Starlight 35: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Starlight 35 cuentan con el mismo interior: un camarote doble a proa, un salón con dos sofás largos que doblan como literas de guardia, un aseo a popa por babor con ducha y un camarote doble a popa. La cocina en L y la mesa de cartas orientada hacia proa están integradas en el molde interior, y la altura libre interior alcanza los seis pies en el salón y en el camarote de popa. En cubierta, la profunda bañera autovacía, la carroza baja y las amplias cubiertas antideslizantes son comunes a todos los cascos; el MkII introdujo un aparejo ligeramente mayor que el MkI, pero la distribución básica no cambia entre las versiones.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado ya cuentan con un sistema de calefacción diésel, una capota antirrociones, cubierta de teca, piloto automático y plotter cartográfico —equipos muy habituales en estas unidades—. Para un comprador, la calefacción y la capota de lona son lo más importante para la comodidad en las temporadas intermedias, mientras que la cubierta de teca es una cuestión estética y de mantenimiento más que un elemento de rendimiento. El piloto automático y el plotter cartográfico reflejan la vocación de navegación de altura del velero, pero deben revisarse por su antigüedad y el estado del software. Más allá de estos, las especificaciones de fábrica son ya muy sólidas: un aparejo a tope de palo Seldén con lazyjacks, winches Lewmar y un pedestal para un molinete de anclas bajo cubierta en un profundo pozo de cadenas, por lo que las adiciones del propietario suelen consistir en refinamientos más que en reparaciones.

Qué inspeccionar

La única peculiaridad de maniobra que vale la pena verificar en el mar es que esos winches se sitúan fuera del alcance de la mano desde el timón de rueda, lo cual importa si navega con tripulación reducida. Por lo demás, el historial estructural es tranquilizador: las quillas son de hierro fundido sobre un soporte de PRV con una sentina profunda para evitar que el agua entre en los camarotes, y el moldeado interior con inyección de espuma es un método sólido y conocido. Compruebe si las cubiertas de teca están ablandadas si las tiene instaladas, y confirme que el motor Volvo de 29 CV y el sistema de transmisión por eje han recibido mantenimiento, dada la caja del motor muy adelantada. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Estos veleros se suelen encontrar en el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme el tipo de quilla y el estado de los pernos del soporte de la quilla, navegue con el barco para probar el alcance del molinete desde el puesto de mando, inspeccione las cubiertas de teca si las hubiera y verifique que la calefacción y la electrónica estén operativas. El Starlight 35 sigue siendo un crucero bien construido y capaz, cuyos ejemplares en el mercado de ocasión recompensan una inspección minuciosa del equipo de cubierta y del aparejo.