Starlight 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Stephen Jones·1991 – 1997·~50 hulls·Sadler/Starlight Rival Bowman
Starlight 35 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
36.08' · 11 m
Verdr.
13.200 lbs · 5.987 kg
Erstes Baujahr
1991

Die Starlight 35 ist eine 35FußDeckslängeFahrtenyacht von Stephen Jones, die 1991 als kleinere Schwester der Starlight 39 auf den Markt kam. Sie teilt mit diesem größeren Boot praktisch identische Linien und Aufteilung, verzichtet jedoch auf vier Fuß Länge, einen Fuß Breite, 170 Quadratfuß Segelfläche und 4.000 Pfund Verdrängung. Gebaut wurde sie zunächst im Vereinigten Königreich von Sadler Yachts und nach dem Konkurs von Sadler im Jahr 1993 von Rival Bowman. Das Design lief bis 1998, bevor die Formen an Rustler Yachts übergingen, die noch einige Boote auf Bestellung fertigstellte. Mit 105 gebauten Rümpfen positioniert sie sich als leistungsfähige MittelgrößenFahrtenyacht, die sowohl Langstreckensegler als auch Familien ansprach, die von kleineren Yachten aufsteigen wollten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
68.804 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Starlight 35 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Starlight 35 bedeutet, sich für eine von Stephen Jones entworfene Fahrtenyacht zu entscheiden, die von 1991 bis 1998 im Vereinigten Königreich gebaut wurde. Insgesamt wurden 105 Boote über die Werften Sadler, Rival Bowman und einige wenige letzte Rustler-Rümpfe hinausgeliefert. Sie ist eine Deckslänge 35 Fuß lange Schwester der Starlight 39 mit dem gleichen Innenraum-Layout, einem Flügel- oder Flossenkiel und dem Ruf einer robusten Blauwasser-Fahrtenyacht – ein vernünftiger Schritt nach oben für Paare oder Familien.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Starlight 35 bietet denselben Innenraum: eine Doppelkoje im Vorschiff, einen Salon mit zwei langen Sofakojen, die sich zu Seekojen umbauen lassen, eine Nasszelle mit Dusche an Backbord achtern und eine Doppelkoje im Achterschiff. Die U-förmige Pantry und die nach vorn gerichtete Navigationsecke sind in die Innenschale integriert, und die Stehhöhe erreicht im Salon und in der Achterkabine sechs Fuß. An Deck sind das tiefe, selbstlenzende Cockpit, das niedrige Kajütdach und die breiten, rutschfesten Decks bei allen Rümpfen gleich; die MkII brachte ein etwas größeres Rigg als die MkI, aber das grundlegende Layout ändert sich zwischen den Marken nicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind bereits mit einer Dieselheizung, einem Sprayhood, Teakdecks, einem Autopiloten und einem Kartenplotter ausgestattet – alles Standardausstattungen. Für einen Käufer sind Heizung und das Sprayhood am wichtigsten für den Komfort in der Übergangszeit, während Teakdecks eher eine optische und pflegeintensive Frage sind als ein Leistungsfaktor. Der Autopilot und der Kartenplotter zeigen die Langstreckentauglichkeit des Bootes, sollten jedoch hinsichtlich Alter und Software überprüft werden. Abgesehen davon ist die Werftausstattung bereits sehr solide: Ein Seldén Masttopprigg mit Lazy-Jacks, Lewmar Winschen und eine Basis für eine unter Deck installierte Ankerwinde in einem tiefen Ankerkasten – weshalb Nachrüstungen von Eignern meist nur Details verfeinern, statt Mängel zu beheben.

Was zu inspizieren ist

Der einzige Handhabungsnachteil, der auf See überprüft werden sollte, ist, dass sich diese Winschen außerhalb der Reichweite des Radankers befinden – was bei kleiner Crew eine Rolle spielt. Ansonsten ist die Konstruktion beruhigend: Die Kiele sind aus Gusseisen auf einem GFK-Kielstumpf mit tiefem Bilgenraum zur Wasserableitung von den Wohnbereichen, und die schaumgegossene Innenschale ist ein bewährter, solider Bauvorgang. Prüfen Sie bei vorhandenen Teakdecks, ob sie weich geworden sind, und stellen Sie sicher, dass die Volvo-Maschine mit 29 PS und das Wellenantriebssystem angesichts der weit vorn liegenden Motorbox gewartet wurden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten sind typischerweise im Vereinigten Königreich zu finden. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp und den Zustand der Kielbolzen, segeln Sie das Boot, um die Reichweite der Winschen vom Steuerstand aus zu testen, inspizieren Sie Teakdecks, falls vorhanden, und überprüfen Sie, ob Heizung und Elektronik funktionstüchtig sind. Die Starlight 35 bleibt eine gut gebaute, seetüchtige Fahrtenyacht, deren Gebrauchtboot-Exemplare sich durch ein genaues Auge für Decksbeschläge und Rigg lohnen.

Wo sie gelistet sind

Starlight 35 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 6 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich68.804 €60100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Starlight 35?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Starlight 35 in den letzten 12 Monaten liegt bei 68.804 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Starlight 35 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Starlight 35 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Starlight 35 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Starlight 35 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Comfortina 35, Moody 35, Niagara 35. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.