachten besluiten dat een seriegebouwde boot zowel een echte wedstrijdboot als een compacte toerzeiler voor het weekend kan zijn. Het ontwerp is het resultaat van een samenwerking tussen Roberto Biscontini en Nauta Design, waarbij laatstgenoemde zorgde voor zowel het interieur als de exterieurstyling. Ze werd in 2015 gekroond tot European Boat of the Year in de categorie Special Yacht en bevindt zich naast de A66 en A80 in het aanbod van de werf. Met een leeggewicht van iets meer dan zeven ton en een zeiloppervlakverplaatsingsverhouding die eerder doet denken aan een lichte multihull dan aan een seriegebouwde monohull, is het een bewuste provocatie: een moedig, brutaal voorbeeld van hedendaags ontwerp dat de prijs won door te weigeren in compartimenten te worden opgedeeld.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Advanced 44 kopersgids

De Advanced 44 is een 44-voets monohull, ontworpen door Roberto Biscontini met Nauta Yachts voor het interieur- en exterieurontwerp. Ze is in haar hart een echte wedstrijdboot, maar werd door de werf beloofd als een leuke toerzeiler die hanteerbaar is door twee personen. Ze won de categorie Special Yacht in de European Yacht of the Year Awards van 2015. Op de tweedehandsmarkt presenteert ze zich als een lichtgewicht, met carbon getuigd platform voor kust- en korte reizen, in plaats van een traditionele, comfort-georiënteerde toerzeiler. Dit is belangrijk wanneer u de indeling en de uitrusting bekijkt.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Het interieur volgt een "beach loft"-concept: minimalistisch, licht en vol licht, met banken en een open blik naar voren richting de boeg, waardoor de salon groter aanvoelt dan het volume doet vermoeden. De achterhut is groot met een traditionele kooi-indeling, terwijl de eigenaarshut voorin een echte suite is die ontworpen is om open te zijn naar de leefruimte. Een grote, functionele natte cel met hoogwaardige afwerking dient dit doel. De boot biedt vier slaapplaatsen. Kopers moeten er rekening mee houden dat ondanks een romp van 14 meter, de waterlijn en de vorm van het dekhuis het interieurvolume onder het niveau houden dat de lengte doet vermoeden; de open indeling ruilt afgesloten opbergruimte in voor sociale ruimte.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaard motorisering is een 40 pk saildrive-diesel, die tijdens tests 7,2 knopen leverde op de cruise-toerentallen en een topsnelheid van bijna 8,7 knopen. Voor een boot met deze prestaties richten de meest zinvolle upgrades zich eerder op het zeilgevoel en zelfvoorzienendheid dan op comfort. Een Code Zero- of gennaker-configuratie is essentieel voor haar snelheid — periodieke tests logden meer dan 9 knopen onder gennaker bij 12 knopen wind — dus controleer de asymmetrische gennaker en eventuele bedieningssystemen in de kuip. Een carbon fractionele tuigage met ononderbroken massieve stangtuiging is standaard; elke overstap naar een square-top grootzeil of toevoeging van een overloop is een eigenaarsaanpassing die moet worden geïnspecteerd op compatibiliteit. Verderop staan de belangrijkste punten voor de koper op het gebied van energie en navigatie: een huisaccubank en oplaadsysteem voor de capaciteiten van 300 liter water en 200 liter brandstof, plus moderne plotters en instrumenten om haar responsiviteit ten volle te benutten.

Wat te inspecteren

De bekende bouwdetails vormen de beste kaart voor een inspectie. De romp en het dek zijn van epoxy-sandwich met PVC-kern en carbon op zwaarbelaste punten, gebouwd in epoxy-geïnjecteerd glasvezel met carbonversterking. Controleer de stalen kiel-rompverbinding en de loden bulb op corrosie of schade door aanvaring, en inspecteer het composiet roer met PVC-kern en stalen roerkoningen op speling op de roerkoning. Het discontinuwe staaldraadtuig en de carbon mast moeten worden gekeurd op vermoeidheid bij de verspreiders die onder een hoek van 20° staan. Omdat het achterschip volledig open is en de kuip breed en lang is, moet de constructie van de kuip en eventuele afdichtingen van de open spiegel op spanning worden gecontroleerd. (1)

De belangrijkste punten voor de koper

Voor een potentiële koper is de belangrijkste check een korte lijst: controleer of de tuigage de standaard carbon 9/10 is of een aangepaste versie zonder overloop; laat de stalen kiel en de verbinding met de loden bulb keuren; verifieer dat de Code Zero- of gennakeruitrusting aanwezig en in goede staat is; inspecteer de open achterkuip op structurele slijtage; en accepteer dat het interieurvolume kleiner is dan de romplengte doet vermoeden. Het is een snelheidsmonster voor een echtpaar, geen volumineuze oceaanzeiler.

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

5 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
X-Yachts Xp XP 4445.54'$ 561.773197
Cherubini 4444'$ 285.000172
Solaris 4444.62'$ 558.000151
Grand Soleil 4447.08'$ 504.996101
Beneteau First 44 Performance48.06'$ 576.95810

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Advanced 44?+
Vergelijkbare modellen zijn X-Yachts Xp XP 44, Cherubini 44, Solaris 44. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.