Design i konstrukcja
Kadłub modelu 3100 jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, z finkilem i takielunkiem topowym, co definiuje sylwetkę konwencjonalnego jachtu turystyczno-regatowego do żeglugi przybrzeżnej. Jej proporcje mówią same za siebie: stosunek długości do szerokości wynoszący 2,87 oraz stosunek balastu do wyporności na poziomie 40% plasują ją w bezpiecznym zakresie, podczas gdy stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 230 przynosi mu klasę „umiarkowany jacht regatowy”. Powierzchnia zmoczona wynosi około 333 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia na poziomie około 989 funtów na cal oznacza, że jacht stabilnie osiada pod obciążeniem. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,10 wyraźnie plasuje go poza granicami dopuszczalnymi dla regat oceanicznych, co stanowi jednoznaczne ograniczenie morskie, a nie zarzut wobec jego dzielności na wodach przybrzeżnych. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Stocznia Jackett wyposażyła model 3100 w takielunek typu slup topowy o stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącym 18,7 przy standardowym żaglu ISO, co wzrasta do 22,1 przy zastosowaniu genui 135% – co jest przydatnym skokiem i potwierdza potrzebę jachtu do pracy foka przy silniejszym wietrze. Olinowanie stałe i olinowanie ruchome odpowiadają przewidywalnym specyfikacjom z połowy lat 90.: fały grota, foka i spinakera mają długość 96,8 stopy przy średnicy 3/8 cala, podczas gdy szoty są skalowane z poszczególnymi żaglami – szoty genui i foka mają długość 31,3 stopy i średnicę 1/2 cala, szot grota ma 78,3 stopy, a szot spinakera 68,9 stopy. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,8 węzła zarówno na silniku, jak i pod żaglami, a wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) na poziomie 20,8 sugeruje stabilną żeglugę na krótkiej, stromej fali, bez utraty przez jacht cech lekkiego jachtu oceanicznego.
Wnętrze i układ
Model 3100 posiada kadłub o długości 31 stóp, szerokości 10,92 stopy oraz finkil pod wodą, co zapewnia umiarkowaną przestrzeń mieszkalną na akwenach przybrzeżnych jak na tę klasę. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 40% oznacza znacznie większy formowany wewnętrzny kształt kadłuba w porównaniu z ultralekkimi jachtami regatowymi tej samej długości.
Werdykt
Tartan 3100 to spójny projekt Jackett z katalogu stoczni Tartan z połowy lat 90.: laminatowy slup topowy z finkilem, o umiarkowanych osiągach regatowych i profilu wypornościowym nastawionym na komfort. Nie jest to jacht oceaniczny według własnych parametrów projektowych, ale jego takielunek i parametry balastu wskazują na jednostkę zbudowaną do regat klubowych i weekendowego pływania po osłoniętych wodach.
Zalety
- Zaprojektowany przez Tima Jacketta i zbudowany przez stocznię Tartan Marine, Ltd. z laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem
- Umiarkowany do regat stosunek DL wynoszący 230 przy 40-procentowym stosunku balastu do wyporności dla stabilnego prowadzenia
- Dobiera znaczące osiągi pod genuą 135% (SA/D 22,1)
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,10 wyklucza go z udziału w regatach oceanicznych
- Teoretyczna prędkość kadłubowa ograniczona do 6,8 węzła
