Tartan 30 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Due piani di allestimento sono stati prodotti: una disposizione con cucina laterale con due cuccette di poppa e una cuccetta doppia convertibile nella cabina principale, e una versione con cucina a poppa che elimina una cuccetta di poppa per creare una cuccetta a divano a dritta. Entrambe offrono sei posti letto, con un'altezza interna di 6 piedi e 1 pollice e cuccette lunghe almeno 6 piedi e 5 pollici. Il bagno è chiuso e l'interno è in teak massello con finitura a olio. La scatola del motore si trova a prua nel salone — un po' invasiva, ma offre un raro accesso per la manutenzione. La barca con cucina a poppa si rivolge a chi non ama le cuccette di poppa; quella con cucina laterale mantiene più cuccette di guardia per un equipaggio da regata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati bimini e autopiloti, mentre spinnaker e cartografici compaiono spesso; inoltre, impianti solari, capottine paraspruzzi e un armo semplificato per equipaggio ridotto si presentano come aggiornamenti effettuati dagli armatori. Per l'acquirente, il pacchetto di interventi più significativo riguarda la gestione delle vele e la potenza: uno spinnaker e un genoa al 150% sono fondamentali con aria leggera, e un autopilota riduce l'affaticamento della barra nei raggi più lunghi. Durante la visita, verificate se la barca ha sostituito le sartie di prua con babette, una modifica dell'armo molto comune. Un motore diesel Yanmar 2GM20 è stato inserito nella scassa motore standard senza modifiche, quindi la conversione a diesel rappresenta un aggiornamento realistico rispetto all'originale Atomic 4.

Cosa ispezionare

La falchetta del tambuccio su queste barche è posizionata troppo in basso per tenere fuori dalla cabina un pozzetto allagato, quindi controlla il pagliolato e le cuccette di poppa per verificare la presenza di vecchie macchie d'acqua e odore di muffa. Le lande sono soggette a infiltrazioni; esamina le fissazioni delle paratie per verificare la presenza di discolorazioni e solleva i rivestimenti della cabina per sentire se ci sono punti umidi. Poiché l'acqua che passa oltre la mastra dell'albero corrode la scassa e la mastra stessa, ispeziona la base dell'albero appoggiato sulla chiglia e il laminato di giunzione alla paratia principale, oltre al tirante tra coperta e scassa. Gli incagli o una cattiva conservazione possono allentare i madieri e i bulloni di chiglia, causando flessioni dello scafo; un motore non allineato o un gioco sul supporto dello scafo segnalano problemi in sentina. La maggior parte degli armatori segnala ragnatele sul gelcoat, vuoti e calcinacci, e il pagliolato in teak è quello che suscita più lamentele, quindi controlla attentamente entrambi per individuare eventuali zone morbide. Il serbatoio del carburante arrugginisce e l'Atomic 4 potrebbe aver subito reflussi di scarico; conferma lo stato del serbatoio e del tubo di scarico, e valuta la scarsità di pezzi di ricambio per l'opzione diesel Farymann prima di preferirla. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Tartan 30 compaiono tipicamente negli Stati Uniti e nei Paesi Bassi. Per un'ispezione, valuta questa breve selezione:

• Controlla il sigillamento delle lande per verificare l'assenza di infiltrazioni e macchie.
• Ispeziona la scassa dell'albero e la mastra per escludere corrosione.
• Senti il pagliolato della cabina e i corrimano in teak per individuare punti morbidi.
• Conferma l'allineamento del motore e il contatto tra la chiglia e il legno di supporto.
• Metti alla prova la falchetta del pozzetto rispetto alle precedenti tracce di allagamento.
• Verifica la capacità dei winch rispetto al calo originale dovuto all'usura.