Satılık Siesta 32 Yelkenliler

Håkan Södergren·1981·Artekno/Lito Marin
Siesta 32 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
31.67' · 9.65 m
Depl.
7.352 lbs · 3.335 kg
İlk üretim yılı
1981

Siesta 32, İsveçli gemi mühendisi Håkan Södergren tarafından tasarlanan ve 1981 yılından itibaren Artekno/Lito Marin tarafından inşa edilen 32 fitlik bir standart salmalı sloop yelkenlidir. Kurşun balastlı bir standart salmaya ve masif fiberglas gövdeye sahip olan teknenin tam boyu (LOA) 31 fit 8 inçin hemen altında, su hattı boyu ise yaklaşık 25 fit 6 inçtir. Yaklaşık 7.350 pound deplasmanı ve salmadaki yaklaşık 3.935 pound kurşun ağırlığı ile balast oranı %44'tür; 3,49'luk boygenişlik oranı ise onu geniş kıyı gezi teknelerinden ziyade orta derecede ince bir gövdeye sahip bir tekne olarak nitelendirir. Tasarım uzun süredir basit ve kullanışlı bir aile tipi geziyarış teknesi olarak kabul edilmiştir ve arkasındaki rakamlar bunu doğrulamaktadır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺968.522
Satış fiyatı · 1 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
1 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
1
İsviçre (100.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Siesta 32 Alıcı Rehberi

Siesta 32, Håkan Södergren tasarımı, 1981 yılından itibaren Artekno/Lito Marin tarafından inşa edilen 32 fitlik bir salmalı sloop teknedir ve kendi boyutundaki ikinci el gezi tekneleri arasında tanınan bir isim olmaya devam etmektedir. Kurşun salmalı masif fiberglas gövde, fraksiyonel arma ve altta yer alan altı kişilik yatak kapasitesi, onu römorklu bir yelkenliyle bu tekneye geçen veya basit bir kıyı teknesi arayan bir çift veya küçük bir aile için pratik bir aday haline getirmektedir. İkinci el piyasasında, egzotik ekipman arayışı yerine yapıya ve armaya dikkatli bir bakışın ödüllendirildiği, mütevazı performanslı bir gezi teknesidir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Teknenin temel boyutları sınıf genelinde tutarlıdır: yaklaşık 31 fit 8 inç tam boy (LOA), 25 fit 6 inç su hattı boyu (LWL) ve 9 fitin biraz üzerinde bir genişlik. Altı kişilik yatak kapasitesi standarttır; kurşun torpil salma ise yüke bağlı olarak 5,4 ila 5,7 fit arasında su çeker, bu sayede çoğu tekne standart marina girişlerinden rahatça geçebilir. Tank kapasiteleri 26 galon su ve 17 galon yakıt ile sınırlıdır; bu da bunların açık denizde sürekli yaşam için tasarlanmış değil, kıyı seyri odaklı tekneler olduğunu gösterir. Masif fiberglas gövde ve güverte, alıcının sandviç panel sorunlarıyla uğraşmayacağı anlamına gelir; kurşundaki yüzde 44'lük balast oranı ise öngörülebilir bir ağırlık merkezi sağlar.

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

Yaklaşık 9 beygir gücünde bir Saildrive sistemine sahip Volvo Penta MD5C dizel motor genellikle tercih edilen tahrik sistemi olup, bu küçük ve basit kurulum teknenin sistem öyküsünün kalbidir. Motorun ötesinde, fraksiyonel arma; yelken alanı/deplasman oranını 18,8'e çıkaran %135'lik bir cenova etrafında inşa edilmiştir. Bu nedenle, iyi kesilmiş üst üste binen bir baş yelkeni ve kullanışlı bir sarma sistemi, yelken keyfini artıran en önemli yükseltmelerdir. 3/8 inçlik, yaklaşık 102 fit uzunluğundaki mandarlar ve yarım inçlik çalışma iskotaları, alıcıların hareketli armayı tahmin yürütmeden doğrulamasına olanak tanır. Motor, yelken planı ve temel demirleme ekipmanlarının ötesindeki her şey, tüm sınıf için varsayımlarda bulunmak yerine tek tek değerlendirilmelidir.

Neleri İncelemeli?

Gövde masif fiberglastan yapılmıştır ve salma kurşundandır; bu nedenle bir sörveyörün, salma-gövde bağlantısının bütünlüğüne ve salmanın bulunduğu 5,4 ila 5,7 fitlik kurşun pala üzerindeki karaya oturma geçmişine odaklanması gerekir. Volvo Penta MD5C'deki Saildrive şanzımanın contalarının durumu ve bacağındaki korozyon kontrol edilmelidir; zira şanzımanın Saildrive olması, bu mütevazı sevk sisteminin en yaygın zayıf noktasıdır. Sandviç gövde veya güverteye sahip olmadığı için, sandviç teknelerde görülen osmotik ozmoz ve delaminasyon endişeleri daha az önem taşır, ancak standart bir gövde nem sörveyi yine de gereklidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bir alıcının kısa kontrol listesi, tasarımın kendisinin ortaya çıkardığı noktalarla sınırlı tutulmalıdır:

  • 5,4 ila 5,7 fitlik su çekimi göz önüne alındığında kurşun salma bağlantısını ve palanın durumunu doğrulayın
  • Volvo Penta MD5C Saildrive sızdırmazlık elemanlarını ve bacağını korozyona karşı inceleyin
  • Mandarların ve iskotaların 3/8 inç ve yarım inç boyutlarıyla eşleştiğini doğrulayın
  • 26 galonluk su ve 17 galonluk yakıt değerlerine karşılık gelen tank kapasitelerinin gerçekliğini kontrol edin
  • Gövde ve güvertede çürük yerine önceki onarımlara dair izler arayın

Nerede ilan edildiler

Siesta 32 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. İsviçre, 1 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

1 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
İsviçre₺969.78510100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

3 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Jeremy Rogers 3232'$ 31.5486916
Comfortina 3231.17'$ 30.401197
Maestro 32Buradasın$ 20.27910

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Siesta 32 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Siesta 32 için medyan satış fiyatı ₺968.522. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Siesta 32 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 1 tanesi takip edildi.
03Siesta 32 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Siesta 32 ilanları için başlıca pazarlar İsviçre (100.0%).
04Siesta 32 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Jeremy Rogers 32, Comfortina 32. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.