Design e costruzione
La costruzione segue l'approccio di RS Sailing per la sua linea in polietilene rotostampato: lo Zest è realizzato in robusto polietilene rotostampato, con punti di attacco dell'attrezzatura accuratamente progettati che riducono al minimo la manutenzione e prolungano la vita utile anche dopo ripetuti utilizzatori alle prime armi. Un corrimano integrato in alluminio corre lungo il fondo dello scafo e funge anche da pattino di scivolo quando la barca viene tirata su una spiaggia. La barca utilizza una deriva mobile anziché una deriva a baionetta, il che rende meno problematiche le incagli in acque poco profonde; inoltre, un timone sollevabile ben progettato con un semplice sistema di sollevamento e blocco consente al velista di alzare e abbassare la pala senza complicazioni.
Armo e manovrabilità
L'armo è progettato per essere permissivo. Un boma alto aiuta a evitare collisioni frontali con gli scafi in acciaio, e un design proprietario della scassa e del passaggio dell'albero consente ai principianti di armare e disarmare l'albero senza rischiare di farlo cadere accidentalmente. La barca può essere armata a sloop con fiocco per intrattenere un equipaggio di due o persino tre persone, oppure disalberata con solo la randa per la navigazione in solitario. La superficie velica misura 71 piedi quadrati con randa e fiocco, o 59 piedi quadrati con solo la randa. I tester hanno rilevato che i potenti foil offrivano la combinazione perfetta di controllo e permissività, rendendo le virate e le virate di prua le più facili possibili, sia di bolina che di poppa; persino un velista di mezza età alto 6 piedi ha definito la barca un vero piacere da timonare. Con un rapporto superficie velica/dislocamento di 25 e un rapporto dislocamento/lunghezza di 79 utilizzando fiocco, randa e un equipaggio di 150 libbre, i numeri riflettono un'imbarcazione leggera e reattiva piuttosto che una pesante barca da crociera.
Alloggi e Pozzetto
Per una barca di queste dimensioni, il pozzetto è decisamente curato. Una seduta a panca sagomata di colore giallo brillante offre un posto a sedere interno per un equipaggio ridotto che non si senta ancora a suo agio alle cinghie, e la stessa seduta funge anche da posizione di vogata quando sono installate le bitte e i remi opzionali. Sedili laterali intermedi e comodi passavanti nel pozzetto principale consentono ai velisti meno esperti di rimanere comodi mentre spingono. I tester hanno segnalato ampio spazio tra il boma e il pagliolato del pozzetto per muoversi lateralmente, cinghie per protendersi ben posizionate che i piedi trovano senza sforzo e passavanti sagomati che mantengono il comfort una volta fuori bordo; le dimensioni complessive del pozzetto hanno evitato che l'equipaggio urtasse contro gli spigoli durante i movimenti.
Proprietà e Utilizzo
La pratica di RS Sailing di sottoporre i nuovi progetti a prove d'acqua e di perfezionarli attentamente prima del rilascio pubblico testimonia il ruolo previsto per lo Zest come cavallo di battaglia per la scuola vela e le attività di club. Lo scafo in polietilene rotostampato, i punti di attacco progettati e la deriva con pattino per spiaggia servono tutti a garantire un funzionamento della flotta a bassa manutenzione, mentre l'attrezzatura per remi opzionale estende l'utilità della barca oltre la sola navigazione a vela.
Il verdetto
Lo RS Zest ha successo come barca scuola perché elimina le solite penalità legate alla mancanza di esperienza. Foil permissivi, un boma alto, una scassa dell'albero infallibile e un pozzetto spazioso ma sicuro consentono ai principianti di acquisire abilità senza paura, mentre la robusta costruzione in rotostampato sopporta agevolmente gli urti tipici dell'uso intensivo in programma.
Vantaggi
- Prestazioni vivaci ma prevedibili con appendici orientate alla stabilità
- Armo facile da gestire, boma alto e scassa dell'albero con sistema di chiusura sicuro per i principianti
- Pozzetto ergonomico con panca interna, sedili laterali e passavanti laterali sagomati
- Robusto polietilene rotostampato con attacchi progettati per una bassa manutenzione
- Deriva e timone sollevabile adatti a fondali bassi e spiagge
Svantaggi
- Con una lunghezza di 11 piedi e 9 pollici e un dislocamento di 161 libbre, è rigorosamente una barca scuola piuttosto che una deriva da crociera o da regata per velisti avanzati
- Limitata a un equipaggio ridotto per via del progetto e delle dimensioni
