Saxon 34 in vendita e panoramica del mercato

Alan Buchanan·1959·~40 hulls·R. J. Prior & Son
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Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop frazionato
LOA
34' · 10.36 m
Disloc.
17.637 lbs · 8000 kg
Primo anno
1959

Il Saxon 34 è una barca da crociera in legno di 34 piedi progettata da Alan Buchanan e costruita da R. J. Prior and Son nel Regno Unito, con una produzione che si è svolta dal 1959 al 1962 e un totale di soli 40 scafi completati. Si tratta di un monoscafo con fasciame a paro su chiglia lunga, e i suoi dati raccontano la storia di un'imbarcazione costruita per le traversate piuttosto che per le regate: dislocamento di 17.637 libbre, zavorra in ferro di 7.055 libbre e un baglio massimo di 9,61 piedi su una lunghezza al galleggiamento di 26,61 piedi.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
27.977 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Grecia (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Saxon 34

Acquistare un Saxon 34 sul mercato dell'usato significa cercare una delle sole 40 barche da crociera in legno progettate da Alan Buchanan per il cantiere R. J. Prior and Son tra il 1959 e il 1962. Queste imbarcazioni con fasciame a paro e chiglia lunga sono destinate alla navigazione d'altura per vocazione, ma i loro impianti originali erano minimi; pertanto, ciò che si trova oggi in acqua è spesso il risultato di decenni di cura da parte degli armatori.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Saxon 34 condivide lo stesso schema strutturale principale: una cabina più una dinette con cinque posti letto, un unico bagno e un'altezza interna di sei piedi. Lo scafo di 34 piedi misura 26,61 piedi sulla linea di galleggiamento e ospita 7.055 libbre di zavorra in ghisa all'interno di uno scafo in legno massello. Poiché dal cantiere è esistito un solo layout, le differenze tra le barche derivano dal modo in cui ogni proprietario ha utilizzato i letti della dinette e lo stivaggio dei materiali, non da piani alternativi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La barca originale lasciava il cantiere con un singolo motore da 29 cavalli, un serbatoio carburante da 10 galloni e una capacità d'acqua di 25 galloni. Il registro di riferimento indica che i volumi dei serbatoi originali erano ridottissimi e la resistenza idrica è limitata all'ancora; pertanto, la maggior parte degli acquirenti dovrà valutare l'installazione di serbatoi aggiuntivi o la ricostruzione del motore, piuttosto che trovare impianti nuovi di zecca. Date le scarse dotazioni originali, gli aggiornamenti all'energia e all'acqua sono i cambiamenti che contano di più per chi desidera vivere a bordo o pianifica lunghe navigazioni; gli interventi sulle vele e sulla gestione delle manovre derivano dai 536 piedi quadrati di superficie velica utile della configurazione a sloop frazionato. (1)

Cosa ispezionare

Verificate lo stato del rivestimento in legno a trincarino dello scafo e l'attacco della chiglia lunga, e confermate che eventuali serbatoi aggiuntivi per carburante o acqua siano stati installati senza compromettere il dislocamento di 17.637 libbre. La descrizione di riferimento la definisce molto stabile e rigida alla tela, con un'eccellente capacità di raddrizzamento in caso di scuffia accidentale; quindi una perizia dovrebbe confermare che questa rigidità sia intatta e che la zavorra in ghisa rimanga sigillata e asciutta. Controllate il singolo motore per verificare l'usura dovuta all'età, considerando la potenza di 29 cavalli. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano in Grecia. Per chi sta valutando un acquisto, i punti chiave sono semplici:

  • Verificare l'integrità dello scafo e della chiglia sulla costruzione in legno a trinchetto
  • Misurare la reale capacità di carburante e acqua rispetto ai dati originali di 10 e 25 galloni
  • Controllare che il motore da 29 cavalli e la disposizione con bagno singolo siano in condizioni di manutenzione
  • Aspettarsi una barca d'altura rara e orientata all'oceano piuttosto che un cabinato da crociera costiera pronto all'uso

Dove sono pubblicati

Gli annunci Saxon 34 coprono 1 paese. Grecia guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Grecia27.977 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Sweden Yachts C3434'$ 39.10282
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Domande frequenti

01Quanto costa un Saxon 34 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Saxon 34 usato negli ultimi 12 mesi è 27.977 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Saxon 34 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Saxon 34?+
I principali mercati per gli annunci Saxon 34 usati negli ultimi 12 mesi sono Grecia (100.0%).
04Gli annunci Saxon 34 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Saxon 34 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 22.1% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Saxon 34?+
I modelli comparabili includono Sadler 34, Moody 34, Sparkman and Stephens S&S 34. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.