Siesta 32 in vendita e panoramica del mercato

Håkan Södergren·1981·Artekno/Lito Marin
Siesta 32 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
31.67' · 9.65 m
Disloc.
7352 lbs · 3335 kg
Primo anno
1981

Il Siesta 32 è uno sloop a chiglia a pinna di 32 piedi progettato dal progettista navale svedese Håkan Södergren e costruito a partire dal 1981 da Artekno/Lito Marin. Presenta una chiglia a pinna con zavorra in piombo e uno scafo in vetroresina piena, con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore a 31 piedi e 8 pollici e una lunghezza al galleggiamento (LWL) vicina ai 25 piedi e 6 pollici. Con un dislocamento di circa 7.350 libbre e circa 3.935 libbre di piombo nella chiglia, il suo rapporto zavorra/dislocamento è del 44 %, e il suo rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,49 lo qualifica come uno scafo moderatamente stretto piuttosto che come una barca da crociera costiera dal baglio generoso. Il progetto è stato a lungo considerato un classico cabinato da regatacrociera per la famiglia, e i dati tecnici confermano questa idea.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
17.444 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Svizzera (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Siesta 32

Il Siesta 32 è uno sloop a chiglia a pinna di 32 piedi progettato da Håkan Södergren e costruito dal 1981 da Artekno/Lito Marin; rimane un nome riconoscibile tra le barche da crociera usate della sua categoria. Uno scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna in piombo, un armo frazionato e sei posti letto sottocoperta la rendono una candidata pratica per una coppia o una piccola famiglia che si sposta da una barca carrellabile o cerca una semplice barca da crociera costiera. Sul mercato dell'usato rappresenta quel tipo di barca da crociera dalle prestazioni moderate che premia un'attenta ispezione della struttura e dell'armo piuttosto che la ricerca di dotazioni esotiche.

Layout sul mercato dell'usato

Le dimensioni principali della barca sono coerenti in tutta la classe: circa 31 piedi e 8 pollici di lunghezza fuori tutto (LOA), 25 piedi e 6 pollici al galleggiamento e un baglio di poco superiore ai 9 piedi. Sei posti letto sono di serie, e la chiglia a pinna in piombo pesca tra i 5,4 e i 5,7 piedi a seconda del carico, quindi la maggior parte degli esemplari passerà senza problemi sotto i ponti dei porti turistici. La capacità dei serbatoi arriva a 26 galloni d'acqua e 17 galloni di carburante, il che indica che si tratta di layout per navigazione costiera piuttosto che di barche da crociera d'altura per vivere a bordo. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena significano che l'acquirente non deve fare i conti con pannelli sandwich, e il rapporto zavorra/dislocamento del 44% in piombo offre un centro di gravità prevedibile.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Una motorizzazione diesel Volvo Penta MD5C di circa 9 cavalli con Saildrive è la soluzione più comune, e questa installazione piccola e semplice rappresenta il cuore della storia dei sistemi di bordo. Oltre al motore, l'armo frazionato si sviluppa attorno a un genoa al 135% che porta il rapporto superficie velica/dislocamento a 18,8; pertanto, una vela di prua sovrapposta ben tagliata e un avvolgitore funzionante sono gli aggiornamenti che contano di più per il piacere di navigare. Le dimensioni delle drizze e delle scotte — drizze da 3/8 di pollice vicine ai 102 piedi e scotte di manovra da mezzo pollice — consentono all'acquirente di verificare le manovre correnti senza fare congetture. Qualsiasi elemento oltre al motore, al piano velico e alle dotazioni di ancoraggio di base va valutato caso per caso, piuttosto che essere presunto valido per tutta la classe.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina piena e la chiglia è in piombo, quindi un perito dovrebbe concentrarsi sull'integrità della giunzione chiglia-scafo e su eventuali precedenti incagli sulla pinna di 1,60-1,70 metri di cui la chiglia è realizzata in piombo. La trasmissione Saildrive sul Volvo Penta MD5C dovrebbe essere controllata per verificare lo stato delle guarnizioni e la corrosione alla gamba, poiché si tratta del punto debole più comune di questo pacchetto propulsivo altrimenti modesto, caratterizzato da un Saildrive. Senza scafo o coperta in sandwich, i soliti problemi di bolle osmotiche e delaminazione tipici delle barche in sandwich sono meno rilevanti, ma una normale perizia dell'umidità dello scafo è comunque necessaria. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La breve lista di controllo per un acquirente dovrebbe concentrarsi sui punti sollevati dal progetto stesso:

  • Verificare lo stato della giunzione chiglia-scafo in piombo e la condizione della pinna data l'immersione di 5,4-5,7 piedi
  • Ispezionare le guarnizioni e la gamba del Saildrive Volvo Penta MD5C per verificare la presenza di corrosione
  • Controllare che drizze e scotte corrispondano ai diametri da 3/8 di pollice e mezzo pollice
  • Verificare la reale capacità dei serbatoi rispetto alle cifre di 26 galloni d'acqua e 17 galloni di carburante
  • Sottoporre a controllo visivo lo scafo e la coperta in vetroresina piena per escludere precedenti riparazioni o problemi al nucleo

Dove sono pubblicati

Gli annunci Siesta 32 coprono 1 paese. Svizzera guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera17.481 €10100.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Contessa 3232'$ 33.0126618
Comfortina 3231.17'$ 29.138229
Maestro 32Sei qui—$ 19.74410

Domande frequenti

01Quanto costa un Siesta 32 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Siesta 32 usato negli ultimi 12 mesi è 17.444 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Siesta 32 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Siesta 32?+
I principali mercati per gli annunci Siesta 32 usati negli ultimi 12 mesi sono Svizzera (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Siesta 32?+
I modelli comparabili includono Contessa 32, Comfortina 32. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.