Tartan 30 Alıcı Rehberi
İkinci el bir Tartan 30 aramak, Sparkman & Stephens tasarımı ve halen su üzerinde tahmini 500 adet bulunan 1970'lerden kalma bir yarış-gezi teknesine göz atmak demektir. İki farklı iç planla 1972 ile 1979 yılları arasında inşa edilen bu tekne, su hattının altındaki ve direk tabanı çevresindeki zayıf noktaları bilen bir alıcıya büyük ödüller sunar. Armanın sağlam itibarı ve erişilebilir motoru, birçok örneği restore etmeye değer kılsa da, sınıfın belirli sızıntı ve korozyon geçmişleri vardır; bu geçmişler, belirli bir gövdenin ucuz bir fırsat mı yoksa büyük bir proje mi olduğuna karar verir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Üretime iki farklı yerleşim planı geçti: biri çift kıç ranzası ve ana kamarada açılır çift kişilik yatak içeren yan kuzine düzeni, diğeri ise sancak tarafında bir salon koltuğu yatağına dönüşen bir kıç ranzasına sahip kıç kuzine versiyonuydu. Her iki versiyonda da altı kişi uyuyabiliyor; iç yükseklik 6 fit 1 inç (yaklaşık 1,85 m) ve ranzalar en az 6 fit 5 inç (yaklaşık 1,95 m) uzunluğundadır. Tuvalet/banyo kapalıdır ve iç mekan yağlı vernikli masif tik ağacından yapılmıştır. Motor dairesi salonun baş tarafında konumlandırılmıştır; bu durum alanı daraltan bir detay olsa da nadir görülen servis erişimi sağlar. Kıç kuzine versiyonu, kıç ranzalarını sevmeyen denizciler için caziptir; yan kuzine versiyonu ise yarış ekibi için daha fazla deniz ranzası sunar.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Bimini ve otopilotlar yaygın olarak donatılmış durumdadır; spinnaker'lar ve harita plotterları sıkça görülürken, güneş panelleri, dodger'lar ve az mürettebatla kolayca kurulabilen arma sistemleri de tekne sahiplerinin yaptığı yükseltmeler arasındadır. Bir alıcı için en önemli konu yelken kontrolü ve motor gücüdür: Hafif rüzgarda bir spinnaker ve %150 cenova büyük fark yaratır; otopilot ise daha uzun apaz seyirlerinde yekeden kaynaklanan yorgunluğu azaltır. Tekneyi incelediğinizde, baş taraftaki alt çarmıh tellerinin yerine yaygın bir arma modifikasyonu olan babystay'ların geçirilip geçirilmediğini kontrol edin. Standart motor kutusuna herhangi bir değişiklik yapılmadan bir Yanmar 2GM20 dizel motor entegre edilmiştir; bu nedenle orijinal Atomic 4 motorun yerine dizel motor dönüşümü yapmak gerçekçi bir yükseltmedir.
Neleri İncelemeli?
Bu teknelerde tamboç tabanı, su alan havuzluğu kamaradan uzak tutacak kadar yüksek konumda değildir; bu nedenle taban ve kıç ranzalarında geçmişteki su lekelerini ve küf kokusunu kontrol edin. Çarmıh ayakları sızıntıya meyillidir; perde bağlantı yerlerinde renk değişikliği olup olmadığını tespit edin ve nem hissetmek için kabin içi kaplamaları kaldırın. Direk dibi geçişinden sonra giren su, direk tabanını ve birleşim yerini paslandıracağından, salmaya oturan direk tabanını, ana perdelerdeki fiberglas ek yerlerini ve güverte ile direk tabanı arasındaki bağlantı çubuğunu inceleyin. Karaya oturmalar veya yanlış depolama, döşekleri ve salma cıvatalarını gevşeterek gövdede esnemeye yol açabilir; hizasından çıkmış bir motor veya güverte altındaki boşluklar sintine sorununa işaret eder. Çoğu sahip jelkot çatlakları, boşluklar ve kireçlenme şikayetinde bulunur; tik kabin tabanı ise en çok şikayet edilen kısımdır, bu nedenle her iki bölümü yumuşaklık açısından kontrol edin. Yakıt tankı paslanır ve Atomic 4 motorda egzoz geri akışı yaşanmış olabilir; tankı ve egzoz hattını doğrulayın ve Farymann dizel seçeneğinin zor bulunan parça durumunu tercih etmeden önce tartın. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Tartan 30'lar genellikle Amerika Birleşik Devletleri ve Hollanda'da karşımıza çıkar. Tekne görmeye giderken şu kısa liste üzerinden hareket edebilirsiniz:
- Çarmıh ayağı yataklarında sızıntı ve leke olup olmadığını kontrol edin.
- Direk dibi ve güverte geçişinde korozyon var mı diye inceleyin.
- Farş tahtalarına ve tik küpeştelerde yumuşama hissedilip hissedilmediğini kontrol edin.
- Motor hizalamasını ve omurga ile salma bağlantısını doğrulayın.
- Havuzluk tabanını geçmiş su baskını izleriyle karşılaştırarak test edin.
- Vinç kapasitesinin orijinal eksikliği karşılayıp karşılamadığını doğrulayın.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Tartan 30 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 13 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Nis 25 | 1 | ₺238.803 | — |
| May 25 | 1 | ₺324.772 | +36.0% |
| Haz 25 | 2 | ₺238.803 | -26.5% |
| Tem 25 | 1 | ₺1.098.493 | +360.0% |
| Eyl 25 | 1 | ₺477.606 | -56.5% |
| Eki 25 | 1 | ₺716.409 | +50.0% |
| Ara 25 | 1 | ₺453.725 | -36.7% |
| Oca 26 | 5 | ₺692.528 | +52.6% |
| Nis 26 | 1 | ₺143.282 | -79.3% |
| May 26 | 4 | ₺472.830 | +230.0% |
| Haz 26 | 1 | ₺764.169 | +61.6% |
| Tem 26 | 3 | ₺425.069 | -44.4% |
| Ağu 26 | 1 | ₺167.162 | -60.7% |
Nerede ilan edildiler
Tartan 30 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 18 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
18 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺475.218 | 18 | 7 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
5 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.968 | 43 | 11 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7.000 | 21 | 6 |
| Tartan 30Buradasın | — | $ 9.950 | 18 | 7 |
| Tartan 34 C | 34.42' | $ 19.900 | 18 | 5 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |