Guía del comprador del Southerly 32
El Southerly 32, lanzado en 2007 y construido hasta 2014, es un crucero con quilla pivotante diseñado por Stephen Jones que se ha convertido en un nombre familiar entre los Southerly 32 de ocasión por su versatilidad de poco calado y su espacioso interior. Comprar en el mercado de ocasión significa sopesar un diseño que puede varar sobre una banda dura junto al historial de mantenimiento de su quilla retráctil y algunos detalles de construcción que vale la pena revisar antes de comprometerse.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad comparte la misma distribución de tres niveles: un plan elevado en el tambucho, un salón hundido hacia proa y un camarote del armador a popa con acceso a los aseos bajo la plataforma de unión. El cajón de la quilla está integrado en la mesa del salón para que no sea una molestia, y la amplia popa con carroza elevada ofrece el espacio interior de un barco mucho mayor. Los compradores deben esperar una cocina a babor y una mesa de cartas a estribor junto al tambucho, con un camarote de proa un escalón más abajo. Debido a que la bañera deja de lado la manga total del casco, las cubiertas laterales llegan hasta el espejo de popa y la zona de gobierno se mantiene estrecha y segura en lugar de estar abierta.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar hélice de proa, foque autovirante, piloto automático, calefacción y ducha en la bañera; lo mismo ocurre con plotter cartográfico, AIS y radar, elementos sensatos teniendo en cuenta el casco de doble timón y quilla retráctil, donde una hélice es casi indispensable para el control a baja velocidad. Las mejoras más frecuentes en el manejo de las velas incluyen un gennaker o spinnaker asimétrico y una vela mayor enrollable, apareciendo además en muchos barcos un bimini y una configuración para tripulación reducida. Las adiciones menos comunes por parte de los propietarios incluyen potabilizadoras, aire acondicionado, inversores y winches eléctricos. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia (calefacción, inversor, winches eléctricos ocasionales), el manejo de las velas (foque autovirante, vela mayor enrollable, gennaker) y la navegación (plotter cartográfico, radar, AIS); el resto son extras de confort más que factores determinantes del estado general del barco.
Qué inspeccionar
Dado que el mecanismo de la quilla de hierro fundido debe recibir mantenimiento cada cinco a diez años, verifique el historial de revisiones de la quilla retráctil en cualquier candidato. La integridad de la caja de la quilla es lo más grave: varios modelos de Southerly han mostrado fallos en la caja de la quilla de PRFV, y en este diseño las esquinas de PRFV pueden desgastarse dentro de la caja de PRFV con mal tiempo, mientras que una varada violenta puede desprender la unión del bastidor de la sentina que soporta la caja. Revise la cubierta con núcleo de balsa en busca de humedad en los pasacables del mástil y en los puntos de anclaje del carro de escota, y examine las tapas de teca ligeramente sobresalientes para detectar daños en los guardines sufridos durante las varadas. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen con mayor frecuencia en el Reino Unido, Francia y Alemania. Antes de comprar:
- Confirme los registros de mantenimiento del sistema de quilla de la última década.
- Examine si la caja de la quilla de PRFV y el encaste del contramolde presentan grietas o movimiento.
- Pruebe la humedad de la cubierta en las fogonaduras del mástil y en los carros de escota con un medidor.
- Inspeccione las tapas de teca en busca de daños por compresión de los eslingas debido a anteriores varadas.
- Verifique el funcionamiento de la hélice de proa dada la configuración de doble timón.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Southerly 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 154.507 € | — |
| nov 25 | 1 | 139.899 € | -9.5% |
| ene 26 | 2 | 138.967 € | -0.7% |
| abr 26 | 4 | 116.631 € | -16.1% |
| jul 26 | 2 | 145.731 € | +24.9% |
| ago 26 | 2 | 145.475 € | -0.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Southerly 32 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 9 anuncios (69.2%), seguido de Francia y Alemania.
Desglose por País
13 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 144.622 € | 9 | 4 | 69.2% |
| Francia | 117.972 € | 3 | 0 | 23.1% |
| Alemania | 159.962 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.140 | 55 | 11 |
| Jeanneau SUN Sun Odyssey 32 | 31.5' | $ 54.308 | 33 | 6 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 25 | 12 |
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 49.263 | 24 | 8 |
| SOUTHERLY 100 | 33.75' | $ 37.044 | 22 | 2 |
| Dufour 32 | 33.83' | $ 173.626 | 15 | 6 |
| Southerly 32Estás aquí | — | $ 163.060 | 13 | 4 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35.000 | 11 | 7 |
| Hunter Marine Channel 32/323 | 32.35' | $ 37.521 | 9 | 4 |