Swan 36 in vendita e panoramica del mercato

Sparkman & Stephens·1967 – 1970·~80 hulls·Nautor
Swan 36 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
35.73' · 10.89 m
Disloc.
14.300 lbs · 6486 kg
Primo anno
1967

Lo Swan 36 entrò in acqua nel 1966 come primo yacht a portare il nome Nautor Swan, uno sloop in vetroresina di 36 piedi progettato da Sparkman & Stephens all'alba della storia produttiva del cantiere. Il numero di esemplari costruiti è riportato in modo diverso: i registri tecnici indicano ottanta unità dal 1967 al 1970, mentre un resoconto periodico ne conta novanta consegnate tra il 1967 e il 1971, la prima delle quali andata al velista inglese Dave Johnson. Si trattava di uno scafo di 35 piedi e 9 pollici con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di poco inferiore ai 26 piedi, che esprimeva un dislocamento di 14.300 libbre e una zavorra in piombo di 7.936 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento del 55,5 % che favorisce palesemente il piombo. Con un baglio massimo di 9 piedi e 8 pollici descritto come modesto, un bordo libero basso e slanci pronunciati, questo modello si presenta come un passo deliberato lontano dai pesanti cabinati da crociera del decennio precedente.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
84.266 €
Richiesta, non venduto · 14 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
14 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-25.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
6
Australia (28.6%) · Regno Unito (21.4%) · Italia (21.4%)

Annunci recenti

5 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Swan 36

Acquistare un Swan 36 usato significa prendere in considerazione il modello fondativo della linea Nautor Swan, uno sloop Sparkman & Stephens la cui produzione varia a seconda delle fonti (il registro tecnico ne segna ottanta; un resoconto dell'epoca ne conta novanta entro il 1971). Si tratta di primi cabinati da crociera-regata in vetroresina, caratterizzati da scafi pieni e un timone su skeg; il mercato di questi esemplari è diffuso tra Australia, Italia, Stati Uniti, Regno Unito, Finlandia e Francia. L'acquirente si trova di fronte a una barca di 36 piedi con un baglio modesto e un bordo libero basso, quindi l'attrattiva risiede nel carattere dello scafo e nella sua filiazione piuttosto che in spazi interni cavernosi.

Layout sul mercato dell'usato

Gli interni seguono il disegno originale di Olle Enderlain: divani a sinistra, cucina a dritta, due cuccette di poppa con la tavola da carteggio a sinistra, e un bagno passante tra la cabina principale e la cabina di prua con le sue due cuccette a V. Il tavolo da pranzo si abbassa per formare una grande cuccetta, consentendo a sette persone di dormire. Sottocoperta l'albero è visibile davanti alla paratia di prua, un albero passante in alluminio che definisce le linee di vista della dinette.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato queste barche sono solitamente dotate di autopilota, riscaldamento, gennaker, coperte in teak, doccia in pozzetto, radar, cartografici e zattere di salvataggio. L'aria condizionata e gli inverter sono spesso presenti, così come gli spinnaker, che vengono aggiunti frequentemente. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono l'acqua calda, il bimini, una plancetta di poppa e un armo per equipaggio ridotto. Per un acquirente, le coperte in teak e il gennaker indicano comfort e utilizzo in poppa, mentre l'autopilota e il radar sono i sistemi più probabili che richiedano test piuttosto che essere presi sottogamba.

Cosa ispezionare

La coperta soffre spesso di delaminazioni, che consentono all'acqua di infiltrarsi nel nucleo in balsa dell'ancora; perciò picchiettate la coperta con il dorso della mano o con un martelletto da perizia e fate attenzione a risposte sordi e morbide intorno alle attrezzature e ai passavanti; sollevate un angolo di qualsiasi parte in teak e annusate per individuare marciume. La scassa dell'albero in metallo zincato potrebbe aver subito danni dopo 35 anni con l'albero posizionato sul ponte, quindi ispezionate la base dell'albero per verificare la presenza di corrosione o deformazioni, specialmente su una barca con una storia di stivaggio con albero abbattuto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi Swans compaiono nelle sei regioni sopra indicate. Prima di impegnarsi:

  • Percorrere la coperta per verificare la presenza di delaminazioni nel nucleo in balsa
  • Controllare la base dell'albero zincata per escludere corrosione
  • Confermare che la scassa dell'albero passante attraverso la coperta sia integra
  • Testare l'autopilota e il radar, se installati
  • Verificare che il bagno passante e le cuccette di poppa siano asciutti

Dove sono pubblicati

Gli annunci Swan 36 coprono 6 paesi. Australia guida con 4 annunci (28.6%), seguito da Regno Unito e Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

14 annunci · 6 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Australia30.037 €4128.6%
Regno Unito93.267 €3121.4%
Italia88.533 €3021.4%
Stati Uniti38.608 €2014.3%
Finlandia89.000 €107.1%
Francia97.000 €107.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Swan 36 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Swan 36 usato negli ultimi 12 mesi è 84.266 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Swan 36 sono in vendita?+
2 annunci Swan 36 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 14 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Swan 36 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Swan 36 è diminuito del 25.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Swan 36?+
I principali mercati per gli annunci Swan 36 usati negli ultimi 12 mesi sono Australia (28.6%), Regno Unito (21.4%), Italia (21.4%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Swan 36?+
I modelli comparabili includono Tartan 37, Hallberg-Rassy Varvs AB 36, CSY 36. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.