Southerly 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare condivide lo stesso layout a tre livelli: un pagliolato rialzato al tambuccio, una dinette abbassata a prua e una cabina armatoriale a poppa con accesso ai bagni sotto la tuga. La cassa della chiglia è integrata nel tavolo della dinette per rimanere discreta, e la larga poppa con tuga rialzata offre uno spazio sottocoperta pari a quello di una barca molto più grande. Gli acquirenti devono aspettarsi una cucina a sinistra e un tavolo da carteggio a dritta vicino al tambuccio, con una cabina di prua un gradino più in basso. Poiché il pozzetto si ferma prima del baglio massimo dello scafo, i passavanti raggiungono lo specchio di poppa e l'area del timone rimane stretta e sicura anziché aperta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato sono comunemente installati un'elica di prua, un fiocco autovirante, l'autopilota, il riscaldamento e la doccia in pozzetto; lo stesso vale per cartografico, AIS e radar — scelte sensate considerando lo scafo con doppia pala del timone e chiglia sollevabile, dove una elica di manovra è quasi essenziale per il controllo a bassa velocità. Gli aggiornamenti più frequenti per la gestione delle vele includono un gennaker o uno spinnaker asimmetrico e una randa avvolgibile, con il bimini e la configurazione per equipaggio ridotto presenti su molte barche. Le aggiunte meno comuni degli armatori includono dissalatori, aria condizionata, inverter e winch elettrici. Per un acquirente, i gruppi significativi sono energia e propulsione (riscaldamento, inverter, occasionalmente winch elettrici), gestione delle vele (fiocco autovirante, randa avvolgibile, gennaker) e navigazione (cartografico, radar, AIS) — il resto rappresenta un extra per il comfort piuttosto che un fattore determinante per la valutazione dello stato della barca.

Cosa ispezionare

Poiché il meccanismo della chiglia in ghisa dovrebbe essere sottoposto a manutenzione ogni cinque-dieci anni, verificate lo storico delle revisioni della chiglia sollevabile su qualsiasi candidato. L'integrità della cassa della chiglia è la questione più seria: diversi modelli Southerly hanno mostrato cedimenti nella cassa della chiglia in vetroresina e, in questo progetto, gli angoli in vetroresina possono lavorare sulla cassa stessa con cattivo tempo, mentre un incaglio violento può discollegare l'incollaggio del ragno di sentina che sostiene la cassa. Controllate le coperte in sandwich di balsa per verificare la presenza di umidità nei passaggi dei cablaggi dell'albero e nei punti di attacco della trasto del fiocco, e osservate le finiture in teak leggermente sporgenti per verificare eventuali danni alle cinghie di sollevamento subiti durante gli alaggi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono più frequentemente nel Regno Unito, in Francia e in Germania. Prima dell'acquisto:

• Verificate gli storici di manutenzione del sistema di chiglia degli ultimi dieci anni.
• Esaminate la cassa della chiglia in vetroresina e il giunto con la sentina per verificare la presenza di crepe o movimenti.
• Misurate l'umidità della coperta sulle mastre e sui trasti del fiocco con un igrometro.
• Ispezionate le finiture in teak per verificare la presenza di danni da schiacciamento dovuti ai precedenti alaggi.
• Verificate il funzionamento dell'elica di prua data la configurazione a doppio timone.