Sydney 39 CR in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione interna mostra due cuccette doppie disposte una a poppa e l'altra a prua — prua più dritta di poppa a dritta — mentre a sinistra di poppa si trova una cuccetta singola o un grande gavone per l'attrezzatura bagnata. Il bagno è a proravia della paratia principale e dispone di una toilette manuale e doccia retrattile. Una dinette a sinistra e posti singoli a dritta attorno a un piccolo tavolo completano la dinette, con arredi in teak che contrastano con le fiancate chiare dello scafo in myrtle. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche usate sono solitamente dotate di inverter, AIS, autopilota, cartografico, EPIRB e zattera di salvataggio — l'essenza della sicurezza e della navigazione che un acquirente dovrebbe trovare di serie. Oltre a ciò, la chiglia e il timone consegnati dal cantiere erano rifiniti secondo gli standard delle barche da regata con scotte e drizze in Vectran e una drizza dello spinnaker rimovibile per una facile gestione; una grande ruota in composito e un lazy bag amovibile con lazy jack facevano parte delle specifiche originali. Le prime barche navigavano con sole due vele di prua, quindi un set più ampio di vele è un aggiornamento utile per l'armatore. (1)

Cosa ispezionare

Il sistema di griglia stampata assorbe i carichi dalla scassa dell'albero, dalle basi del motore e dal paterazzo, e tutti i mobili e le paratie sono incollati allo scafo come parte della struttura — verificare l'assenza di fessurazioni nei colli o infiltrazioni d'acqua in queste interfacce. Le lande in fibra di carbonio sono stampate nello scafo senza passaggio in coperta, quindi è opportuno ispezionare le zone delle lande sul lato dello scafo per verificare lo stato di tensione, piuttosto che cercare perdite in coperta. Verificare che le finestrature laterali dello scafo in vetro temperato siano sigillate, poiché costituiscono una fonte di luce fissa integrata nella struttura. Il timone profondo dovrebbe essere controllato per verificare la presenza di gioco, data la sua funzione nelle prestazioni con vento forte. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Australia. Per un acquirente, la lista di controllo prevede: confermare il layout (tre cabine o due cabine più gavone per l'acqua), verificare l'integrità del giunzionamento e della resinatura della griglia di rinforzo, testare la sensazione al timone della ruota in composito e assicurarsi che la dotazione di sicurezza standard (inverter, AIS, autopilota, cartografico, EPIRB, zattera di salvataggio) sia presente e sottoposta a manutenzione.