Guida all'acquisto S2 6.7
Lo S2 6.7 Grand Slam è una barca da regata-crociera carrellabile di 22 piedi costruita da S2 Yachts tra il 1980 e il 1983, con 142 esemplari con chiglia sollevabile e 18 modelli con chiglia fissa completati prima che il suo successore, l'S2 6.9, apparisse nel 1983. Sul mercato dell'usato attira i velisti che desiderano un weekend leggero e spiaggiabile, capace comunque di mantenere un buon passo tra le boe. Poiché la barca non è più in produzione, qualsiasi acquisto diventa uno studio su quanto bene sia stata mantenuta una barca carrellabile prestazionale degli anni '80.
Layout sul mercato dell'usato
Nelle inserzioni private e sui siti di vendita circolano due configurazioni dell'opera viva: la versione con chiglia sollevabile e quella con chiglia a pinna fissa. La chiglia sollevabile è la più diffusa e la più pratica per il trasporto su carrello, poiché con la chiglia sollevata lo scafo non presenta praticamente nulla sotto la linea di galleggiamento, rendendo l'alaggio e l'ammaino un lavoro relativamente facile. I modelli con chiglia fissa scambiano questa comodità di spiaggiamento con una pinna permanente e sistemi leggermente più semplici. Sottocoperta entrambi condividono un layout a quattro posti letto — una cuccetta a V a prua, due divani nella cabina principale, una cucina sul lato di sinistra subito a poppa della prua e un bagno ricavato sotto la cuccetta a V.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte dei 6.7 sul mercato sarà stata dotata di uno spinnaker simmetrico per le regate alle andature portanti, un aggiornamento naturale data l'armo a sloop frazionato. La carrellabilità è il tema fondamentale per chi possiede una barca, quindi un carrello con adeguata portata e un winch di chiglia ben mantenuto sono gli elementi essenziali piuttosto che i comfort superflui. Oltre allo spinnaker e alla meccanica della chiglia sollevabile, gli acquirenti devono aspettarsi un equipaggiamento d'epoca modesto e valutare ogni barca sulle condizioni dei suoi sistemi principali piuttosto che su una lunga lista di dotazioni.
Cosa ispezionare
La pesante chiglia sollevabile e il relativo verricello sono destinati a causare problemi prima o poi, per la natura stessa del meccanismo; pertanto la cassa della deriva, i raccordi del perno e il funzionamento del verricello meritano un'attenta ispezione su qualsiasi esemplare con chiglia sollevabile. Sui scafi e sulle coperte con anima in balsa si applicano i soliti controlli per le infiltrazioni d'acqua nei passascafi e nelle giunzioni di coperta, anche se il rischio principale su una barca usata rimane l'appendice retrattile e i suoi comandi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'S2 6.7 è una barca carrellabile ad alte prestazioni di nicchia dei primi anni '80 piuttosto che una comune barca da regata di circolo, quindi potrebbe essere necessaria pazienza per trovare un esemplare in buono stato. Quando se ne presenta uno, date la priorità a una barca con chiglia sollevabile dotata di winch e cassa in buono stato, un'anima in balsa asciutta e un carrello corrispondente.
- Verifica che il verricello della chiglia e l'attrezzatura del perno si muovano liberamente senza crepe strutturali sulla cassa della deriva
- Controlla la presenza di umidità nel nucleo della coperta e dello scafo intorno alle viti di fissaggio e agli ombrinali
- Accertati che il carrello sia dimensionato per il dislocamento di 2.200 libbre e il profilo con chiglia sollevata
- Ispeziona l'armo frazionato e le attrezzature per lo spinnaker se si prevedono regate al lasco