Saxon 34 买家指南
在二手船市场上寻找一艘 Saxon 34，意味着要追逐 Alan Buchanan 在 1959 年至 1962 年间为 R. J. Prior and Son 绘制的仅有的 40 艘木制巡航帆船之一。这些平接外板、长龙骨的船只本就旨在进行远洋航行，但它们最初的系统非常简陋，因此如今您在海上看到的往往是数十年来船主悉心维护的产物。
二手市场上的布局
每艘 Saxon 34 都采用相同的核心布局：一个船舱加一个可睡五人的主舱、一个卫生间以及 6 英尺的舱内净高。这艘 34 英尺的船体在水线长 (LWL) 上延伸至 26.61 英尺，在坚固的木质船体内承载了 7,055 磅的铁压舱。由于出厂时仅存在一种布局，船只之间的差异归结于每位船主如何使用主舱床位和收纳装备，而非不同的平面图。
设备与常见升级
原厂出厂的船只仅配备一台 29 马力的发动机、一个 10 加仑的燃油箱和 25 加仑的水箱容量。参考记录指出，原厂油箱和水箱容量极小，且耐波续航能力有限，因此大多数买家应该做好评估加装水箱或重建机械的准备，而不是指望获得全新的出厂系统。鉴于原厂设备简陋，能源和水系统的升级对于长居或远航计划来说是最重要的改变；帆具和控帆系统的增加则源于这艘分数单桅帆船 536 平方英尺的工作帆面积。 (1)
检查要点
核实木制平接船体及长龙骨连接处的状况，并确认任何新增的燃油箱或水箱的安装是否没有破坏 17,637 磅的排水量平衡。参考资料称该船非常稳性强且刚性好，如果锚泊时翻覆，有极佳的自扶正能力，因此船舶检验应确认其刚性完好，且铁压舱保持密封和干燥。鉴于 29 马力的额定功率，请检查单台发动机是否存在符合年限的磨损。 (1)
可得性及买家建议
这些船只在希腊有售。对于买家来说，建议如下：
- 确认卡维尔木结构建造的船体和龙骨完整性
- 根据原厂 10 加仑和 25 加仑的数据，测量实际的燃油和水箱容量
- 验证 29 马力发动机和单卫生间布局是否处于可用状态
- 这是一艘稀缺的、偏向远洋的巡航帆船，而不是一个即买即用的沿海周末度假船
价格与数量趋势
Saxon 34 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年3月 | 1 | ¥212,716 | — |
挂牌平台分布
Saxon 34 在售信息覆盖 1 个国家。 希腊 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 希腊 | ¥212,718 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25,847 | 13 | 0 |
| Morgan 34 | 34' | $ 21,725 | 12 | 3 |
| Sea Sprite 34 | 33.84' | $ 20,750 | 10 | 2 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39,102 | 8 | 2 |
| Buchanan 34你在这里 | — | $ 31,726 | 1 | 0 |