Starlight 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Starlight 35 presenta gli stessi interni: una cabina doppia a prua, una dinette con due lunghe cuccette a divano che fungono anche da cuccette di guardia, un bagno a poppa sul lato di sinistra con doccia e una cabina doppia a poppa. La cucina a L e la stazione di carteggio rivolta a prua sono integrate nella stampata interna, e l'altezza in cabina raggiunge i sei piedi sia in dinette che nella cabina di poppa. In coperta il pozzetto profondo autosvuotante, la tuga bassa e le ampie coperte antiscivolo sono comuni a tutti gli scafi; il MkII ha introdotto un armo leggermente più grande rispetto al MkI, ma il layout di base non cambia tra le due versioni.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è già dotata di impianto di riscaldamento diesel, sprayhood, coperte in teak, autopilota e cartografico — tutti optional comunemente installati. Per un acquirente, il riscaldamento e la sprayhood sono fondamentali per il comfort durante le stagioni intermedie, mentre le coperte in teak rappresentano una questione estetica e di manutenzione piuttosto che un elemento prestazionale. L'autopilota e il cartografico testimoniano l'intento di navigazione a lungo raggio della barca, ma dovrebbero essere controllati per età e software. Oltre a questi, i dati tecnici di serie sono già molto solidi: un armo in testa d'albero Seldén con lazy jack, winch Lewmar e una base per un salpa-ancora sottocoperta in un profondo gavone dell'ancora, quindi gli aggiornamenti apportati dagli armatori tendono a perfezionare piuttosto che rimediare.

Cosa ispezionare

L'unica peculiarità di manovra da verificare in mare è che quei winch si trovano fuori dalla portata della mano rispetto all'ancora della ruota del timone, il che conta se si naviga con equipaggio ridotto. Altrimenti, la storia strutturale è rassicurante: le chiglie sono in ghisa su un supporto in vetroresina con una sentina profonda per trattenere l'acqua dagli alloggi, e la stampatura interna iniettata con schiuma è un metodo collaudato e sicuro. Controllate che le coperte in teak non siano ammorbidite nel caso siano installate, e confermate che il motore Volvo da 29 hp con trasmissione ad albero sia stato sottoposto a manutenzione data la scatola del motore molto avanzata a prua. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare il tipo di chiglia e lo stato dei bulloni della chiglia corta, provare la barca per verificare l'efficacia del verricello dalla timoneria, ispezionare le coperte in teak se presenti e verificare che il riscaldamento ed l'elettronica siano funzionanti. Lo Starlight 35 rimane una barca da crociera ben costruita e marina, i cui esemplari sul mercato dell'usato premiano uno sguardo attento alle attrezzature di coperta e all'armo.