Design e Costruzione
Lo scafo del 3100 è in vetroresina, con una chiglia a pinna e un armo in testa d'albero che definiscono la silhouette di una convenzionale barca da regata-crociera costiera. Le sue proporzioni raccontano la storia: un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,87 e un rapporto zavorra/dislocamento del 40 % la collocano nella fascia più comportata dello spettro, mentre un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 230 le vale la classificazione di "regata moderata". La superficie bagnata è di circa 333 piedi quadrati e il suo indice di galleggiabilità di circa 989 libbre per pollice fa sì che si posizioni in modo prevedibile sotto carico. Un indice di capovolgimento di 2,10 la colloca esplicitamente fuori dai limiti per l'ammissione alle regate oceaniche, una dichiarazione netta di limitazione d'altura piuttosto che un difetto della sua stabilità in acque interne. (1)
Armo e manovre
Jackett ha dotato il 3100 di una configurazione a sloop in testa d'albero con un rapporto superficie velica/dislocamento di 18,7 sulla vela di riferimento ISO, che sale a 22,1 con un genoa al 135 % — un salto utile che conferma l'appetito della barca per un fiocco da lavoro quando il vento rinforza. Le manovre fisse e correnti seguono le prevedibili specifiche della metà degli anni '90: le drizze di randa, fiocco e spinnaker sono tutte lunghe 96,8 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, mentre le scotte variano in base alle rispettive vele — scotte del genoa e del fiocco da 31,3 piedi e 1/2 pollice, la scotta della randa da 78,3 piedi e la scotta dello spinnaker da 68,9 piedi. Una velocità di scafo teorica a dislocamento di 6,8 nodi limita il suo limite massimo a motore o a vela, e un indice di comfort di 20,8 suggerisce un passaggio morbido sull'onda corta senza pretendere che sia una pesante barca da viaggio d'altura.
Abitabilità e layout
Il 3100 presenta uno scafo di 31 piedi con un baglio massimo di 10,92 piedi e una chiglia a pinna sottostante, che offre un volume interno costiero moderato per la classe. Il rapporto zavorra/dislocamento del 40% implica uno stampo interno sostanziale rispetto alle barche da regata ultraleggere della stessa lunghezza.
Il verdetto
Il Tartan 3100 è un progetto coerente di Jackett tratto dal catalogo di metà anni '90 di Tartan: uno sloop in vetroresina con chiglia a pinna e armo in testa d'albero, caratterizzato da una dinamica da regata moderata e un profilo dislocante orientato al comfort. Non è una barca da regata oceanica per i suoi dati tecnici di base, ma i suoi parametri di armo e zavorra mostrano una barca costruita per le regate di circolo e la crociera del fine settimana in acque protette.
Vantaggi
- Progettato da Tim Jackett e costruito da Tartan Marine, Ltd. in vetroresina con chiglia a pinna
- Rapporto DL da regata moderato di 230 con un rapporto zavorra/dislocamento del 40 % per una stabilità di manovra
- Risultati prestazionali significativi con un genoa al 135 % (SA/D 22,1)
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,10 esclude la barca dall'ammissione alle regate oceaniche
- La velocità di scafo teorica è limitata a 6,8 nodi
