Saxon 34 zeilboten te koop en marktoverzicht

Alan Buchanan·1959·~40 hulls·R. J. Prior & Son
Saxon 34 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"saxon-34","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
34' · 10.36 m
Waterverpl.
17.637 lbs · 8.000 kg
Eerste jaar
1959

De Saxon 34 is een houten toerjacht van 34 voet, getekend door Alan Buchanan en gebouwd door R. J. Prior and Son in het Verenigd Koninkrijk. De productie liep van 1959 tot 1962 en er werden slechts 40 rompen afgebouwd. Het is een karveelgetuigde monohull met een lange kiel, en de cijfers vertellen het verhaal van een schip dat is gebouwd voor zeereizen in plaats van wedstrijden: een waterverplaatsing van 17.637 pond, 7.055 pond ijzeren ballast en een breedte van 9,61 voet bij een waterlijnlengte van 26,61 voet.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 28.031
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Griekenland (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Saxon 34 kopersgids

Het zoeken naar een Saxon 34 op de tweedehandsmarkt betekent het achtervolgen van een van slechts 40 houten toerjachten die Alan Buchanan tussen 1959 en 1962 tekende voor R. J. Prior and Son. Deze karveelgebouwde boten met lange kiel zijn ontworpen voor blauwwaterzeilen, maar hun originele systemen waren minimaal. Wat u vandaag de dag op het water ziet, is dan ook vaak het resultaat van decennia van liefdevolle eigenaarszorg.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Saxon 34 deelt dezelfde basisindeling: één hut plus een salon met slaapplaats voor vijf personen, een enkele natte cel en een stahoogte van zes voet. De 34-voets romp strekt zich uit over 26,61 voet op de waterlijn en draagt 7.055 pond aan ijzeren ballast binnenin een massief houten romp. Omdat er fabrieksmatig maar één indeling bestond, komen de verschillen tussen boten neer op de manier waarop elke eigenaar de bankkooien in de salon heeft gebruikt en de spullen heeft gestouwd, niet op alternatieve plattegronden.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De originele boot verliet de werf met een enkele motor van 29 pk, een brandstoftank van 10 gallon en een watertank van 25 gallon. De referentiegegevens vermelden dat de originele tankinhouden piepklein waren en de waterduur beperkt is door het anker. Veel kopers moeten er dus rekening mee houden dat ze extra tanks of gereviseerde motoren moeten evalueren in plaats van direct af fabriek frisse systemen. Gezien de minimale originele uitrusting zijn upgrades voor energie en water de belangrijkste wijzigingen voor wie aan boord wil wonen of lange reizen wil maken; toevoegingen aan het zeilgrootzeil en de zeilvoering volgen op basis van de 536 vierkante voet aan werkbaar zeil van de fractioneel getuigde sloop. (1)

Wat te inspecteren

Controleer de staat van de houten karveelromp en de kielconstructie, en bevestig dat eventuele extra brandstof- of watertanks zijn gemonteerd zonder afbreuk te doen aan de waterverplaatsing van 17.637 pond. De referentie beschrijft haar als zeer stabiel en stijf met een uitstekende oprichtend vermogen bij kapseizen achter anker, dus een keuring moet bevestigen dat deze stijfheid intact is en de loden ballast goed is afgedicht en droog blijft. Controleer de enkele motor op slijtage die past bij de leeftijd, gezien de vermogensaanduiding van 29 pk. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Deze boten zijn te vinden in Griekenland. Voor een potentiële koper is de belangrijkste boodschap eenvoudig:

  • Controleer de integriteit van de romp en de kiel op de karveelhouten constructie
  • Meet de werkelijke brandstof- en watertankcapaciteit af tegen de originele cijfers van 10 en 25 gallon
  • Controleer of de 29 pk motor en de indeling met één toilet bruikbaar zijn
  • Verwacht een zeldzame, blauwwater-georiënteerde toerzeiler in plaats van een direct klaar te maken boot voor kusttochten

Waar ze vermeld staan

Saxon 34 advertenties beslaan 1 land. Griekenland voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Griekenland€ 28.03110100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

7 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Sadler 3434.75'$ 33.131194
Moody 3433.42'$ 42.051183
Sparkman and Stephens S&S 3433.42'$ 25.847130
Morgan 3434'$ 21.725123
Sea Sprite 3433.84'$ 20.750102
Sweden Yachts C3434'$ 39.10282
Buchanan 34Je bent hier—$ 31.72610

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Saxon 34?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Saxon 34 over de afgelopen 12 maanden is € 28.031. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Saxon 34 zeilboten staan er te koop?+
1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Saxon 34 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Saxon 34 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Griekenland (100.0%).
04Krijgen Saxon 34 advertenties prijsverlagingen?+
Ongeveer 100% van de Saxon 34 advertenties heeft een prijsverlaging gehad, met gemiddeld 22.1% korting op de oorspronkelijke vraagprijs. Een advertentie die langer dan 90 dagen op de markt staat zonder verlaging wijst meestal op een verkoper die nog niet erg gemotiveerd is.
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Saxon 34?+
Vergelijkbare modellen zijn Sadler 34, Moody 34, Sparkman and Stephens S&S 34. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.