Plachetnice Advanced 44 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Interiér sleduje koncept „pobřežního loftu“: minimalistický, světlý a plný světla, s pohovkami a otevřenou linií výhledu směrem dopředu k přídi, takže salón působí větší, než napovídá jeho objem. Záďová kajuta je velká s tradičním uspořádáním lůžek, zatímco přední majitelské prostory jsou skutečným apartmánem, který je záměrně ponechán otevřený do společenské zóny. Plánu slouží velká, funkční toaleta s vysoce kvalitním provedením. Loď nabízí čtyři lůžka. Kupující by si měli uvědomit, že navzdory 14metrovému trupu udržují vodorysky a tvar nástavby vnitřní objem pod úrovní, kterou by délka naznačovala, takže otevřené uspořádání mění uzavřené úložné prostory za společenský prostor.

Vybavení a běžné vylepšení

Standardním pohonem je diesel s pohonným ústrojím Saildrive o výkonu 40 HP, který při testech dosahoval rychlosti 7,2 uzlu při cestovním otáčkovém rozsahu a maximální rychlosti na motoru kolem 8,7 uzlu. U lodi tohoto výkonu se směřující k závodnímu jachtání se smysluplná vylepšení soustředí spíše kolem ovládání plachet a energetické nezávislosti než kolem komfortu posádky. Konfigurace s Code Zero nebo genakerem je klíčem k jejímu rychlostnímu profilu – měření v reálném čase zaznamenala při větru o síle 12 uzlů rychlost přes 9 uzlů pod genakerem – proto si ověřte stav asymetrických plachet a jakéhokoli systému pro manipulaci s nimi z kokpitu. Standardem je karbonová zlomková takeláž s diskontinuálním prutovým lanovím; jakákoli změna na hlavní plachtu typu square-top nebo instalace dodatečného otěžového vozíku je majitelská úprava, kterou stojí za to prověřit z hlediska kompatibility. Mimo to jsou užitečnými body pro kupující oblast energetiky a navigace: upgrade servisní baterie a nabíjení pro 300litrovou vodní nádrž a 200litrovou palivovou nádrž, spolu s moderním plotrem a přístroji pro plné využití citlivosti lodi.

Co zkontrolovat

Známé konstrukční detaily jsou nejlepší mapou pro kontrolu. Trup a paluba jsou sendvičové z epoxidu s PVC jádrem a karbonem v místech s vysokým zatížením, vyrobeného z laminátu infuzovaného epoxidem s karbonovými výztuhami. Zkontrolujte ocelové spojení kýlu s trupem a olověnou bombu na přítomnost koroze nebo poškození nárazem a prověřte kompozitové kormidlo s PVC jádrem a ocelovými hřídelemi, zda není vůle ve hřídeli. Volně visící prutové lanoví a karbonový stěžeň by měly být zkontrolovány na únavu materiálu u koncovek sálingů skloněných pod úhlem 20°. Vzhledem k tomu, že záďová část je zcela otevřená a kokpit je široký a prostorný, prověřte konstrukci kokpitu a těsnění otevřeného zrcadla lodi na přítomnost únavových trhlin. (1)

Klíčové informace pro kupujícího

Pro zájemce o koupi je tedy zde stručný kontrolní seznam: ověřte, zda je takeláž standardní karbonová 9/10 nebo upravená verze bez otěžového vozíku; prověřte ocelový kýl a spoj s olověnou bombou; ujistěte se, že je přítomen a v pořádku Code Zero nebo gennaker a jsou správně uloženy; zkontrolujte otevřený zadní kokpit na strukturální opotřebení; a smiřte se s tím, že vnitřní objem je menší, než by napovídala délka trupu. Je to rychlá loď pro pár, nikoli prostorný koráb na dlouhé plavby.